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Goodyear Wrangler DuraTrac vs Michelin LTX A/S — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen BMichelin

LTX A/S

Tests – · noch keine Besitzer 59 · noch keine

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen69–
  2. 70

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen70–
  3. 73

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen75–
  4. 66

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen63–
  5. 62

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen55–
  6. 68

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen71–
  7. 72

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler DuraTracLTX A/S
    Online gefundene Bewertungen72–
Scores im Überblick
Goodyear Wrangler DuraTrac vs Michelin LTX A/S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Wrangler DuraTracMichelin LTX A/S
Relativer Score 69 –
Trocken 68 –
Nass 70 –
Schnee 73 –
Komfort 66 –
Geräusch 62 –
Laufleistung 68 –
Handling 72 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Wrangler DuraTrac

LTX A/S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Wrangler DuraTrac

Vorteile

  • Exceptional traction in deep snow, slush, mud, and loose dirt
  • Surprising on-road quietness and comfort for an aggressive all-terrain design
  • Strong gravel and off-road performance with good self-cleaning capabilities

Nachteile

  • Increased road noise and drone as the tires wear down
  • Uneven tread wear and cupping if regular rotations are neglected
  • Reduced traction on wet pavement or light ice, particularly as the rubber ages
Alle Besitzer-Themen im Wrangler DuraTrac-Test

Reifen B LTX A/S

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Wrangler DuraTrac B · Michelin LTX A/S
KategorieGanzjahresreifen—
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen15—
Felgendurchmesser16″ – 20″—
Profiltiefe14 - 18/32″—
UTQG320 - 500 A - B B—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall - Serrated Black Lettering—
Max. Druck35 - 80 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Wrangler DuraTrac

Michelin LTX A/S

Nur für Goodyear Wrangler DuraTrac gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Goodyear Wrangler DuraTrac
Reifen B · Michelin LTX A/S

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.