Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Latitude Sport 3 vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 23 Tests und 1.928 + 13.422 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4 liegt vorn, 81–74

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Michelin Latitude Sport 3
Reifen AMichelin

Latitude Sport 3

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 75 · 1.928 Bewertungen

“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs gedacht, die Laufleistung ist also bei deinem Envoy besser als bei den anderen 2, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV findest, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, am besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25.000 Meilen hält.”

Michelin Primacy 4
Reifen BMichelin

Primacy 4

Sommerreifen

± 4

Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.422 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Ich muss daran denken, mir ein paar E zu besorgen. Davon abgesehen haben die Primacy 4 am Mokka von neu an nur 6,5 mm, wenn überhaupt, also waren sie vielleicht nur ein älterer Name. Gaz”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Primacy 4 +8
    82
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests≈ 72 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen7775

    Latitude Sport 3: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82

    Keine Tests zu Trocken für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 77

    Nass

    Primacy 4 +6
    83
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests≈ 76 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen8080

    Latitude Sport 3: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,7 = 77

    Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83

    Keine Tests zu Nass für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Komfort

    Primacy 4 +9
    76
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 68 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen6776

    Latitude Sport 3: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,5 = 67

    Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76

    Keine Tests zu Komfort für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–74
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 69

    Laufleistung

    Primacy 4 +12
    81
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 68 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen7075

    Latitude Sport 3: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 69

    Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81

    Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 75

    Handling (Fahrer)

    Gleichauf
    75
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Online gefundene Bewertungen7575
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    93
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–93
Scores im Überblick
Michelin Latitude Sport 3 vs Michelin Primacy 4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Latitude Sport 3Michelin Primacy 4
Relative Score 74 81
Trocken 74 82
Nass 77 83
Komfort 67 76
Geräusch – 71
Laufleistung 69 81
Handling (Fahrer) 75 75
Effizienz – 93

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Latitude Sport 3

± 4

Primacy 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieLatitude Sport 3Primacy 4ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #4/7 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test #4/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Latitude Sport 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit
  • Präzises Lenkverhalten und sichere Kurvenstabilität bei hohem Tempo
  • Leiser, ruhiger Abrollkomfort, der das Fahrzeug insgesamt kultivierter wirken lässt

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu anderen Marken
  • Mehr Abrollgeräusche auf grobem Rollsplitt oder abgefahrenem Asphalt
  • Schneller Verschleiß bei bestimmten schweren oder sportlich gefahrenen Fahrzeugen
Alle Fahrer-Themen im Latitude Sport 3-Test

Reifen B Primacy 4

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und lange Haltbarkeit
  • Geringes Abrollgeräusch und sehr ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
  • Zuverlässiger, gleichmäßiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Vages, taubes oder schwammiges Lenkgefühl, bei zügiger Kurvenfahrt zudem weiche Flanken
  • Hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Vereinzelt Berichte über zunehmendes Abrollgeräusch oder härteren Abrollkomfort, wenn das Profil abnutzt
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Latitude Sport 3

Gemischt

Die Meinung zum Michelin Latitude Sport 3 ist gemischt: Gelobt werden der Grip auf trockener Straße, der Nassgrip und das im Vergleich zur Erstausrüstung geringere Abrollgeräusch. Nutzer kritisieren jedoch häufig die recht kurze Laufleistung und die begrenzte Eignung bei Kälte, mehrere berichten von Schrägziehen oder Dröhnen auf rauer Fahrbahn. Viele Fahrer diskutieren auch, ob sie ihn durch neuere Alternativen wie den Pilot Sport 4 SUV ersetzen sollen.

mbworld.org

“Sind Michelin Latitude Sport 3 235/50R19 MO auf einem GLB gut? Ich überlege, von den Continental ProContact GX SSR 235/50ZR19 MOE zu wechseln, die auf meinem 2022er GLB 35 kamen. Die Continental haben ein etwas schwammiges Handling, sind mir zu hart über Unebenheiten und springen mir auf unebenem Asphalt zu stark, besonders auf der Autobahn. Da die Michelin Sommerreifen sind und etwa 2,5 Pfund pro Stück weniger wiegen als die Continental, hoffe ich, dass Fahrkomfort, Ansprechverhalten und Handling besser werden, außerdem stört mich Michelins niedriger angegebene Laufleistung nicht. 20"-Felgen sind keine Option.”

Aus dem Englischen übersetzt

audiworld.com

“Ich versuche, mich zu entscheiden, auf welchen Reifen ich wechsle. Der 255/45R20 Michelin Latitude Sport 3 war die Erstbereifung, als ich das Auto 2017 neu gekauft habe. Hielt etwa 36.000 Meilen. Aktuell fahre ich den Bridgestone Alenza 001, und er muss bald ersetzt werden. 43.000 Meilen darauf. Ich schwanke zwischen Latitude Sport 3 101W AO und Pilot Sport 4S (105Y) XL. Der Preisunterschied beträgt etwa 50 Dollar für den Pilot Sport 4S. Hat jemand Erfahrung mit beiden Reifen auf dem Q5 2.0T Modell FY und wie sie sich verhalten? Mein Fahrstil ist nicht aggressiv, aber ich fahre schon etwas zügig.”

Aus dem Englischen übersetzt

rennlist.com

“Kein Fan des LS3 auf meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich der Belag ändert, und ich bekomme mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S merkt man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Laufleistung#Grip bei Nässe und Trockenheit#Abrollgeräusch und Komfort#Schrägziehen bei Kälte#Vergleich mit Pilot Sport#Runflat-Version

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Primacy 4

Positiv

Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.

r/ItalyMotori ·1 Upvote ·2026-03-26

“Alternative Reifen zum Primacy 4 Guten Tag, ich habe einen Peugeot 208 von 2020 mit Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, die ich seit 4 Jahren habe, etwa 20000 km pro Jahr, außer in diesem Jahr, in dem ich sie nicht gegen Winterreifen getauscht habe und sie daher mit der nächsten „Runde“ der Reifen für weitere 20000 km komplett herunterfahren müsste. Insgesamt komme ich auf fast 100000 km, also mehr als abgeschrieben, und ich würde sie auch wegen der Haftung immer empfehlen. Da ich vorhatte, bis Ende des Sommers alle vier zu ersetzen, würde ich gern wissen, ob es günstigere, aber ebenso gute Alternativen gibt (ein Reifenwechsel kostet mich im Moment etwa 650–700 €). Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

vwvortex.com ·2026-09-12

“Ich schaue mir heute vielleicht einen an. Bei mir in der Nähe gibt es zwei Uniroyal-Läden. Ob sie einen auf Lager haben, den man sich ansehen kann...? Das Problem ist, dass sie online richtig schön aussehen, aber ich würde sie gern erst in echt sehen. Die alten Reifen (Foto oben) auf diesen Felgen hatten dieses schöne eckige Profil, das ich mag, ziemlich ähnlich den Michelin Pilot Sport. Die kommen auf den Golf EV meines Sohnes, also überlege ich auch, ob sie bei Kraftstoff A-klassifiziert sind, den besten Nassgrip, den ich finden kann, und den niedrigsten Dezibel-Wert. Die beste Wahl, die ich finden kann, ist der Michelin Primacy 4 mit A, A und 68. Aber bei Black Circles steht, dass sie für BMW entwickelt wurden. Ich bin sicher, sie passen auf jede Felge, aber gelten diese Eigenschaften dann noch? Ich habe immer Pilot gekauft, aber mit B, B und 72, und diese 72 stört mich wirklich, deshalb stecke ich so viel Zeit in die Suche nach dem richtigen Reifen für Toms E-Auto. Ich bekomme diesen Dienstag einen Tesla, der tatsächlich mit den Pilot kommt, also müssen sie auf E-Autos ohnehin gut sein. Wer hätte gedacht, dass Reifenkaufen so kompliziert ist.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/carIndia ·7 Upvotes ·2026-03-26

“Michelin Primacy 4 oder Conti UC6 – Virtus GT Hey, ich habe vor Kurzem einen Virtus GT mit den serienmäßigen Apollo Alnac 4G Reifen bekommen und will sie ersetzen. Laut ChatGPT sind meine Optionen Michelin Primacy 4 und Continental UC6 – das Budget ist nicht wirklich ein Problem. Insgesamt will ich guten Grip, gutes Fahrverhalten, Komfort und wenig Innenraumgeräusch. Den Pilot Sport 4 nehme ich nicht, weil ich beim Komfort keine Abstriche für Performance machen will, wenn ich mein Auto nicht allzu sehr fordere, also ist der PS4 ein Nein. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es beim Primacy 4 einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch gibt, keine Ahnung, ob es heißt, er steigt oder sinkt. Brauche Empfehlungen, was ich nehmen soll! Danke im Voraus”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Fahrkomfort und leiser Lauf#Laufleistung und Haltbarkeit#Grip bei Nässe und Trockenheit#Eignung für Elektroautos#Primacy 4 und Primacy 5 im Vergleich#schwache Winter- und Schneeeigenschaften#Premiumpreis und Alternativen

Basierend auf 43 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Latitude Sport 3 B · Michelin Primacy 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen2357
Felgendurchmesser17″ – 20″15″ – 20″
EU-Label: NasshaftungA in 97 % der GrößenA in 93 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 83 % der GrößenC in 54 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–74 dB68–72 dB
Gemeinsame Größen33

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Latitude Sport 3

Michelin Primacy 4

Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Laufleistung, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 69 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 67 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4 erreicht 82 vs 74 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4 erreicht 83 vs 77 bei Nass.

Reifen A · Michelin Latitude Sport 3
Reifen B · Michelin Primacy 4

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Latitude Sport 3 oder Primacy 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 83 zu 77 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 82 zu 74 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Latitude Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 76 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Latitude Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 81 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik