Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.383 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Nexen N'Fera RU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 3 Tests und 1.383 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–65
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/R
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Tests 61 · 3 Tests Fahrer 67 · 28 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +2759Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 3 Tests 86 54 Online gefundene Bewertungen 86 66 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86
N'Fera RU1: 60% × 54,2 + 40% × 65,9 = 59
-
91
Nass
Pilot Sport 4 SUV +2368Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 3 Tests 93 67 Online gefundene Bewertungen 87 70 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,5 = 91
N'Fera RU1: 60% × 67 + 40% × 70,3 = 68
-
–
Schnee
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 65 N'Fera RU1: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67
Keine Tests zu Schnee für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
64
Komfort
N'Fera RU1 +165Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 54 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 63 Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,6 = 64
N'Fera RU1: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63 = 65
Keine Tests zu Komfort für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
58
Geräusch
N'Fera RU1 +967Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 53 67 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 68 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 58
N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 67,7 = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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72
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +567Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 67 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,4 = 72
N'Fera RU1: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für N'Fera RU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
83
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +1865Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Online gefundene Bewertungen 83 65 -
64
Effizienz
Pilot Sport 4 SUV +1252Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV N'Fera RU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 64 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 65 |
| Trocken | 86 | 59 |
| Nass | 91 | 68 |
| Schnee | – | 67 |
| Komfort | 64 | 65 |
| Geräusch | 58 | 67 |
| Laufleistung | 72 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 65 |
| Effizienz | 64 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
65
/ 100
N'Fera RU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | N'Fera RU1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 93% #7/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #7/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 95% #10/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 90% #7/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #8/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #6/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 74% #10/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 77% #3/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 71% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 91% #7/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 99% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #8/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 95% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #2/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 90% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 88% #7/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #8/10 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B N'Fera RU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Hoher Fahrkomfort und gute Dämpfung auf schlechten Straßen
- Niedriges Abrollgeräusch und leises Fahren auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von Ausbrüchen im Profil
- Die weicheren Flanken können zu weniger Rückmeldung in der Lenkung und zu schwammigem Fahrverhalten bei hohem Tempo führen
- Gemischte Leistung bei niedrigen Temperaturen oder bei starkem Beschleunigen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Zitat von robtr8: Ich nutze gern den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Er zeigt die 285/40 als fast 3 % größer als die Erstausrüstungsgröße. Im Allgemeinen sollte der Unterschied nicht mehr als 1 % betragen. Den PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - wenn du P-Zero hattest, dann ja. Die sind mies. Ich habe sie am F-Type sofort runtergenommen, wenn nicht noch früher. Zitat von RAudi Driver: Deshalb heißen sie P-Zero. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10 genannt. Zitat von BrettIsAwesomer: Kein Fan des LS3 an meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf schon auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich die Beschaffenheit des Belags ändert, und dann bekomme ich mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S hört man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. Cayenne S e-Hybrid von 2016 mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman von 2014 mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich schließe am Cayenne eine OPC-Garantie ab, daher ist der LS3 für mich der beste verfügbare Reifen mit N-Freigabe...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CX5
·103 Upvotes ·2021-05-15
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Nexen N'Fera RU1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Nexen N'Fera RU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | 45 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | B in 48 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 67–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 21 | 21 |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
65
/ 100
Nexen N'Fera RU1
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Nexen N'Fera RU1, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 59 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 68 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 65 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 64 vs 52 bei Effizienz.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Nexen N'Fera RU1
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Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Nexen N'Fera RU1, 67 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport 4 SUV oder N'Fera RU1?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 52 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik