Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 1 Tests und 2.504 + 94 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 4 führt, 75–72 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 78 · 13 Tests Fahrer 71 · 2.504 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch mit Elektroautos (EV) kompatibel ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Er kann problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor gefahren werden.”
Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests | 84 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 73 |
Ventus Prime 4: 60% × 84,2 + 40% × 73,4 = 80
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests | 81 | ≈ 77 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 81 |
Ventus Prime 4: 60% × 80,5 + 40% × 74,6 = 78
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 81,2 = 78
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 76 |
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 72 |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,8 = 69
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,3 = 71
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 58 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 67 |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 61
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 78 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 70 |
Ventus Prime 4: 60% × 78,2 + 40% × 66,7 = 74
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,8 + 40% × 69,9 = 68
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 75 |
| Quelle | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 83 | – |
| Kategorie | Hankook Ventus Prime 4 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 72 |
| Trocken | 80 | 71 |
| Nass | 78 | 78 |
| Schnee | – | 74 |
| Komfort | 69 | 71 |
| Geräusch | 61 | 67 |
| Laufleistung | 74 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 75 |
| Effizienz | 83 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus Prime 4
Scorpion All Terrain Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus Prime 4 | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #11/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Hankook Ventus Prime 4 überwiegend positiv: Für sie ist er ein komfortabler, leiser und leistungsfähiger Tourenreifen. Besonders gelobt werden der starke Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumreifen wie dem von Michelin. Offen bleiben die Laufleistung auf lange Sicht und ein leicht höherer Kraftstoffverbrauch, im Alltag halten die Fahrer den Reifen aber insgesamt für zuverlässig.
“Habe einen Schnitt an einem meiner Reifen entdeckt, ist der zu 100% hinüber? Drei Monate alte Hankook Ventus Prime 4, weniger als 600 miles gefahren. Habe einen kleinen Schnitt am vorderen rechten Reifen gefunden. Er hält die Luft gut. Ich fahre so schnell wie möglich zu einem Reifenhändler, um es überprüfen zu lassen, aber wie stehen die Chancen, dass er ok ist? Und was könnte das verursacht haben? Gegen einen Bordstein gefahren? Vielen Dank im Voraus!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ja. Ich habe diesen Testbericht auch gelesen. Wenn ich den Reifendruck auf 3 oder 4 erhöhe, führt das zu harten und ungemütlichen Stößen und einem viel weniger komfortablen Fahrgefühl, was ich nicht mag. Deshalb habe ich mich auf 34 vorne und 32 hinten geeinigt und fahre wieder im Eco-Modus. Ich transportiere keine schweren Lasten und viele Mitfahrer in meinem Auto. Ich beschränke es auf 4 erwachsene Mitfahrer einschließlich mir als Fahrer, mit oder ohne Gepäck im Kofferraum.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52? Moin! Bin auf diesen Reddit gestoßen, nachdem ich viele Bewertungen auf einer Bewertungsseite gelesen habe, bin da eher ein Neuling. Ich habe über viele Modelle gelesen und mich wegen des Preises und der Verfügbarkeit in meinem Land auf 2 mögliche beschränkt (suche nach keinen anderen Optionen). In meiner Preisklasse und für meine Ansprüche bin ich anfangs beim Ventus Prime 4 gelandet (50 % günstiger als der Primacy, den mein Auto ab Werk drauf hatte), habe aber auch einiges Gutes über den HS52 gehört. Ich war mir beim Ersten ziemlich sicher, da er in einem Autobild-Test von 2022 sehr gut abgeschnitten hat, aber jetzt, wo 2024 da ist, sind viele Zahlen komplett anders (allein die prognostizierte Profillebensdauer hat einen Riesensturz hingelegt) und Hankook steht jetzt 4 Plätze hinter Kumho. Dazu kommt, dass Hankook in meinem Land früher nur 10 % teurer war als Kumho, aber jetzt gab es einen Preissturz und es gibt jetzt 20 % Preisunterschied, sodass ein Satz Kumhos deutlich billiger rauskommt. Von den Spezifikationen her scheinen sie sich sehr ähnlich zu sein, mit ein paar Kompromissen in verschiedenen Bereichen. Ich versuche nicht unbedingt, so viel Geld wie möglich zu sparen, aber nach den neuesten Bewertungen bin ich mir nicht sicher, ob es irgendeine Verbesserung gibt, für die es sich zu zahlen lohnt. Irgendwelche Gedanken? Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 66 | 29 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 12 - 16/32″ |
| UTQG | — | 640 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Hankook Ventus Prime 4
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Knapper Vorsprung: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Scorpion All Terrain Plus, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 80 vs 71 bei Trocken.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 74 vs 68 bei Laufleistung.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 67 vs 61 bei Geräusch.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 78 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Hankook Ventus Prime 4, 80 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 67 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Hankook Ventus Prime 4, 74 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
