Tests – · noch keine Besitzer 57 · 1.727 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.727 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes RA1 liegt vorn, 66–61
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 57 · 1.727 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 79 |
EfficientGrip: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 59
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 61 |
EfficientGrip: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 34 |
EfficientGrip: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 66 |
EfficientGrip: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 63
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 70 |
EfficientGrip: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 58
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für EfficientGrip oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 68 |
EfficientGrip: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | EfficientGrip | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 73 |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 66 |
| Trocken | 59 | 75 |
| Nass | 64 | 64 |
| Schnee | 67 | 49 |
| Komfort | 63 | 67 |
| Geräusch | 58 | 68 |
| Laufleistung | 60 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 50 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
EfficientGrip
Proxes RA1
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zur Goodyear EfficientGrip-Familie ist gemischt; Nutzer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das solide Nassbremsverhalten im Vergleich zu Mitbewerbern. Allerdings äußern mehrere Fahrer Bedenken hinsichtlich weicher Flanken, die anfällig für Schlaglochsachschäden sind, eines vagen Handlings bei sportlicher Fahrweise sowie enttäuschender Kälte- oder Nässeeigenschaften bei saisonuntypischer Nutzung. Viele Diskussionen drehen sich zudem um den Vergleich mit alternativen Touring-Reifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
“Hi Llew! Fahre aktuell Pirelli Cinturato P7 Run Flats. Ich fahre inzwischen nicht mehr so viel Langstrecke, daher macht es mir nichts aus, kein sportliches Fahrgefühl zu haben, aber ich würde es durchaus mal gerne ausprobieren, da ich neu bei BMW bin. Die Kumho scheinen da also besser zu passen. Ich habe die 3 Optionen (Kumho, GY, Pirelli) mal durch den Chat gejagt für einen Vergleich, und dabei kam raus, dass der Goodyear EfficientGrip ein sehr „überzeugender“ Reifen und die bessere Wahl ist. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich schon seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen auf einer Bewertungsseite gehen total auseinander. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 Bj. 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen für zügige Kurvenfahrt mit guter Stabilität vermittelt – hauptsächlich Trockenhaftung und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich herausgefunden, dass der Goodyear komfortabler ist, bei Nässe besser, beim Bremsen besser, aber im Handling wegen der weichen Seitenwände extrem lahm. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben die? Polo-Basisausstattungen sind für ein hartes Fahrwerk bekannt und ich wohne auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Maße: 195/55R16 87V”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 7 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 340 A A | 100 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Goodyear EfficientGrip
Toyo Proxes RA1
Sieger: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 50 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip erreicht 67 vs 49 bei Schnee.
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 59 bei Trocken.
Toyo Proxes RA1 erreicht 68 vs 58 bei Geräusch.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes RA1, 75 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear EfficientGrip, 67 zu 49 bei unserem Wert für schnee.
Toyo Proxes RA1, 68 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Toyo Proxes RA1, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Toyo Proxes RA1, 67 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik