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Michelin Pilot Super Sport ZP vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 21 Tests und 10 + 12.721 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 liegt vorn, 83–74

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Michelin Pilot Sport 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)

“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Pilot Sport 4 +10
    87
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 74 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen8284

    Pilot Super Sport ZP: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 81,5 = 77

    Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Super Sport ZP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 76

    Nass

    Pilot Sport 4 +13
    89
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 74 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen7884

    Pilot Super Sport ZP: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 76

    Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89

    Keine Tests zu Nass für Pilot Super Sport ZP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Komfort

    Pilot Sport 4 +5
    76
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 69 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen7172

    Pilot Super Sport ZP: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71

    Pilot Sport 4: 40% × 81,5 + 60% × 71,6 = 76

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport ZP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests–73
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 67

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +4
    71
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 67 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen6760

    Pilot Super Sport ZP: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 67

    Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport ZP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    81
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen–81
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuellePilot Super Sport ZPPilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–76
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Super Sport ZPMichelin Pilot Sport 4
Relative Score 74 83
Trocken 77 87
Nass 76 89
Komfort 71 76
Geräusch – 70
Laufleistung 67 71
Handling (Fahrer) – 81
Effizienz – 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Super Sport ZP

± 4

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Super Sport ZP

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
  • Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
  • Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Super Sport ZP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.

r/JettaGLI ·59 Upvotes ·2026-09-27

“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/BMW ·1 Upvote ·2024-09-24

“Ich bin an den BMWs, die ich hatte, im Grunde immer Michelin gefahren. Pilot Super Sport am E91 335d (der, was die Haltbarkeit angeht, mit 600 Nm+ und schwerem Gasfuß unerwartet richtig gut abgeschnitten hat) und jetzt PS4 ZP (also die Runflat-Variante) an meinem 320 PS starken F31 330d. Sie sind einfach richtig, richtig gut. Allerdings ziemlich teuer.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModelS ·1 Upvote ·2025-03-27

“Ich bin Pilot Sport 4 auf meinem MS gefahren. (19"-Räder) Ich hatte Glück, 13.000–14.000 zu schaffen. Ich bin gerade auf Kumho Majesty 9 für etwa 1/3 des Preises gewechselt. Habe aktuell 4.000 Meilen auf ihnen und gerade getauscht. Daumen gedrückt, dass ich 13.000 Meilen aus ihnen herausholen kann.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental

Basierend auf 246 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Super Sport ZP B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—62
Felgendurchmesser—16″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—A in 88 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 52 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–73 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Super Sport ZP

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Super Sport ZP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 76 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 77 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 71 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 67 bei Laufleistung.

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Pilot Super Sport ZP oder Pilot Sport 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Super Sport ZP oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 76 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Super Sport ZP oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 77 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Pilot Super Sport ZP oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 71 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Super Sport ZP oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik