Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 12 Tests und 2.532 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Ventus Prime 4 75, Cinturato P7 C2 76.
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Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.532 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”
Tests 76 · 12 Tests Fahrer 77 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 9 Tests | 83 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 80 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 98% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
Cinturato P7 C2: 60% × 89 + 40% × 79,7 = 85
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 10 Tests | 79 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 77 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 90% | 94% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–3 | 94% | 96% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 4–1 | 94% | 90% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 90% |
| Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 | 97% | 99% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
Cinturato P7 C2: 60% × 84,5 + 40% × 77,1 = 82
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 70 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 77 |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,3 = 68
Cinturato P7 C2: 40% × 80,5 + 60% × 77,1 = 78
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 6 Tests | 58 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 80% | 90% |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 61
Cinturato P7 C2: 60% × 70,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 4 oder Cinturato P7 C2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 79 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 73 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 52% | 42% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 59% | 55% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Cinturato P7 C2: 60% × 52,9 + 40% × 73,4 = 61
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 79 |
| Quelle | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 7 Tests | 84 | 64 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 97% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 92% | 92% |
| Kategorie | Hankook Ventus Prime 4 | Pirelli Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 76 |
| Trocken | 79 | 85 |
| Nass | 77 | 82 |
| Komfort | 68 | 78 |
| Geräusch | 61 | 69 |
| Laufleistung | 74 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 79 |
| Effizienz | 84 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ventus Prime 4
Cinturato P7 C2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Hankook Ventus Prime 4 4-mal vorn, Pirelli Cinturato P7 C2 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ventus Prime 4 | Cinturato P7 C2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 97% | +0,6 | 3–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Summer Tyre Market Overview · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | 0,0 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% | 94% | −3,9 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 96% | −1,7 | 2–3 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 90% | +3,5 | 4–1 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Summer Tyre Market Overview · 205/55 R16 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 99% | 90% | +9,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #6/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% | 99% | −1,3 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 95% #4/7 · 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | 100% #2/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | −0,1 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 52% | 42% | +9,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 59% | 55% | +3,4 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% | 97% | −1,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% | 92% | −0,3 | 1–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 96% | 93% | +3,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Motor Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtkosten | Kosten | #4/20 | #17/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 57% | 45% | +12,3 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/14 | #3/14 | – | 4–2 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.
“Einen Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, weniger als 600 Meilen gefahren. Ich habe einen kleinen Schnitt am vorderen rechten gefunden. Er hält die Luft problemlos. Ich fahre so schnell wie möglich zu einer Reifenwerkstatt zum Prüfen, aber stehen die Chancen, dass es okay ist? Und was könnte die Ursache gewesen sein? Ein Bordstein? Danke im Voraus!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Jo. Die Bewertung habe ich auch gelesen. Wenn ich den Druck um 3 oder 4 psi erhöhe, würde das zu harten, ruppigen Stößen und deutlich weniger komfortablem Fahren führen, was ich nicht mag. Deshalb bleibe ich bei 34 vorne und 32 hinten und habe wieder angefangen, den Eco-Modus zu nutzen. Ich fahre keine schweren Lasten und nicht viele Mitfahrer in meinem Auto. Ich habe es auf 4 Erwachsene beschränkt, mich als Fahrer eingeschlossen, mit oder ohne Ladung im Kofferraum.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ziel sind Regenbedingungen. Die besten sind 1. Bridgestone Turanza 005, 2. Hankook Ventus Prime 4.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Pirelli Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 2 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 46 % der Größen | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB | 72 dB |
Hankook Ventus Prime 4
Pirelli Cinturato P7 C2
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Ventus Prime 4 und Pirelli Cinturato P7 C2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Ventus Prime 4 ist stärker bei Effizienz und Laufleistung. Pirelli Cinturato P7 C2 ist stärker bei Komfort, Geräusch und Handling.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 84 vs 64 bei Effizienz.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 74 vs 61 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 78 vs 68 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 69 vs 61 bei Geräusch.
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Pirelli Cinturato P7 C2, 82 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato P7 C2, 85 zu 79 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato P7 C2, 69 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Cinturato P7 C2, 78 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Ventus Prime 4, 74 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Hankook Ventus Prime 4, 84 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
