Tests 80 · 13 Tests Besitzer 75 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2020 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate+ vs Vredestein Ultrac Vorti — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: CrossClimate+ und Ultrac Vorti liegen gleichauf bei 78.
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Tests 78 · 14 Tests Besitzer 79 · 192 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im 2020 EVO UHP Summer Tyre Test (preis)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
85
Trocken
CrossClimate+ +283Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 91 82 Online gefundene Bewertungen 76 85 Bremsen trocken (% vom Besten) 100% 95% Handling trocken (% vom Besten) 97% 99% -
80
Nass
Ultrac Vorti +181Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 81 82 Online gefundene Bewertungen 79 79 Bremsen nass (% vom Besten) 90% 88% Handling nass (% vom Besten) 95% 96% -
69
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 68 – Online gefundene Bewertungen 71 – -
73
Komfort
Ultrac Vorti +477Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 71 77 Online gefundene Bewertungen 76 78 -
67
Geräusch
Ultrac Vorti +269Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 64 71 Online gefundene Bewertungen 72 – -
78
Laufleistung
CrossClimate+ +672Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Professionelle Tests (TWG-Score) 80 71 Online gefundene Bewertungen 75 73 -
73
Handling
Ultrac Vorti +1083Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Ultrac Vorti Online gefundene Bewertungen 73 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate+ | Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Relativer Score | 78 | 78 |
| Trocken | 85 | 83 |
| Nass | 80 | 81 |
| Schnee | 69 | – |
| Komfort | 73 | 77 |
| Geräusch | 67 | 69 |
| Laufleistung | 78 | 72 |
| Handling | 73 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
CrossClimate+
78
/ 100
Ultrac Vorti
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate+ | Ultrac Vorti | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/11 · 2020 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 95% #7/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 97% #7/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | 99% #5/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | −2,0 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% #6/9 · 2018 AMS All Season Tyre Test | 80% #14/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +12,1 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #3/7 · 2020 Sport Auto All Season Tyre Test | 99% #11/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 69% #10/10 · 2018 Auto Bild All Season Tyre Test | 92% #2/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test | −23,1 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 84% #4/10 · 2019 Auto Bild All Season Tyre Test | 85% #7/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | −0,6 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 100% #1/10 · 2018 Auto Bild All Season Tyre Test | 71% #11/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | +28,8 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 14% #7/15 · 2019 Summer and All Season Tyre Test | 17% #6/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | −2,4 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 95% #8/9 · 2021 AZ All Season Tyre Test | 97% #5/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | −2,8 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 90% #2/4 · 2022 AutoView All-Season Tire Test R18 | 56% #19/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | +34,4 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 70% #13/13 · 2019 Swedish Summer Tyre Test | 60% #9/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 60% #13/13 · 2019 Swedish Summer Tyre Test | 90% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | −30,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #4/10 · 2018 Auto Bild All Season Tyre Test | 0% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 90% #2/4 · 2022 AutoView All-Season Tire Test R18 | 88% #5/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | +1,6 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #7/9 · 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test | 96% #5/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | −0,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Reifen B Ultrac Vorti
Vorteile
- Outstanding dry grip and cornering stability
- High value for money compared to top-tier premium brands
- Excellent steering feedback and driver confidence
Nachteile
- Rapid tread wear reported by some aggressive drivers or on heavy rear-wheel-drive/high-power vehicles
- Wet weather traction and aquaplaning resistance considered inferior to top competitors like Michelin or Continental by a minority of users
- Stiff sidewalls on low-profile sizes can negatively impact comfort or lead to cupping
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate+ | B · Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Michelin CrossClimate+
78
/ 100
Vredestein Ultrac Vorti
Zu knapp für ein Urteil: Michelin CrossClimate+ und Vredestein Ultrac Vorti liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin CrossClimate+ ist stärker bei Laufleistung. Vredestein Ultrac Vorti ist stärker bei Handling und Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Vredestein Ultrac Vorti erreicht 83 vs 73 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate+ erreicht 78 vs 72 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Vredestein Ultrac Vorti erreicht 77 vs 73 bei Komfort.
Reifen A · Michelin CrossClimate+
Reifen B · Vredestein Ultrac Vorti
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.