Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 19 + 23 Tests und 3.359 + 13.381 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4 liegt vorn, 78–69
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests 83 · 23 Tests Besitzer 74 · 13.381 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Tja, meine Antwort ist keins von alledem. Sucht es euch aus, die sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe mir heute einfach ein paar Michelin Primacy 4 für meinen geholt. Größe 215/55 R18”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 21 Tests | 85 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 74 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76
Primacy 4: 60% × 85,3 + 40% × 73,9 = 81
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 22 Tests | 89 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 76 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81
Primacy 4: 60% × 84,9 + 40% × 76,2 = 81
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 5 Tests | 65 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 74 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
Primacy 4: 60% × 76,5 + 40% × 74,2 = 76
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 15 Tests | 77 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 71
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3 oder Primacy 4. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 61 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 71 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
Primacy 4: 60% × 81,7 + 40% × 70,6 = 77
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 74 |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 78 |
| Trocken | 76 | 81 |
| Nass | 81 | 81 |
| Komfort | 62 | 76 |
| Geräusch | 73 | 71 |
| Laufleistung | 55 | 77 |
| Handling (Besitzer) | 60 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ventus S1 evo3
Primacy 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo3 | Primacy 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 99% #3/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 99% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 63% #12/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 87% #6/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 96% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 99% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 96% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 92% #13/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 93% #2/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 92% #4/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 60% #7/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 56% #13/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 87% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% #6/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 63% #10/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #14/20 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | #3/21 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 58% #15/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | 83% #8/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 83% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | #4/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Michelin Primacy 4 ist im Allgemeinen positiv; Fahrer loben häufig seine Laufruhe, seinen Komfort und die verlässliche Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit. Mehrere Besitzer berichten von einer beeindruckenden Langlebigkeit von über 50.000 bis 70.000 km, auch wenn einige Elektroauto- und SUV-Fahrer von beschleunigtem Verschleiß und empfindlichen Flanken in unwegsamem Gelände berichten. Er gilt gemeinhin als Premium-Touring-Reifen, der im Vergleich zur Konkurrenz hohe Preise verlangt.
“Ich habe früher schon Michelin-Reifen gefahren, aber in letzter Zeit habe ich Nankang-Reifen genutzt. Nach dem Test habe ich Michelin- und Nankang-Reifen verglichen. Es war eine ziemlich positive Überraschung, dass der Nankang AS1 beim Bremsweg fast auf Augenhöhe mit dem Michelin Primacy 4 war. Beide Reifen haben sich außergewöhnlich gut geschlagen, wobei der Primacy 4 nur minimal 3 Meter früher zum Stand kam als der AS1.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Schneller Verschleiß bei Michelin Primacy 4, 2017 Forester 2017er Forester in Mexiko-Stadt, wo es jede Menge Schlaglöcher und Bremsschwellen und SEHR viel Regen gibt. Ich habe mir vor drei Jahren bei einem Großhändler einen Satz Michelin Primacy 4+ Reifen geholt und die haben jetzt etwa 30.000 km – 16.000 Meilen drauf. Das Profil ist auf etwa 3,5/32 Zoll runter (in der Mitte, an den Seiten etwas weniger). Die originalen Geolandars haben unter denselben Bedingungen weitaus länger gehalten. Ich werde ein bisschen unruhig wegen der Profiltiefe. Bin mal gespannt, ob sonst noch jemand so einen schnellen Verschleiß bemerkt hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tja, meine Antwort ist keins von alledem. Sucht es euch aus, die sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe mir heute einfach ein paar Michelin Primacy 4 für meinen geholt. Größe 215/55 R18”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 44 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 57 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 21 | 21 |
Hankook Ventus S1 evo3
Michelin Primacy 4
Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Wo der Hankook Ventus S1 evo3 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Michelin Primacy 4 erreicht 77 vs 55 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 62 bei Komfort.
Michelin Primacy 4 erreicht 74 vs 60 bei Handling.
Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 76 bei Trocken.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 81 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 81 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 76 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 4, 77 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
