Tests 53 · 4 Tests Besitzer 55 · 14 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 12 von 10 im 2020 TCS Summer Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport A/S 3+ liegt vorn, 72–54
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 53 · 4 Tests Besitzer 55 · 14 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 12 von 10 im 2020 TCS Summer Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 655 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
“Ich hatte die originalen Bridgestone Potenza drauf, bei denen das Profil noch mindestens bei 6/9 lag, und habe sie runtergeschmissen, weil mir das Abrollverhalten zu hart war. Am Ende habe ich mir den Michelin Pilot Sport A/S 3+ All Season (245/40/19 und 275/35/19) geholt und das Auto ist jetzt wie ausgewechselt. Er rollt viel ruhiger und leiser ab als die Bridgestones. Ich habe sie bei einem Händler für ca. 950 inklusive Montage bekommen. Dort gab es direkt 70 Dollar Rabatt auf 4 Michelin-Reifen und 1 Cent Montagekosten pro Reifen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 49 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 78 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 46 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 80 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 59 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 65 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 49 | – |
| Online gefundene Bewertungen | – | 67 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 64 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 66 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 71 |
| Kategorie | Laufenn S fit EQ | Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 54 | 72 |
| Trocken | 51 | 74 |
| Nass | 50 | 77 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 63 | 67 |
| Geräusch | 56 | 67 |
| Laufleistung | 62 | 70 |
| Handling | 49 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
S fit EQ
Pilot Sport A/S 3+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | S fit EQ | Pilot Sport A/S 3+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/10 2020 TCS Summer Tire Test R17 | #2/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Community-Mitglieder loben den Michelin Pilot Sport A/S 3+ allgemein für sein Trockenhandling, seine Nasshaftung und die deutliche Verbesserung des Fahrkomforts gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer äußern jedoch Bedenken hinsichtlich seiner schwachen Traktion bei echtem Schnee und merken an, dass die Abrollgeräusche mit zunehmender Abnutzung des Profils lauter werden können. Er wird häufig mit Mitbewerbern wie dem Continental ExtremeContact DWS 06 sowie seinem Nachfolger, dem Pilot Sport All Season 4, verglichen.
“Pilot Sport A/S 3+ Reifen gerade montiert Habe die Reifen heute Morgen drauf bekommen, inklusive Achsvermessung und ordentlichem Auswuchten. Holla die Waldfee, ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den originalen Bridgestones auf dem Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Es gibt mir ehrlich gesagt das Gefühl, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder am Überlegen seid, sie euch zuzulegen, fragt ruhig!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe den Michelin Premier A/S (fahre ich gerade auf meinem Honda). Ich finde, das sind mit die besten Reifen bei Regen, aber das sind Touring-Reifen, keine UHP-Reifen. Wenn dir der Michelin Pilot Sport A/S 3+, den du schon auf der Vorderachse deines Saab drauf hast, gefällt, würde ich dir empfehlen, dabei zu bleiben und den kompletten Satz passend dazuzukaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tja, das war's wohl mit dem Pilot Sport A/S 3+. Kann sie nicht montieren lassen, weil sie einen niedrigeren Lastindex als die Erstausrüstung haben. Habe heute Pirelli Scorpion Verde A/S+ 2 bestellt. Lasse sie Dienstag montieren. Ich habe es aufgeschoben, aber hatte gestern Abend plötzlich einen Nagel in einem der Reifen, also...”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Laufenn S fit EQ | B · Michelin Pilot Sport A/S 3+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 2 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 21″ |
Laufenn S fit EQ
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 77 vs 50 bei Nass.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 74 vs 51 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 71 vs 49 bei Handling.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 67 vs 56 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.