Tests 67 · 10 Tests Fahrer 81 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 0 Tests und 66 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Winter Sottozero 3 74, Blizzak LM-25 RFT 73.
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Tests 67 · 10 Tests Fahrer 81 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Tests – · noch keine Fahrer 74 · 8 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 73 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 72 |
Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 81,9 = 77
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70
Keine Tests zu Trocken für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 80 | ≈ 76 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 80 |
Winter Sottozero 3: 60% × 80,5 + 40% × 87,1 = 83
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77
Keine Tests zu Nass für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 56 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 78 |
Winter Sottozero 3: 60% × 56,3 + 40% × 78,5 = 65
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 78 = 75
Keine Tests zu Schnee für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 69 |
Winter Sottozero 3: 40% × 72,2 + 60% × 75,6 = 74
Blizzak LM-25 RFT: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 64 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | – |
Winter Sottozero 3: 60% × 64,4 + 40% × 81,6 = 71
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 57 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 72 |
Winter Sottozero 3: 60% × 57,1 + 40% × 74,9 = 64
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 68 |
| Quelle | Winter Sottozero 3 | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 76 | – |
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Bridgestone Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 73 |
| Trocken | 77 | 70 |
| Nass | 83 | 77 |
| Schnee | 65 | 75 |
| Komfort | 74 | 69 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 64 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 68 |
| Effizienz | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Winter Sottozero 3
Blizzak LM-25 RFT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Bridgestone Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Pirelli Winter Sottozero 3
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Winter Sottozero 3 und Bridgestone Blizzak LM-25 RFT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Winter Sottozero 3 ist stärker bei Handling, Trocken und Nass. Bridgestone Blizzak LM-25 RFT ist stärker bei Schnee und Laufleistung. Bridgestone Blizzak LM-25 RFT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 68 bei Handling.
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT erreicht 75 vs 65 bei Schnee.
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 77 vs 70 bei Trocken.
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 77 bei Nass.
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Pirelli Winter Sottozero 3, 83 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Winter Sottozero 3, 77 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT, 75 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Pirelli Winter Sottozero 3, 74 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT, 70 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik