Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
Goodyear Eagle Sport All-Season vs Kumho Ecsta HS51 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecsta HS51 führt, 72–69 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 6 Tests Besitzer 69 · 1.662 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Ecsta HS51 +274Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 74 71 -
70
Nass
Ecsta HS51 +777Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 70 73 -
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Online gefundene Bewertungen 52 – -
66
Komfort
Ecsta HS51 +369Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Online gefundene Bewertungen 63 69 -
67
Geräusch
Eagle Sport All-Season +166Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 67 – -
66
Laufleistung
Ecsta HS51 +470Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 67 65 -
67
Handling
Ecsta HS51 +168Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Ecsta HS51 Online gefundene Bewertungen 67 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 72 |
| Trocken | 72 | 74 |
| Nass | 70 | 77 |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 66 | 69 |
| Geräusch | 67 | 66 |
| Laufleistung | 66 | 70 |
| Handling | 67 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle Sport All-Season
Ecsta HS51
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
- Long tread life and solid overall durability
- Competitive pricing compared to premium tier alternatives
Nachteile
- Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
- Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
- Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Reifen B Ecsta HS51
Vorteile
- Impressive wet and dry weather traction
- Excellent value for money compared to tier-one premium brands
- Low road noise and enhanced ride comfort
Nachteile
- Soft sidewalls can cause a wobbly or loose feeling during aggressive cornering
- Some users experienced faster-than-expected tread wear on the front axle
- Occasional complaints regarding poor steering feedback and high-speed handling at the limit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 27 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 14″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle Sport All-Season
Kumho Ecsta HS51
Sieger: Kumho Ecsta HS51 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Kumho Ecsta HS51 erreicht 77 vs 70 bei Nass.
Kumho Ecsta HS51 erreicht 70 vs 66 bei Laufleistung.
Kumho Ecsta HS51 erreicht 69 vs 66 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.