Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.540 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 23 + 8 Tests und 6.540 + 312 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–68
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Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.540 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 312 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 7 Tests | 93 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 64 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 99% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,6 = 72
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 7 Tests | 94 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 93 | 68 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 86% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 98% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 54 |
Cinturato P7: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 3 Tests | 71 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 61 |
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
Cinturato P7: 40% × 88,8 + 60% × 60,8 = 72
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 6 Tests | 33 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 65 |
| Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 96% |
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 47
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,3 = 63
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests | 92 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 55 |
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 54,9 = 58
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 63 |
| Quelle | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 6 Tests | 63 | 75 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 5 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 86 | 68 |
| Trocken | 92 | 72 |
| Nass | 94 | 75 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 78 | 72 |
| Geräusch | 47 | 63 |
| Laufleistung | 86 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 63 |
| Effizienz | 63 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 5
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 5 1-mal vorn, Pirelli Cinturato P7 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 5 | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 95% | +3,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | +0,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 100% | 86% | +14,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 95% | +4,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 97% | 96% | +1,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 99% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +0,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 67% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Innengeräusch | Geräusch | 95% | 96% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 72% #11/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% | 100% | −9,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 56% #13/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/8 | #6/8 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.
“Muss bald meine Reifen ersetzen, MC7 oder PS5? Hi Leute, ich muss bald die Reifen an meinem Civic ersetzen und schwanke zwischen dem MC7 und dem PS5. Ich bin keiner, der bei Regen mit 180 km/h fährt, also reicht mir wohl beides an Leistung. Ich habe ein bisschen recherchiert, anscheinend hat der MC7 insgesamt die bessere Performance. Außerdem habe ich gefunden, dass der MC7 in meinem Land billiger ist als der PS5 (etwa RM600-700 günstiger für 4 Reifen). Mir ist Laufleistung > Geräusch/Komfort > Performance wichtig (ich fahre selten über 120). Jedes Feedback zu den beiden Marken wäre super hilfreich. Danke! === AKTUALISIERT === Danke euch allen für die Vorschläge und Meinungen. Am Ende habe ich den MC7 genommen. Gründe: Er ist möglicherweise leiser als der PS5 Der Preis ist günstiger, und er kommt mit 1 Jahr Premium-Garantie (oder wie sie heißt, habe ich vergessen) Es gibt einen autorisierten Continental-Händler bei mir in der Nähe Ich hatte noch nie Continental, also wollte ich es mal ausprobieren Im Moment fährt es sich etwas leiser als der vorherige PS4 (was zu erwarten ist, weil es ein neuer Reifen ist). Zur Performance: Ich habe ihn noch nicht wirklich ans Limit gebracht, aber er reicht mir mehr als aus, bisher kein Durchdrehen und kein Traktionsverlust. Eine Sache fällt mir auf: Ich höre ständig kleine Steine, die im Reifen stecken und gegen den Radlauf schlagen, das nervt sehr. Außerdem gefällt mir persönlich die Flankenform des PS5 noch besser, ich musste mich also erst an die abgerundete Flanke des MC7 gewöhnen Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin PS5 löst sich auf Fast neue PS5, auf einer Strecke mit niedrigem Tempo gefahren, und die Vorderreifen sind nach 2 Sessions praktisch auseinandergefallen. Ich weiß, dass das keine Reifen für die Rennstrecke sind, aber ist das wirklich zu erwarten? Sieht so aus, als wären die Reifen zu heiß geworden, aber ich bin einfach schockiert, wie schlecht sie sich an einem Serienauto (Golf R) geschlagen haben. Keine Ahnung, ob es sich lohnt, deshalb Michelin zu kontaktieren. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 173 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 49 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 89 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 81 % der Größen | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 72 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Michelin Pilot Sport 5
Pirelli Cinturato P7
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 58 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 63 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 72 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 75 bei Nass.
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Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato P7, 63 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Pirelli Cinturato P7, 75 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik