Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 204 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes RA1 führt, 69–65 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 204 Bewertungen
“Klingt ganz so, als würde Aus das Sortiment straff ziehen, John. Echt schad drum, weil der HP ein guter Schotterreifen ist, wenn Steine im Spiel sind. Nichtsdestotrotz ist der XM2 ebenfalls ein robuster Reifen und darauf ausgelegt, Schläge wegzustecken, die High-Performance-Sommerreifen beschädigen würden.”
Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 79 |
Primacy HP: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 61 |
Primacy HP: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 66 |
Primacy HP: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 61 = 65
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Primacy HP oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 70 |
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 68 |
Primacy HP: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Primacy HP | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 73 |
| Kategorie | Michelin Primacy HP | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 69 |
| Trocken | 65 | 75 |
| Nass | 66 | 64 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 65 | 67 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 64 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Primacy HP
Proxes RA1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Michelin Primacy HP ist je nach Einsatzzweck gespalten: Enthusiasten kritisieren häufig den mangelnden Grip im Vergleich zu speziellen Pilot Sport Performance-Reifen, während viele ihre spielerischen Slide-Eigenschaften bei geringem Grip auf Autos wie dem GR86/BRZ schätzen. Besitzer erwähnen zudem den niedrigen Rollwiderstand und die Eignung für mildes Klima, werfen aber gelegentlich Fragen zur Rissbildung an der Schulter im Alter und zur Beschränkung auf den reinen Sommereinsatz auf.
“Wichtig: Die serienmäßigen Michelin Primacy HP Reifen sind SOMMERREIFEN! Da der Winter in weiten Teilen der USA nun endlich da ist, dachte ich, ich erinnere mal kurz daran, dass dieses Auto in den USA ab Werk nur mit Sommerreifen ausgeliefert wird. Mir ist aufgefallen, dass diese Tatsache in Threads über schneebezogenes Wetter oder Winterreifen selten erwähnt wird, und mir selbst war das auch erst kurz vor dem Kauf klar geworden. Eine kurze Erklärung für die Nicht-Autofahrer hier im Sub. Die meisten Autos in den USA werden neu mit Ganzjahresreifen montiert. Das sind Reifen, die eine Balance halten, damit sie auf heißem, trockenem Asphalt, bei Regen und im Winterwetter OK funktionieren. Nicht überragend, aber OK. Sie sind eine eierlegende Wollmilchsau. Im Gegensatz dazu wurden diese Autos (zumindest auf dem US-Markt) mit reinen Sommerreifen ausgeliefert. Das bedeutet, dass sie für den Einsatz bei Winterwetter – selbst auf nur kaltem, trockenem Asphalt – NICHT OK sind. Sommerreifen bestehen aus einer Gummimischung, die bei kaltem Wetter zu hart ist und daher selbst auf sauberem Asphalt keinen Grip hat. Außerdem fehlen ihnen oft die offenen Rillen im Profil, die für eine gute Schneetraktion nötig sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Solange du noch etwas Profil drauf hast, sind die originalen Primacy HP Reifen das ganze Jahr über absolut sicher bei dem Wetter in der Bay Area. Fahr damit einfach nirgendwo hin, wo es echten Winter oder Minustemperaturen gibt. Ich würde Fahrten hoch nach Tahoe im Januar meiden. Und kletter nicht auf den Mt. Diablo oder Mt. Hamilton, wenn die mal wieder diesen gelegentlichen Hauch von Schnee abkriegen. (Ich wohne inzwischen im Bundesstaat New York, kenn mich also mit Reifen und winterlichen Bedingungen aus … bin aber ursprünglich auch aus der Bay Area.)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre diese Reifen auf meinem 2013 GL550 und sie liegen hier in Chicago echt super auf der Straße. Sie sind mir ein bisschen zu laut, machen ihre Sache im Schnee und Regen aber richtig gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Primacy HP | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 7 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Michelin Primacy HP
Toyo Proxes RA1
Knapper Vorsprung: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wo der Michelin Primacy HP vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 62 bei Handling.
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 65 bei Trocken.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 64 bei Laufleistung.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes RA1, 75 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes RA1, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
