Tests 66 · 6 Tests Fahrer 65 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 27 Tests und 23 + 6.632 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–67
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Tests 82 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.632 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Eine Anmerkung zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), selbst wenn es nicht glatt ist, härdet die Gummimischung aus und hat einen drastisch reduzierten Grip. Es sind allerdings ausgezeichnete Sommerreifen, die auch bei Nässe gut sind. Heutzutage fahre ich den Uniroyal Rainsport 5 und die sind sehr gut.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Pilot Sport Cup 2 3-mal und Pilot Sport 4 S 0-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 98 % vom Besten).
- In 3 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag Pilot Sport Cup 2 3-mal und Pilot Sport 4 S 0-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 98 % vom Besten).
- In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Pilot Sport Cup 2 0-mal und Pilot Sport 4 S 3-mal vorn (im Schnitt 89 % zu 95 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Pilot Sport Cup 2 0-mal und Pilot Sport 4 S 3-mal vorn (im Schnitt 79 % zu 96 % vom Besten).
- In 3 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Pilot Sport Cup 2 0-mal und Pilot Sport 4 S 3-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 96 % vom Besten).
-
83
Trocken
Pilot Sport 4 S +1093Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 25 Tests 84 94 Online gefundene Bewertungen 82 92 Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 99% 98% Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 100% 98% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 75% Pilot Sport Cup 2: 60% × 84,1 + 40% × 81,9 = 83
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,3 + 40% × 92,1 = 93
-
55
Nass
Pilot Sport 4 S +3388Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 26 Tests 52 86 Online gefundene Bewertungen 60 91 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 89% 95% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 70% 80% Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 79% 96% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 88% 95% Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 92% 96% Pilot Sport Cup 2: 60% × 51,6 + 40% × 60,2 = 55
Pilot Sport 4 S: 60% × 86,4 + 40% × 90,6 = 88
-
59
Komfort
Pilot Sport 4 S +2079Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests 49 70 Online gefundene Bewertungen 66 84 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 60% 80% Pilot Sport Cup 2: 40% × 48,5 + 60% × 65,7 = 59
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 84,2 = 79
-
69
Geräusch
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 20 Tests 71 70 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 98% 99% Pilot Sport Cup 2: 60% × 71 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
56
Laufleistung
Pilot Sport 4 S +1672Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 50 74 Pilot Sport Cup 2: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
80
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 S +1090Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen 80 90 -
59
Effizienz
Pilot Sport 4 S +1372Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests 59 72 Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 90% 95%
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 85 |
| Trocken | 83 | 93 |
| Nass | 55 | 88 |
| Komfort | 59 | 79 |
| Geräusch | 69 | 69 |
| Laufleistung | 56 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 80 | 90 |
| Effizienz | 59 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport Cup 2
85
/ 100
Pilot Sport 4 S
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport Cup 2 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 S 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport Cup 2 | Pilot Sport 4 S | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 98% | +1,3 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 98% | +2,1 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% | 75% | +25,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 89% | 95% | −6,6 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 79% | 96% | −17,4 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 88% | 95% | −7,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 92% | 96% | −4,1 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 70% | 80% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% | 80% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 99% | −1,0 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% | 95% | −4,8 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 37% | 43% | −5,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Tyre Weight | Sonstige | 91% | 99% | −8,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/9 | #2/9 | – | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Sportscars Summer tire test R19 · 245/35R19 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport Cup 2
Vorteile
- Phänomenaler Grip und hohe Stabilität auf trockener Straße
- Außergewöhnlich präzise Lenkung und direkte Rückmeldung
- Kräftige, steife Flanken für große Agilität und Balance
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
- Hoher Kaufpreis
- Braucht viel Wärme für optimalen Grip, daher weniger geeignet für kalte Witterung oder kurze Strecken
Reifen B Pilot Sport 4 S
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
- Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis
- Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
- Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Pilot Sport Cup 2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 S
Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt bei den Fahrern allgemein als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen. Gelobt werden der hervorragende Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und der Komfort im Alltag. Kritisiert werden vor allem der hohe Preis, der schnelle Verschleiß bei schweren, leistungsstarken Fahrzeugen oder heißen Runden auf der Rennstrecke sowie der deutlich geringere Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, einige bemängeln jedoch weichere Flanken als beim Vorgänger oder empfehlen für hartes Fahren auf der Rennstrecke spezielle Trackreifen.
mustang6g.com
·2020-11-15
“Ich bin gerade 12k Meilen auf PSS für gemischte Nutzung am Wochenende und Trackdays (HPDE) gefahren. 275/35 19x10 vorne und 305/30 19x11 hinten in Mischbereifung. Ich habe die PS4s von meinem serienmäßigen PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass sich die PSS etwas lauter anhörten und Dehnungsfugen im Beton spürbar und hörbar waren. Jetzt, nachdem ich 285/35 und 325/30 MP4S aufgezogen habe, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Trackday-Event, da werde ich die 4S im Rennstreckeneinsatz testen.”
Aus dem Englischen übersetzt
jaguarforums.com
“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung bei einem Reifen-Händler mit nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe mir mit beiden Reifen auf der Fahrerseite einen großen Fahrbahnmarkierungspfosten (keinen Punkt, so eine Halbkugel) angefahren und bei beiden die Flanke eingedrückt. Ich war keine 10 Meilen damit gefahren, also hat der Händler sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt habe. Ich hatte sie für etwa 450 $ das Stück gekauft und keine Reifenpannen-Garantie abgeschlossen, daher war ich sehr zufrieden mit dem Händler.”
Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com
·2025-09-26
“Mein 2023 20th AE Golf R kam mit Hankook Reifen, und ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich bin ein ziemlich zügiger Fahrer und oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe auch einen leicht modifizierten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4s Reifen auf serienmäßigen 18"-Felgen, und die Hankooks scheinen im Trockenen fast genauso gut zu performen, übertreffen die PS4s aber im Nassen. Höchstwahrscheinlich werde ich nächstes Jahr neue Reifen brauchen, bin mir aber noch unschlüssig zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS Reifen. Was Continental Reifen angeht... ich nutze Continental Schlauchreifen auf meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme damit, darunter massives Chunks (Herausbrechen von Gummistücken) an meinem 1974 BMW 2002Tii und meinem 1979 Scirocco Gti, daher werde ich sie nicht mehr auf meinen Autos verwenden.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit bei Trackdays#Hoher Preis im Vergleich zu Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport Cup 2 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 18 | 110 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| Gemeinsame Größen | 13 | 13 |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup 2
85
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 S
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Nass, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 55 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 79 vs 59 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 56 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 59 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Ihnen ist bremsen trocken am wichtigsten
Michelin Pilot Sport Cup 2 gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (bremsen trocken).
Reifen A · Michelin Pilot Sport Cup 2
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
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Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 83 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 79 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport Cup 2 oder Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 59 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik