Tests – · noch keine Fahrer 59 · 56 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season vs Continental ProContact TX — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 56 + 43 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ProContact TX liegt vorn, 69–63
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Tests – · noch keine Fahrer 69 · 43 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
ProContact TX +268Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 68 Cinturato P7 All Season: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
ProContact TX: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
ProContact TX +773Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 73 Cinturato P7 All Season: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
ProContact TX: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 73
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
ProContact TX +364Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 60 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 61
ProContact TX: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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58
Komfort
ProContact TX +967Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 66 Cinturato P7 All Season: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 53 = 58
ProContact TX: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season oder ProContact TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
ProContact TX +267Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 67 Cinturato P7 All Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
ProContact TX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season oder ProContact TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
ProContact TX +1470Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 73 Cinturato P7 All Season: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 56
ProContact TX: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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60
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ProContact TX Online gefundene Bewertungen 60 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season | Continental ProContact TX |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 69 |
| Trocken | 66 | 68 |
| Nass | 66 | 73 |
| Schnee | 61 | 64 |
| Komfort | 58 | 67 |
| Geräusch | 65 | 67 |
| Laufleistung | 56 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 60 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season
ProContact TX
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortables, ruhiges Abrollen
- Starke Kurvenstabilität und Handlingeigenschaften
Nachteile
- Übermäßiges Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
- Vorzeitiger Profilverschleiß oder Haltbarkeitsprobleme bei einigen wenigen Fahrern
- Anfälligkeit für Schäden durch Schlaglöcher oder Stöße
Reifen B ProContact TX
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season | B · Continental ProContact TX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 43 | 49 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 8 - 11/32″ | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 500 A A | 400 - 540 A A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 19 | 19 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season
Continental ProContact TX
Sieger: Continental ProContact TX — besser bei Laufleistung, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ProContact TX erreicht 70 vs 56 bei Laufleistung.
Continental ProContact TX erreicht 67 vs 58 bei Komfort.
Continental ProContact TX erreicht 73 vs 66 bei Nass.
Continental ProContact TX erreicht 64 vs 61 bei Schnee.
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Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Continental ProContact TX, 73 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Continental ProContact TX, 64 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Continental ProContact TX, 67 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season oder ProContact TX?
Continental ProContact TX, 70 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik