Tests – · noch keine Besitzer 70 · 15 Bewertungen
Pirelli P ZERO Asimmetrico vs Pirelli Scorpion Zero All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Zero All Season Plus führt, 71–70 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 9 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
70
Trocken
Scorpion Zero All Season Plus +171Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 72 73 -
72
Nass
Scorpion Zero All Season Plus +274Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 73 76 -
–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 67 -
67
Komfort
Scorpion Zero All Season Plus +370Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 65 72 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 74 -
67
Laufleistung
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 67 69 -
70
Handling
Scorpion Zero All Season Plus +474Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico Scorpion Zero All Season Plus Online gefundene Bewertungen 70 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P ZERO Asimmetrico | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 71 |
| Trocken | 70 | 71 |
| Nass | 72 | 74 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 67 | 70 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 67 | 67 |
| Handling | 70 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
P ZERO Asimmetrico
Scorpion Zero All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P ZERO Asimmetrico
Vorteile
- Exceptional tread life and longevity, with multiple users reporting upwards of 35,000 to 43,000 miles
- Strong dry grip and excellent road feel when fresh
- Reliable and competent performance in wet conditions at moderate speeds
Nachteile
- Significant increase in road noise as the tire ages, often resembling failing wheel bearings
- Prone to uneven wear and tracking road imperfections
- Reduced wet traction and potential for wheel spin when pushed before building heat
Reifen B Scorpion Zero All Season Plus
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P ZERO Asimmetrico | B · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 17 | 2 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 19″ | 20″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 500 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli P ZERO Asimmetrico und Pirelli Scorpion Zero All Season Plus liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Scorpion Zero All Season Plus ist stärker bei Handling und Komfort.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 74 vs 70 bei Handling.
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 70 vs 67 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.