Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.506 + 43 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Super Sport liegt vorn, 78–52
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 82 · 1.506 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (handling trocken)
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon etwas grenzwertig, oder? Ich wünsche mir so sehr, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre jetzt 275/35, und obwohl mir das zusätzliche Gummi auf der Straße gefällt, gefällt mir die höhere Flanke gegenüber den serienmäßigen 265/35 nicht.”
Tests – · noch keine Fahrer 41 · 43 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 60 |
Pilot Super Sport: 60% × 77,5 + 40% × 89,7 = 82
NT05: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62
Keine Tests zu Trocken für NT05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 49 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 31 |
Pilot Super Sport: 60% × 73 + 40% × 83,7 = 77
NT05: 60% × 48,9 (geschätzt) + 40% × 30,8 = 42
Keine Tests zu Nass für NT05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 53 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 15 |
NT05: 60% × 52,8 (geschätzt) + 40% × 14,7 = 38
Keine Tests zu Schnee für NT05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 38 |
Pilot Super Sport: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,2 = 74
NT05: 40% × 62,5 (geschätzt) + 60% × 37,9 = 48
Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für NT05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 55 |
NT05: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 62
Keine Tests zu Geräusch für NT05. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 40 |
Pilot Super Sport: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70
NT05: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 39,9 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für NT05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT05 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 55 |
| Kategorie | Michelin Pilot Super Sport | Nitto NT05 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 52 |
| Trocken | 82 | 62 |
| Nass | 77 | 42 |
| Schnee | – | 38 |
| Komfort | 74 | 48 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 70 | 50 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Super Sport
NT05
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community lobt den Michelin Pilot Super Sport weithin als Maßstab unter den Hochleistungs-Straßenreifen: überragender Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Kurvenverhalten und ordentlicher Komfort im Alltag. Viele Fahrer finden, dass sein Nachfolger Pilot Sport 4S ihn noch übertrifft, vor allem bei Kälte und Nässe. Als Schwächen nennen mehrere Nutzer die schlechten Eigenschaften auf Schnee und im Winter, den hohen Preis sowie Gummialterung und Risse im Profil, wenn die Reifen älter werden.
“Unser Z51 von 2017 hat etwa 18k Meilen auf den AS3+ ZP und 10k Meilen auf den serienmäßigen PSS ZP, wir wechseln jeden Herbst/Frühling mit einem zweiten Satz Räder/Sensoren. Ich bin stundenlang richtig hart auf Landstraßen in Texas und New Mexico mit dem AS3+ gefahren. Wenn du auf öffentlichen Straßen das bisschen mehr Grip des PSS brauchst, fährst du wie ein Idiot. Ich behalte den PSS nur, weil ich jeden Sommer etwas Autocross fahre und kleine Grip-Zuwächse den Unterschied zwischen guten und mittelmäßigen Zeiten ausmachen können. Außerdem hält der PSS der Hitze beim Wettbewerbsfahren besser stand, aber das sollte auf der Straße kein Thema sein. Der PSS kostet etwa 10 % weniger und hält etwa 50 % länger, die Reifenkosten pro Meile halbieren sich also. Unter etwa 50-60 °F hat der AS3+ genauso viel oder mehr Grip. Ich habe ihn gerade in 3 1/2" Schnee auf meiner Einfahrt getestet, hat ziemlich gut funktioniert. Der AS3+ sollte der Standardreifen ab Werk sein, der PSS nur als Option.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre meine das ganze Jahr, und nur im Schnee verlieren sie den Halt – obwohl ich nie wirklich in so viel Schnee unterwegs war, dass ich meine Schneesocken hätte auspacken müssen. Ich bin damit nasse Runden auf dem 'Ring gefahren, bei Minusgraden in Wales gerast usw. Sie brauchen etwa 10 Meilen, bis sie warm genug zum Pushen sind, aber man sollte an einem Tag unter null in den ersten 10 Minuten ohnehin nicht pushen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“12.000 auf zwei aufeinanderfolgenden Sätzen PSS. Stage 2 MK6 (285 whp/325 wtq), fahre ziemlich aggressiv, hier und da mal ein Trackday, komplettes Fahrwerk, aber aggressive Achsvermessungswerte. Kein auffällig schneller Verschleiß an einer Stelle, sie sehen am Ende einfach aus wie Rennslicks. Wenn man es sich leisten kann, sind sie das Geld absolut wert. Andere Reifen kommen bei der Performance vielleicht nahe heran, aber im Alltag ist der Komfort des PSS unschlagbar.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 364 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Super Sport | B · Nitto NT05 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 50 | 23 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 59 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 83 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | — |
| Profiltiefe | — | 5,7 mm (7.2/32″) |
| UTQG | — | 200 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Michelin Pilot Super Sport
Nitto NT05
Sieger: Michelin Pilot Super Sport — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 77 vs 42 bei Nass.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 83 vs 55 bei Handling.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 74 vs 48 bei Komfort.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 82 vs 62 bei Trocken.
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Michelin Pilot Super Sport, 77 zu 42 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Super Sport, 82 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Super Sport, 74 zu 48 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Super Sport, 70 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
