Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 4 Tests und 1.611 + 54 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 führt, 86–84 Knapper Vorsprung
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 83 · 1.611 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Fahre jetzt den 2. Satz. Haben ordentlich Laufleistung gebracht. 15.000 Meilen vom ersten Satz hinten und ich habe jetzt 11.000 Meilen auf dem 2. Satz und immer noch 4,5 mm Restprofil.”
Tests 81 · 4 Tests Fahrer 90 · 54 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2025 Auto Express Summer Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 4 Tests | 100 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 92 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–0 | 99% | 96% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 100% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 99% | 94% |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,7 = 97
P Zero (PZ5): 60% × 87,1 + 40% × 91,7 = 89
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 4 Tests | 96 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 93 | 93 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 85% | 94% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 98% | 97% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 98% | 89% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 95% | 91% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 99% | 98% |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 93,4 = 95
P Zero (PZ5): 60% × 86,2 + 40% × 93,4 = 89
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 2 Tests | 56 | 55 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 85 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 | 96% | 88% |
SportContact 7: 40% × 55,9 + 60% × 79,9 = 70
P Zero (PZ5): 40% × 55 + 60% × 85 = 73
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 3 Tests | 59 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 93% |
SportContact 7: 60% × 59,1 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 62
P Zero (PZ5): 60% × 71 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7 oder P Zero (PZ5). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 84 |
SportContact 7: 60% × 72,1 + 40% × 64 = 69
P Zero (PZ5): 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 77
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero (PZ5). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 92 |
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 4 Tests | 72 | 53 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 | 92% | 90% |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Pirelli P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Relative Score | 86 | 84 |
| Trocken | 97 | 89 |
| Nass | 95 | 89 |
| Komfort | 70 | 73 |
| Geräusch | 62 | 69 |
| Laufleistung | 69 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 92 | 92 |
| Effizienz | 72 | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SportContact 7
P Zero (PZ5)
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 5 Tests mit beiden Reifen lag Continental SportContact 7 4-mal vorn, Pirelli P Zero (PZ5) 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | SportContact 7 | P Zero (PZ5) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 96% | +3,6 | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,1 | 1–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 99% | 94% | +4,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 85% | 94% | −8,7 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 97% | +0,7 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 91% | +3,8 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 99% | +0,2 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +1,0 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 98% | 89% | +9,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 96% | 88% | +8,1 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | +0,2 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 87% | 93% | −6,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Auto Express Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% | 90% | +2,4 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test · 255/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 90% | 84% | +6,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/10 | #5/10 | – | 4–1 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ACE Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community lobt den Continental SportContact 7 breit für den hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu wichtigen Rivalen wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Als größte Nachteile nennen Fahrer allerdings häufig den schnelleren Verschleiß, die geringere Profiltiefe im Neuzustand und gelegentlich Probleme mit Abrollgeräusch und Komfort.
“Ich kann auch meinen Senf dazu geben, ich fahre 245er vorne und 295er hinten mit 20 Zoll. Ich habe den SC7 und bin ehrlich gesagt ein großer Fan des Reifens. Ich kann sie nur mit den P Zero vergleichen und für mich fühlen sie sich berechenbarer an und sind bei Nässe viel besser. Der Felgenschutz ist ziemlich ordentlich, auch wenn ich nicht sicher bin, wie er im Vergleich zu den Michelins abschneidet. Genau wie Gmuend habe ich den SC7 30% günstiger gefunden, daher gab es da keine Überlegung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“The oil and tires question (summer edition) So, I have an EU i30N with GPF (for now anyway) I’m looking for a good summer oil for daily + weekend hooning + a few track days. Ambient temps can reach ~37°C, so I’m considering 5W-30, 5W-40, or maybe 0W-40, over the stock 0W30. Since it's (momentarily) got a GPF, it can't be a full-SAPS oil. Does anyone have any specific recommendations? Next thing is the tires. It's currently on some kind of P Zeros, probably just a later set of the stock model (from the previous owner). I'm looking to put something else onto it (cause I'm fed up with cold understeer and hop), but there's too much choice for me 😅. I know that I probably don't want SC7's because they're reportedly really stiff (despite all of their other pros). The roads are kinda ass where I live and it's already on the limit of my tolerance with the PZs. Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Continental Sport Contact 7 auf meinem S550 und die sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 114 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Pirelli P Zero (PZ5) |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 193 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 240 AA A | 300 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 115 | 115 |
Continental SportContact 7
Pirelli P Zero (PZ5)
Knapper Vorsprung: Continental SportContact 7 — besser bei Effizienz, Trocken und Nass. Wählen Sie den Pirelli P Zero (PZ5), wenn Ihnen Laufleistung, Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Continental SportContact 7 erreicht 72 vs 53 bei Effizienz.
Continental SportContact 7 erreicht 97 vs 89 bei Trocken.
Pirelli P Zero (PZ5) erreicht 77 vs 69 bei Laufleistung.
Pirelli P Zero (PZ5) erreicht 69 vs 62 bei Geräusch.
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Continental SportContact 7, 95 zu 89 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 97 zu 89 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli P Zero (PZ5), 69 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli P Zero (PZ5), 73 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli P Zero (PZ5), 77 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental SportContact 7, 72 zu 53 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
