Tests 76 · 6 Tests Fahrer 69 · 1.663 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Kumho Ecsta HS51 vs Kumho Ecsta HS52 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 7 Tests und 1.663 + 2.372 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta HS52 liegt vorn, 78–72
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Tests 84 · 7 Tests Fahrer 74 · 2.372 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe Kuhmo Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer drauf und sie sind wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Spritverbrauch ist zwar ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
74
Trocken
Ecsta HS52 +983Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests 77 86 Online gefundene Bewertungen 71 79 Ecsta HS51: 60% × 76,6 + 40% × 70,9 = 74
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 78,7 = 83
-
77
Nass
Ecsta HS52 +885Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests 80 90 Online gefundene Bewertungen 73 77 Ecsta HS51: 60% × 79,7 + 40% × 72,9 = 77
Ecsta HS52: 60% × 89,9 + 40% × 76,5 = 85
-
69
Komfort
Ecsta HS51 +267Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 Ecsta HS51: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,8 = 69
Ecsta HS52: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66 = 67
Keine Tests zu Komfort für Ecsta HS51 oder Ecsta HS52. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
66
Geräusch
Ecsta HS51 +165Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests 65 64 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Ecsta HS51: 60% × 65,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66
Ecsta HS52: 60% × 63,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta HS51 oder Ecsta HS52. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
70
Laufleistung
Ecsta HS52 +575Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 5 Tests 73 80 Online gefundene Bewertungen 65 67 Ecsta HS51: 60% × 73,4 + 40% × 64,9 = 70
Ecsta HS52: 60% × 80,1 + 40% × 67,1 = 75
-
69
Handling (Fahrer)
Ecsta HS52 +877Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Online gefundene Bewertungen 69 77 -
57
Effizienz
Ecsta HS51 +1443Warum dieser Score
Quelle Ecsta HS51 Ecsta HS52 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 5 Tests 57 43
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta HS51 | Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 78 |
| Trocken | 74 | 83 |
| Nass | 77 | 85 |
| Komfort | 69 | 67 |
| Geräusch | 66 | 65 |
| Laufleistung | 70 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 77 |
| Effizienz | 57 | 43 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Ecsta HS51
78
/ 100
Ecsta HS52
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta HS51 | Ecsta HS52 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #3/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | 95% #9/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #5/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 100% #3/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% #2/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 97% #5/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 97% #6/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | 97% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 99% #2/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #15/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 96% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 73% #4/15 · 2021 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 | 75% #8/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 75% #20/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 88% #16/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 82% #2/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test | 77% #5/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #9/20 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | #12/20 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 99% #3/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/11 2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 | #9/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta HS51
Vorteile
- Überzeugende Traktion bei Nässe und Trockenheit
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Geringes Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt ein schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl verursachen
- Einige Fahrer erlebten an der Vorderachse einen schnelleren Verschleiß als erwartet
- Gelegentliche Kritik an der schwachen Rückmeldung der Lenkung und am Fahrverhalten im Grenzbereich bei hohem Tempo
Reifen B Ecsta HS52
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe und Trockenheit
- Niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf
- Weicher, komfortabler Abrollkomfort
Nachteile
- Vereinzelt Berichte über beschleunigten oder ungleichmäßigen Verschleiß
- Komfort reagiert leicht empfindlich auf den Reifendruck
- Gelegentlich Klagen über Vibrationen bei hohem Tempo oder Unwucht schon früh
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Kumho Ecsta HS51
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Kumho Ecsta HS52
Der Kumho Ecsta HS52 wird in der Community sehr unterschiedlich bewertet. Viele loben die steifen Flanken, den starken Grip auf trockener Straße, das direkte Lenkverhalten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumreifen. Einige Fahrer sind dagegen von der Leistung bei Nässe enttäuscht, sehen mögliche Probleme beim Aquaplaning und berichten von uneinheitlichen Ergebnissen je nach Größe. Insgesamt gilt er als solider Mittelklassereifen, doch die Erfahrungen mit Nässehaftung und Laufleistung gehen unter den Fahrern deutlich auseinander.
r/Mazda323
·6 Upvotes ·2026-06-14
“Kleiner Testbericht zu den Kumho Ecsta HS52. Ich hatte vorher einige Hankook auf meinem GT drauf und die Reifenflanke war nicht steif genug. Jetzt habe ich diese Kumho Ecsta HS52 montiert und ich kann sie nur wärmstens empfehlen: Die Reifenflanke ist angenehm steif und sie haben im Trockenen super Grip, es hat schon einiges an Absicht erfordert, dass sie die Haftung verlieren. Außerdem bin ich versehentlich bei ordentlicher Geschwindigkeit über einen ziemlich großen, scharf aussehenden Stein gefahren, der genau in einer Profilrille (dünnste Stelle) einschlug, und der Reifen hat das problemlos weggesteckt. Und das Ganze auch noch zu einem verdammt guten Preis! Wenn also jemand nach guten Reifen sucht, wisst ihr jetzt Bescheid.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·3 Upvotes ·2025-09-23
“Was ist eigentlich los mit diesen Reifen? Kumho ectsa hs52, DOT-Nummer 3923, die Reifen sind (in UK) bezüglich der Profiltiefe legal, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Beschädigung normal ist. Beide Vorderreifen haben das, es sieht so aus, als würde das Profil an mehreren Stellen einreißen. Ich habe diese Reifen nicht montiert, aber sie haben vor 3 Monaten TÜV bekommen und sind seitdem 2k Meilen gelaufen. Ich besitze das Auto seit 11 Monaten, aber das ist mir erst vor ganz Kurzem aufgefallen. Ich lasse sie am Montag ersetzen, bis dahin werden sie kaum noch gefahren, aber ich bin neugierig, wie das passieren konnte. Ist das einfach eine scheiß Marke? Der Verschleiß ist über die gesamte Lauffläche gleichmäßig, daher denke ich nicht, dass es an der Spureinstellung oder irgendwas am Auto liegt, und die Beschädigung ist willkürlich über die Aufstandsfläche verteilt. Es ist ein Peugeot 508 2L Diesel, also ist da ordentlich Gewicht auf der Vorderachse. Kommen Bridgestone Turanza 6 drauf. Die Hinterreifen sind noch gut, aber eine andere Marke (horizon horace 2122 DOT)”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·1 Upvote ·2025-01-11
“Ich habe Kuhmo Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer drauf und sie sind wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Spritverbrauch ist zwar ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling auf trockener Straße#Verhalten bei Nässe#Flankensteifigkeit#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Vergleich mit Mitbewerbern#Kraftstoffverbrauch und Gewicht#Verschleiß und Haltbarkeit
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta HS51 | B · Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 27 | 53 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 18″ | 14″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Kumho Ecsta HS51
78
/ 100
Kumho Ecsta HS52
Sieger: Kumho Ecsta HS52 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Kumho Ecsta HS51, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Kumho Ecsta HS51 erreicht 57 vs 43 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta HS52 erreicht 83 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta HS52 erreicht 85 vs 77 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Kumho Ecsta HS52 erreicht 77 vs 69 bei Handling.
Reifen A · Kumho Ecsta HS51
Reifen B · Kumho Ecsta HS52
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Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 85 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 83 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS52, 75 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Ecsta HS51 oder Ecsta HS52?
Kumho Ecsta HS51, 57 zu 43 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik