Tests 74 · 1 Test Fahrer 83 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test (bremsen nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Nitto Terra Grappler G3 vs Sumitomo Encounter AT2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 32 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Terra Grappler G3 liegt vorn, 82–71
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Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
84
Trocken
Terra Grappler G3 +1371Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 86 72 Online gefundene Bewertungen 81 ≈ 70 (geschätzt) Terra Grappler G3: 60% × 86,2 + 40% × 81,2 = 84
Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,9 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
86
Nass
Terra Grappler G3 +1373Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 87 74 Online gefundene Bewertungen 84 ≈ 73 (geschätzt) Terra Grappler G3: 60% × 87,1 + 40% × 83,5 = 86
Encounter AT2: 60% × 74,1 + 40% × 72,6 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
-
52
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 33 – Online gefundene Bewertungen 80 – Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 85% 86% Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 89% 89% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 78% 88% Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 81% 87% Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 65% 68% Terra Grappler G3: 60% × 32,8 + 40% × 80,2 = 52
-
76
Komfort
Terra Grappler G3 +769Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 71 69 Online gefundene Bewertungen 80 ≈ 69 (geschätzt) Terra Grappler G3: 40% × 70,8 + 60% × 79,5 = 76
Encounter AT2: 40% × 69 + 60% × 69,1 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
71
Geräusch
Terra Grappler G3 +467Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 66 67 Online gefundene Bewertungen 78 ≈ 67 (geschätzt) Terra Grappler G3: 60% × 66,2 + 40% × 78,4 = 71
Encounter AT2: 60% × 67,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
79
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Terra Grappler G3 Encounter AT2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 87 – Terra Grappler G3: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 87 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Terra Grappler G3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto Terra Grappler G3 | Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 71 |
| Trocken | 84 | 71 |
| Nass | 86 | 73 |
| Schnee | 52 | – |
| Komfort | 76 | 69 |
| Geräusch | 71 | 67 |
| Laufleistung | 79 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
82
/ 100
Terra Grappler G3
71
/ 100
Encounter AT2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Nitto Terra Grappler G3 0-mal vorn, Sumitomo Encounter AT2 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Terra Grappler G3 | Encounter AT2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 98% #2/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 97% #2/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 99% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 85% | 86% | −1,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Eis | Schnee | 89% | 89% | +0,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 78% | 88% | −9,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 65% | 68% | −2,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 81% | 87% | −6,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 87% #3/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 83% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 80% #7/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 74% #6/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #27/30 | #23/30 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Terra Grappler G3
Vorteile
- Außergewöhnlich ruhiges und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn – im Vergleich zu anderen Allterrain-Reifen
- Überzeugende Traktion bei jedem Wetter: stark auf Nässe, Schnee, Eis und Schlamm
- Markantes Seitenwand-Design, das Pick-ups und SUVs optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von leichten Abrollgeräuschen oder einem tiefen Brummen mit leichten Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten (50–65 km/h oder bei Autobahnfahrt)
- Vereinzelt Qualitätsprobleme, etwa ein schwer auswuchtbarer oder fehlerhafter einzelner Reifen
- Bei einigen größeren Dimensionen ein leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
Reifen B Encounter AT2
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto Terra Grappler G3 | B · Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 75 | 30 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 10,1 mm (12.7/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 600 A B | 660 B B |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Welchen sollten Sie kaufen?
82
/ 100
Nitto Terra Grappler G3
71
/ 100
Sumitomo Encounter AT2
Sieger: Nitto Terra Grappler G3 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 84 vs 71 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 86 vs 73 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 76 vs 69 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 71 vs 67 bei Geräusch.
Reifen A · Nitto Terra Grappler G3
Reifen B · Sumitomo Encounter AT2
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Terra Grappler G3 oder Encounter AT2?
Welcher ist besser bei Nässe, Terra Grappler G3 oder Encounter AT2?
Nitto Terra Grappler G3, 86 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Terra Grappler G3 oder Encounter AT2?
Nitto Terra Grappler G3, 84 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Terra Grappler G3 oder Encounter AT2?
Nitto Terra Grappler G3, 71 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Terra Grappler G3 oder Encounter AT2?
Nitto Terra Grappler G3, 76 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik