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Pirelli SOTTOZERO vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

SOTTOZERO führt, 69–68 Knapper Vorsprung

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Reifen APirelli

SOTTOZERO

Winterreifen

Tests – · noch keine Besitzer 67 · 9 Bewertungen

Reifen BHankook

Ventus S1 evo3

Sommerreifen

Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen

“You will love the Ventus S1 EVO3's, I purchased a set back in May 2020 for $473 delivered. In your climate driving at Texas speeds (75-85) efficiency is gonna be about 270-295 Wh/m. I just ordered a set of the iON EVO AS to try out as I have a need for snow use but not bad enough for snow tires.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Ventus S1 evo3 +10
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–84
    Online gefundene Bewertungen6563
  2. 73

    Nass

    Ventus S1 evo3 +8
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–88
    Online gefundene Bewertungen7469
  3. 63

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen59–
  4. 69

    Komfort

    SOTTOZERO +7
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–65
    Online gefundene Bewertungen6859
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–74
  6. 66

    Laufleistung

    SOTTOZERO +11
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–61
    Online gefundene Bewertungen6646
  7. 70

    Handling

    SOTTOZERO +10
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROVentus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen7060
Scores im Überblick
KategoriePirelli SOTTOZEROHankook Ventus S1 evo3
Relativer Score 69 68
Trocken 66 76
Nass 73 81
Schnee 63 –
Komfort 69 62
Geräusch – 71
Laufleistung 66 55
Handling 70 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SOTTOZERO

Ventus S1 evo3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SOTTOZERO

Vorteile

  • Exceptional ride comfort and low noise levels compared to standard winter tires.
  • Strong dry road handling with a progressive, communicative feel.
  • Impressive tread longevity, with some users reporting high mileage even in warmer conditions.

Nachteile

  • Inconsistent traction on ice and deep snow reported by some users.
  • Potential for rear-end instability or loss of grip in wet conditions on certain vehicles.
  • Accelerated tread wear noted by users who purchased used tires or drove aggressively.
Alle Besitzer-Themen im SOTTOZERO-Test

Reifen B Ventus S1 evo3

Vorteile

  • Exceptional grip and confidence in wet and dry conditions
  • Low road noise and high ride comfort
  • Competitive pricing compared to premium tier-one brands

Nachteile

  • Faster-than-expected tread wear, particularly on rear axles or heavy vehicles
  • Soft sidewalls leading to reduced steering feedback and precision
  • Vulnerability to sidewall damage or bubbling from potholes
Alle Besitzer-Themen im Ventus S1 evo3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli SOTTOZERO

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Hankook Ventus S1 evo3

Gemischt

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.

r/Golf_R ·6 Upvotes ·2026-04-29

“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”

Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com ·1 Upvote ·2025-09-20

“My thoughts with the Hankooks on my '25R vs the Bridgestones on my '23R. Hankooks WAY louder but better ride quality & traction. As far as rotating - I rotate at least every two weeks (off before AutoX and on immediately after - I have dedicated AutoX tires ). I don't even pay attention to what position they're in. Zero issues.”
r/tires ·1 Upvote ·2026-02-03

“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräuschpegel#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Erstausrüstungs- und EV-Varianten#Verwirrung bei der Run-Flat-Kennzeichnung#Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli SOTTOZERO B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieWinterreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—110
Felgendurchmesser—17″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli SOTTOZERO

Hankook Ventus S1 evo3

Zu knapp für ein Urteil: Pirelli SOTTOZERO und Hankook Ventus S1 evo3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli SOTTOZERO ist stärker bei Laufleistung, Handling und Komfort. Hankook Ventus S1 evo3 ist stärker bei Trocken und Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli SOTTOZERO erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli SOTTOZERO erreicht 70 vs 60 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 73 bei Nass.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

69

Knapper Vorsprung

SOTTOZERO

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