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Michelin Pilot Sport 3 vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 23 Tests und 10 + 13.442 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4 liegt vorn, 82–67

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Michelin Pilot Sport 3
Reifen AMichelin

Pilot Sport 3

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 64 · 10 Bewertungen

Michelin Primacy 4
Reifen BMichelin

Primacy 4

Sommerreifen

± 4

Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.442 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Tja, meine Antwort ist keine der oben genannten. Such dir was aus, sie sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe heute gerade Michelin Primacy 4 für meinen gekauft. Größe 215/55 R18”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Primacy 4 +14
    82
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests≈ 68 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen6875

    Pilot Sport 3: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 68

    Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 70

    Nass

    Primacy 4 +13
    83
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests≈ 70 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen7080

    Pilot Sport 3: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 70

    Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Komfort

    Primacy 4 +14
    76
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 67 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen5976

    Pilot Sport 3: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,7 = 62

    Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–73
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 60

    Laufleistung

    Primacy 4 +21
    81
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 63 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen5676

    Pilot Sport 3: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60

    Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,5 = 81

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Online gefundene Bewertungen–75
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    93
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3Primacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–93
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport 3Michelin Primacy 4
Relative Score 67 82
Trocken 68 82
Nass 70 83
Komfort 62 76
Geräusch – 71
Laufleistung 60 81
Handling (Fahrer) – 75
Effizienz – 93

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Sport 3

± 4

Primacy 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 3

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Primacy 4

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und lange Haltbarkeit
  • Geringes Abrollgeräusch und sehr ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
  • Zuverlässiger, gleichmäßiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Vages, taubes oder schwammiges Lenkgefühl, bei zügiger Kurvenfahrt zudem weiche Flanken
  • Hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Vereinzelt Berichte über zunehmendes Abrollgeräusch oder härteren Abrollkomfort, wenn das Profil abnutzt
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Primacy 4

Positiv

Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.

speakev.com ·2022-08-19

“Ich muss daran denken, mir ein paar E zu besorgen. Davon abgesehen haben die Primacy 4 am Mokka von neu an nur 6,5 mm, wenn überhaupt, also waren sie vielleicht nur ein älterer Name. Gaz”

Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com

“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo-Kombi. Ich bin sehr zufrieden. Viel Grip, wenig Abrollgeräusch und hohe Laufleistung.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2022-06-04

“Habe gestern in einer Werkstatt zwei neue Michelin Primacy 4 vorne auf meinen W124 aufziehen lassen. Auf dem Heimweg habe ich den Druck geprüft, und der rechte war etwas zu niedrig. Bin heute mit dem Auto gefahren, und nach ein paar Kilometern Stadtverkehr ist mir aufgefallen, dass es nach rechts zog, sobald ich aus dem Stop-and-go-Verkehr raus war. Bin ausgestiegen, und der Reifen war fast platt. Ich habe an der ersten Tankstelle 2,7 bar reingefüllt, aber bemerkt, dass die Flanke jetzt beschädigt ist und eine Beule hat ... Wie ist das möglich? Es ist nass, und ich höre das Geräusch von Luft, die aus dem Reifen entweicht, kann aber nicht erkennen, woher sie kommt. Wenn die Felge das Problem ist, warum haben sie den Reifen aufgezogen, ohne mir vorher Bescheid zu sagen? Wenn sie ihren Fehler nicht zugeben und die Schuld auf die Felge schieben, muss ich einen neuen Reifen kaufen ...”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und leiser Lauf#Laufleistung und Haltbarkeit#Grip bei Nässe und Trockenheit#Eignung für Elektroautos#Primacy 4 und Primacy 5 im Vergleich#schwache Winter- und Schneeeigenschaften#Premiumpreis und Alternativen

Basierend auf 43 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 3 B · Michelin Primacy 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen1057
Felgendurchmesser15″ – 19″15″ – 20″
EU-Label: NasshaftungAA in 93 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 91 % der GrößenC in 54 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–72 dB68–72 dB
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 3

Michelin Primacy 4

Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Laufleistung, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 60 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4 erreicht 82 vs 68 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 62 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4 erreicht 83 vs 70 bei Nass.

Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
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Pilot Sport 3 oder Primacy 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 82 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 76 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport 3 oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 81 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik