Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 27 + 4 Tests und 6.632 + 54 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Pilot Sport 4 S 85, P Zero (PZ5) 84.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.632 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”
Tests 81 · 4 Tests Fahrer 90 · 54 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2025 Auto Express Summer Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 4 Tests | 95 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 92 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 96% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 85% | 94% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,7 = 93
P Zero (PZ5): 60% × 87,1 + 40% × 91,7 = 89
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 4 Tests | 86 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 93 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 93% | 91% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 97% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 92% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 91% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 95% | 98% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
P Zero (PZ5): 60% × 86,2 + 40% × 93,4 = 89
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 2 Tests | 70 | 55 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 85 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 84% | 84% |
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 84 = 79
P Zero (PZ5): 40% × 55 + 60% × 85 = 73
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 3 Tests | 70 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 98% | 98% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 69
P Zero (PZ5): 60% × 71 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S oder P Zero (PZ5). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 84 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,4 = 72
P Zero (PZ5): 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 77
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero (PZ5). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 92 |
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 4 Tests | 72 | 53 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 96% | 86% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 S | Pirelli P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 84 |
| Trocken | 93 | 89 |
| Nass | 88 | 89 |
| Komfort | 79 | 73 |
| Geräusch | 69 | 69 |
| Laufleistung | 72 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 92 |
| Effizienz | 72 | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Sport 4 S
P Zero (PZ5)
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 S 2-mal vorn, Pirelli P Zero (PZ5) 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ5) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 96% | −0,5 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | +0,2 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 85% | 94% | −9,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% | 91% | +2,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 97% | +3,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 90% | 91% | −1,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 87% | 98% | −11,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 95% | 98% | −3,5 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 89% | 92% | −3,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 84% | 84% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 98% #2/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | 93% #3/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% | 86% | +10,4 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 100% | 84% | +16,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/10 | #5/10 | – | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ACE Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt bei den Fahrern allgemein als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen. Gelobt werden der hervorragende Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und der Komfort im Alltag. Kritisiert werden vor allem der hohe Preis, der schnelle Verschleiß bei schweren, leistungsstarken Fahrzeugen oder heißen Runden auf der Rennstrecke sowie der deutlich geringere Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, einige bemängeln jedoch weichere Flanken als beim Vorgänger oder empfehlen für hartes Fahren auf der Rennstrecke spezielle Trackreifen.
“Mein 2020 Kia Forte GT wurde mit Michelin Pilot Sport 4 S Reifen geliefert. Die würden im Pazifischen Nordwesten als Alltagsreifen nicht funktionieren. Ich bin direkt zu einem Händler gefahren und habe mir ein paar Michelin Pilot All season Reifen gekauft, also die, die damals mit dem Continental DWS konkurrieren. Ich habe die abmontierten Reifen auf Craigslist für 400 Dollar eingestellt und noch am selben Tag verkauft.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Das muss ich mal loswerden. Wenn man vom Pilot Super Sport zum Pilot Sport 4 S in derselben Größe wechselt, bin ich von der weichen Flanke des 4 S enttäuscht. Das ist eine 8,5 Zoll breite Felge mit 235/40/18 Reifen. Die schnellen Slalom-Lenkbewegungen links-rechts wurden etwas teigig, als ob die Gewichtsverteilung verzögert wäre, seit ich auf den 4 S gewechselt habe. Ich denke, ein 4 S mit kürzerer Flanke würde sich in dieser Hinsicht besser schlagen, oder derselbe Reifen auf einer 9 Zoll breiten Felge. Abgesehen davon ist der Nass- und Trockengrip außergewöhnlich. Um Geld zu sparen, würde ich den Continental ExtremeContact Sport empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 S | B · Pirelli P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 193 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 95 | 95 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Pirelli P Zero (PZ5)
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport 4 S und Pirelli P Zero (PZ5) liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport 4 S ist stärker bei Effizienz, Komfort und Trocken. Pirelli P Zero (PZ5) ist stärker bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 53 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 79 vs 73 bei Komfort.
Pirelli P Zero (PZ5) erreicht 77 vs 72 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 89 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 88 zu 89 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 89 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 79 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli P Zero (PZ5), 77 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 53 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
