Michelin Primacy Alpin scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 5.009 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 80–75
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Tests – · noch keine Fahrer 77 · 5 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 79 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 75 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83
Primacy Alpin: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für Primacy Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 81 | ≈ 78 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 84 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
Primacy Alpin: 60% × 78,1 (geschätzt) + 40% × 84,1 = 80
Keine Tests zu Nass für Primacy Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 69 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73
Primacy Alpin: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,1 = 73
Keine Tests zu Komfort für Primacy Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 55 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 71 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
Primacy Alpin: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 77 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Michelin Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 75 |
| Trocken | 83 | 73 |
| Nass | 85 | 80 |
| Schnee | 76 | – |
| Komfort | 73 | 73 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 70 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport All Season 4
Primacy Alpin
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.
“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin den Continental DWS (Dry Wet Snow) das ganze Jahr am 221 S-65 gefahren. Auf guten Straßen waren sie sehr leise... Viel Grip, wenn ich auf trockener Straße, bei Nässe und sogar im Schnee wild gefahren bin. Das einzige Mal, dass ich im Schnee steckengeblieben bin, war, als das Auto auf der Schneewehe aufsaß, die sich bei jedem Nor'easter quer über der Einfahrt bildete. Sie schafften im Allgemeinen 20.000 Meilen. Am 222 S65 habe ich den Michelin Pilot Sport AS4 gefahren. Weniger Grip bei trockener Hitze. Sie halten knapp unter 20.000. Keine Gelegenheit, sie im Schnee zu testen (ich lebe jetzt in der Wüste). Sie machen mehr Geräusch als der Conti. Ich hatte nicht viel Zeit mit ihnen im Regen. Sie werden durch einen Reifen ersetzt, der besser hierher in die Wüste passt. Runflat-Reifen poltern über jede Unebenheit. Der beste Weg, Felgenschäden zu vermeiden, ist, 45 lbs Luft in den Reifen zu halten und Straßen mit Schlaglöchern zu meiden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 265 35 19 AS4 an meinem ITS und sie sind klasse... nicht so klebrig wie die Serienreifen, aber das war zu erwarten. Mir gefällt das Gefühl bei Unebenheiten usw. mit ihnen besser, weil ich mir wegen der höheren Flanke weniger Sorgen mache, eine Felge zu beschädigen. Ich war diesen Winter mehrmals damit am Dragon und bin gut zurechtgekommen. Kein Schleifen und keinerlei Probleme. Bei Autobahntempo (70-80) geht der Tacho etwa 4 mph falsch. Ich habe jetzt fast 3k auf den Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Michelin Primacy Alpin |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Michelin Primacy Alpin
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Primacy Alpin stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 73 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 80 bei Nass.
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Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
