Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Hankook Dynapro AT2 vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 217 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Proxes RA1 führt, 66–62 Knapper Vorsprung

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Hankook Dynapro AT2
Reifen AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

Tests – · noch keine Besitzer 58 · 217 Bewertungen

“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”

Toyo Proxes RA1
Reifen BToyo

Proxes RA1

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 62

    Trocken

    Proxes RA1 +13
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5979

    Dynapro AT2: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62

    Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Proxes RA1 +1
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6161

    Dynapro AT2: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63

    Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 62

    Schnee

    Dynapro AT2 +13
    49
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5634

    Dynapro AT2: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 56 = 62

    Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    Proxes RA1 +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5566

    Dynapro AT2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 62

    Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Proxes RA1 +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6170

    Dynapro AT2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 65

    Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für Dynapro AT2 oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 61

    Laufleistung

    Proxes RA1 +6
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5868

    Dynapro AT2: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61

    Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 55

    Handling (Besitzer)

    Proxes RA1 +18
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Proxes RA1
    Online gefundene Bewertungen5573
Scores im Überblick
Hankook Dynapro AT2 vs Toyo Proxes RA1: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieHankook Dynapro AT2Toyo Proxes RA1
Relative Score 62 66
Trocken 62 75
Nass 63 64
Schnee 62 49
Komfort 62 67
Geräusch 65 68
Laufleistung 61 67
Handling (Besitzer) 55 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dynapro AT2

Proxes RA1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT2

Vorteile

  • Komfortables Abrollverhalten auf Asphalt im Vergleich zu Standard-Sommerreifen oder vorherigen All-Terrain-Modellen
  • Gute Traktion und Kontrolle bei trockenen und nassen Wetterbedingungen, einschließlich zuverlässigem Anhängerbetrieb
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch und geringe Abrollgeräusuche für viele Fahrer im Neuzustand

Nachteile

  • Schlechte Leistung und mangelhaftes, sicheres Handling bei Schnee, Eis und Schneematsch bei Autobahngeschwindigkeiten
  • Entwickelt mit zunehmendem Reifenverschleiß deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
  • Bedenken hinsichtlich der Karkassenhaltbarkeit, einschließlich Berichten über vorzeitige Rissbildung und Anfälligkeit für Schotter-Durchstiche
Alle Besitzer-Themen im Dynapro AT2-Test

Reifen B Proxes RA1

Vorteile

  • Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
  • Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
  • Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.

Nachteile

  • Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
  • Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
  • Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Alle Besitzer-Themen im Proxes RA1-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Dynapro AT2

Gemischt

Die Meinungen zum Hankook Dynapro AT2 sind gespalten und hängen stark davon ab, ob die Fahrer den ab Werk montierten Reifen oder die Handels-/Xtreme-Version bewerten. Der serienmäßige AT2 ab Werk erhält deutliche Kritik für mangelnde echte Geländetauglichkeit, schwachen Grip auf Nässe und im Winter sowie vorzeitigen Verschleiß, während der Komfort auf der Autobahn und die Laufruhe gelobt werden. Im Gegensatz dazu erntet die Variante Dynapro AT2 Xtreme breites Lob für starken Schneegrip, verbesserte Nässeeigenschaften, Langlebigkeit und ein leises Fahrverhalten.

r/nissanfrontier ·32 Upvotes ·2025-09-30

“Die serienmäßigen Dynapro AT2 Reifen sind furchtbar im Regen Wir hatten heute hier im pazifischen Nordwesten unseren ersten echten Regen seit dem Frühjahr, und ich muss sagen, diese Hankook-Serienreifen sind die schlechtesten Reifen, die ich je im Regen gefahren habe. Jedes Mal, wenn ich um eine Kurve gefahren bin, dreht hinten innen nur ein Reifen durch. Ich bin hier mein ganzes Leben lang im Regen gefahren, in Autos mit viel mehr Leistung als diesen Frontiers, und bei mir ist noch nie im Leben beim Regen unabsichtlich die Traktionskontrolle angegangen. Ich trete nicht mal voll aufs Gas, ich fahre diesen Truck wie ein rohes Ei! Ich habe online nachgesehen und es sieht so aus, als wäre ich nicht der Einzige, dem das aufgefallen ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Leistung im Schnee auch nur ansatzweise gut ist, wenn er kaum mit etwas Regen fertig wird. So ungern ich einen Satz neuer Reifen verschwende, ich kann es einfach nicht erwarten, auf etwas Besseres umzusteigen. Mit 20 mph durch die Nachbarschaft zu schleichen und dabei die Hinterräder durchdrehen zu lassen, ist nichts, was ich weiterhin machen möchte. Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·2 Upvotes ·2024-12-30

“Ich habe meine BFGoodrich MT T/A Reifen an meinem Wrangler gegen Hankook AT2 Extreme ausgetauscht, und was für ein Unterschied. Ich muss sagen, dass ich bei den MT T/A durchgehend über 50.000 Meilen herausgeholt habe, bei einer Fünfer-Reifenrotation. Ich habe jetzt 8.000 Meilen mit den AT2 zurückgelegt und es gibt null Verschleißspuren. Ich habe jetzt zwar ein kleines Wackeln im Lenkrad, weil die Reifen ausgewuchtet und rotiert werden müssen, aber ansonsten bin ich schwer beeindruckt. Meine Frau war völlig aus dem Häuschen, dass unser Jeep so viel leiser ist und wir uns bei Autobahngeschwindigkeit unterhalten konnten, ohne gegen das Reifengeräusch anbrüllen zu müssen. Die Dinger sind praktisch lautlos. Die Offroad-Leistung ist enorm verbessert. Wo die MTs auf Bergpfaden Traktion verloren, behalten die AT2 ihren Grip und halten mich in Bewegung.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/RangerNext ·13 Upvotes ·2026-09-27

“Reifen gewechselt an meinem 2026 ranger fx4 Also, letzte Woche habe ich mir ein paar Sailun Terramax RT Reifen draufgemacht, die sich absolut scheiße fahren! Wieder was gelernt. Ich werde nie wieder billigere Reifen bestellen. Diesmal habe ich mich für die Hankook dynapro at2 extreme entschieden und ich liebe sie – klar, viel weniger aggressiv, aber optisch ein geilerer Reifen als die Goodyear territory at, die werksseitig auf dem Truck drauf waren!”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handel#Nassgrip und Bremsen#Schnee- und Wintereigenschaften#Autobahnlärm und Komfort#Profillebensdauer und Langlebigkeit#Verbesserungen des Dynapro AT2 Xtreme

Basierend auf 56 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Proxes RA1

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT2 B · Toyo Proxes RA1
KategorieAll-TerrainSommerreifen · Rennstrecke und Motorsport
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen337
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 18″
Profiltiefe—6,4 mm (8/32″)
UTQG—100 AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT2

Toyo Proxes RA1

Knapper Vorsprung: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Hankook Dynapro AT2, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 55 bei Handling.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Hankook Dynapro AT2 erreicht 62 vs 49 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 62 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 61 bei Laufleistung.

Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Toyo Proxes RA1

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Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 75 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Hankook Dynapro AT2, 62 zu 49 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 68 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik