Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Goodyear EfficientGrip vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.727 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Proxes RA1 liegt vorn, 66–61

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Goodyear EfficientGrip
Reifen AGoodyear

EfficientGrip

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 57 · 1.727 Bewertungen

“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”

Toyo Proxes RA1
Reifen BToyo

Proxes RA1

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    Proxes RA1 +16
    75
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5479

    EfficientGrip: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 59

    Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75

    Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Gleichauf
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6261

    EfficientGrip: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64

    Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 67

    Schnee

    EfficientGrip +18
    49
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6634

    EfficientGrip: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67

    Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49

    Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 63

    Komfort

    Proxes RA1 +4
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5666

    EfficientGrip: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 63

    Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67

    Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 58

    Geräusch

    Proxes RA1 +10
    68
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4570

    EfficientGrip: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 58

    Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für EfficientGrip oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 60

    Laufleistung

    Proxes RA1 +7
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5668

    EfficientGrip: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60

    Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 50

    Handling (Besitzer)

    Proxes RA1 +23
    73
    Warum dieser Score
    QuelleEfficientGripProxes RA1
    Online gefundene Bewertungen5073
Scores im Überblick
Goodyear EfficientGrip vs Toyo Proxes RA1: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear EfficientGripToyo Proxes RA1
Relative Score 61 66
Trocken 59 75
Nass 64 64
Schnee 67 49
Komfort 63 67
Geräusch 58 68
Laufleistung 60 67
Handling (Besitzer) 50 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

EfficientGrip

Proxes RA1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A EfficientGrip

Vorteile

  • Außergewöhnlich leises und geschmeidiges Fahrverhalten
  • Geringer Kraftstoffverbrauch und guter Rollwiderstand
  • Zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit im Alltag

Nachteile

  • Weiche Seitenwände sorgen für ein schwammiges oder „wackelpuddingartiges“ Lenkgefühl in Kurven
  • Anfällig für Flankenschäden, Beulen und Pannen durch Straßenschäden
  • Bei einigen Nutzern schnellerer Profilverschleiß als erwartet
Alle Besitzer-Themen im EfficientGrip-Test

Reifen B Proxes RA1

Vorteile

  • Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
  • Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
  • Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.

Nachteile

  • Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
  • Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
  • Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Alle Besitzer-Themen im Proxes RA1-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear EfficientGrip

Gemischt

Die Meinung der Community zur Goodyear EfficientGrip-Familie ist gemischt; Nutzer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das solide Nassbremsverhalten im Vergleich zu Mitbewerbern. Allerdings äußern mehrere Fahrer Bedenken hinsichtlich weicher Flanken, die anfällig für Schlaglochsachschäden sind, eines vagen Handlings bei sportlicher Fahrweise sowie enttäuschender Kälte- oder Nässeeigenschaften bei saisonuntypischer Nutzung. Viele Diskussionen drehen sich zudem um den Vergleich mit alternativen Touring-Reifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.

bmwfanatics.co.za ·2025-11-20

“Hi Llew! Fahre aktuell Pirelli Cinturato P7 Run Flats. Ich fahre inzwischen nicht mehr so viel Langstrecke, daher macht es mir nichts aus, kein sportliches Fahrgefühl zu haben, aber ich würde es durchaus mal gerne ausprobieren, da ich neu bei BMW bin. Die Kumho scheinen da also besser zu passen. Ich habe die 3 Optionen (Kumho, GY, Pirelli) mal durch den Chat gejagt für einen Vergleich, und dabei kam raus, dass der Goodyear EfficientGrip ein sehr „überzeugender“ Reifen und die bessere Wahl ist. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/ex30 ·3 Upvotes ·2025-10-29

“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2026-06-16

“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich schon seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen auf einer Bewertungsseite gehen total auseinander. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 Bj. 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen für zügige Kurvenfahrt mit guter Stabilität vermittelt – hauptsächlich Trockenhaftung und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich herausgefunden, dass der Goodyear komfortabler ist, bei Nässe besser, beim Bremsen besser, aber im Handling wegen der weichen Seitenwände extrem lahm. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben die? Polo-Basisausstattungen sind für ein hartes Fahrwerk bekannt und ich wohne auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Maße: 195/55R16 87V”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Laufleistung und Langlebigkeit#Schäden an weichen Reifenflanken#Nässe- und Winterhaftung#Komfort im Vergleich zu sportlichem Handling#Vergleiche von Sommer-Touring-Reifen#Profilrisse und Ausbrüche

Basierend auf 21 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Proxes RA1

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear EfficientGrip B · Toyo Proxes RA1
KategorieSommerreifenSommerreifen · Rennstrecke und Motorsport
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen247
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 18″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)6,4 mm (8/32″)
UTQG340 A A100 AA A
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Black LetteringBlack Side Wall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear EfficientGrip

Toyo Proxes RA1

Sieger: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Trocken und Geräusch. Wählen Sie den Goodyear EfficientGrip, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 50 bei Handling.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Goodyear EfficientGrip erreicht 67 vs 49 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Toyo Proxes RA1 erreicht 68 vs 58 bei Geräusch.

Reifen A · Goodyear EfficientGrip
Reifen B · Toyo Proxes RA1

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EfficientGrip oder Proxes RA1?

Welcher ist besser bei Nässe, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 75 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Goodyear EfficientGrip, 67 zu 49 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 68 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, EfficientGrip oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik