Tests – · noch keine Fahrer 58 · 38 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nitto Invo vs Nitto Neo Gen — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 38 + 51 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Invo führt, 62–59 Knapper Vorsprung
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Invo +561Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 57 Invo: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Neo Gen: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 61
Keine Tests zu Trocken für Invo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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63
Nass
Invo +162Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 58 Invo: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 63
Neo Gen: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 62
Keine Tests zu Nass für Invo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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52
Schnee
Invo +448Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 33 Invo: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 39,3 = 52
Neo Gen: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 33 = 48
Keine Tests zu Schnee für Invo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Invo +658Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 54 Invo: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,9 = 64
Neo Gen: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58
Keine Tests zu Komfort für Invo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
Invo +962Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 56 Invo: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 71
Neo Gen: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62
Keine Tests zu Geräusch für Invo oder Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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57
Laufleistung
Neo Gen +360Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 56 Invo: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 57
Neo Gen: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Invo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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63
Handling (Fahrer)
Invo +558Warum dieser Score
Quelle Invo Neo Gen Online gefundene Bewertungen 63 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Invo | Nitto Neo Gen |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 59 |
| Trocken | 66 | 61 |
| Nass | 63 | 62 |
| Schnee | 52 | 48 |
| Komfort | 64 | 58 |
| Geräusch | 71 | 62 |
| Laufleistung | 57 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Invo
59
/ 100
Neo Gen
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Invo
Vorteile
- Außergewöhnlich komfortabel und weich abrollend im Neuzustand
- Sehr leise, geringe Abrollgeräusche im Neuzustand
- Viel Grip und Traktion auf trockener Straße sowie in Kurven, auch bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Der Grip auf nasser und trockener Straße lässt mit zunehmender Abnutzung deutlich nach
- Schneller Verschleiß und insgesamt geringe Laufleistung
- Mit der Zeit starke Abrollgeräusche, Heulen oder unangenehme Vibrationen
Reifen B Neo Gen
Vorteile
- Hervorragende Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
- Starker Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität für sportliche Fahrweise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche bei Autobahntempo
- Straffer bis unkomfortabler Fahrkomfort
- Weiche Flanken, die laut einigen Nutzern das anfängliche Einlenkverhalten beeinträchtigen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Invo | B · Nitto Neo Gen |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 28 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71 dB |
| Profiltiefe | 8,2 mm (10.3/32″) | 7,7 mm (9.7/32″) |
| UTQG | 220 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Nitto Invo
59
/ 100
Nitto Neo Gen
Knapper Vorsprung: Nitto Invo — besser bei Geräusch, Komfort und Trocken. Wählen Sie den Nitto Neo Gen, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nitto Invo erreicht 71 vs 62 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Nitto Invo erreicht 64 vs 58 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nitto Invo erreicht 66 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Nitto Invo erreicht 52 vs 48 bei Schnee.
Reifen A · Nitto Invo
Reifen B · Nitto Neo Gen
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Invo oder Neo Gen?
Welcher ist besser bei Nässe, Invo oder Neo Gen?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Invo oder Neo Gen?
Nitto Invo, 66 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Invo oder Neo Gen?
Nitto Invo, 52 zu 48 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Invo oder Neo Gen?
Nitto Invo, 71 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Invo oder Neo Gen?
Nitto Invo, 64 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Invo oder Neo Gen?
Nitto Neo Gen, 60 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik