Tests 66 · 10 Tests Besitzer 78 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2017 Auto Bild Winter Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Michelin CrossClimate+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 77–72
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Tests 79 · 13 Tests Besitzer 75 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
CrossClimate+ +1186Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 73 92 Online gefundene Bewertungen 79 76 Bremsen trocken (% vom Besten) 96% 90% Handling trocken (% vom Besten) 98% 100% -
81
Nass
Winter Sottozero 3 +180Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 80 80 Online gefundene Bewertungen 83 79 Bremsen nass (% vom Besten) 89% 100% Handling nass (% vom Besten) 100% 99% -
65
Schnee
CrossClimate+ +368Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 57 65 Online gefundene Bewertungen 77 72 Bremsen Schnee (% vom Besten) 94% 94% Handling Schnee (% vom Besten) 97% 95% Traktion Schnee (% vom Besten) 91% 100% -
73
Komfort
Gleichauf73Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 72 71 Online gefundene Bewertungen 74 76 -
67
Geräusch
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 60 63 Online gefundene Bewertungen 78 72 -
62
Laufleistung
CrossClimate+ +1678Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) 56 80 Online gefundene Bewertungen 71 75 -
80
Handling
Winter Sottozero 3 +773Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 CrossClimate+ Online gefundene Bewertungen 80 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 77 |
| Trocken | 75 | 86 |
| Nass | 81 | 80 |
| Schnee | 65 | 68 |
| Komfort | 73 | 73 |
| Geräusch | 67 | 67 |
| Laufleistung | 62 | 78 |
| Handling | 80 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Winter Sottozero 3
77
/ 100
CrossClimate+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sottozero 3 | CrossClimate+ | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #2/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | 90% #2/4 · 2022 AutoView All-Season Tire Test R18 | +5,9 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #10/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 100% #1/15 · 2019 Summer and All Season Tyre Test | −2,0 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% #8/20 · 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test | 92% #6/9 · 2018 AMS All Season Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 97% #10/20 · 2017 Auto Bild Winter Tyre Test | 98% #4/10 · 2018 Auto Bild All Season Tyre Test | −0,5 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 51% #9/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 41% #10/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test | +9,6 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 64% #20/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | 92% #3/10 · 2018 Auto Bild All Season Tyre Test | −27,7 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 61% #19/20 · 2017 Auto Bild Winter Tyre Test | 100% #1/10 · 2019 Auto Bild All Season Tyre Test | −38,8 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/10 · 2015 AMS UHP Winter Tyre Test | 50% #2/7 · 2020 Sport Auto All Season Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 94% #22/30 · 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test | 94% #9/11 · 2020 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | −0,1 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 97% #12/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | 95% #2/4 · 2022 AutoView All-Season Tire Test R18 | +2,4 | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 91% #18/20 · 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | 100% #2/11 · 2020 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | −8,5 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #2/10 · 2017 AMS Performance 18 inch Winter Tyre Test | 93% #7/7 · 2020 Sport Auto All Season Tyre Test | +7,1 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 90% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 90% #2/4 · 2022 AutoView All-Season Tire Test R18 | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 80% #6/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 70% #13/13 · 2019 Swedish Summer Tyre Test | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 70% #6/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 60% #13/13 · 2019 Swedish Summer Tyre Test | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Gesamt | 0% #14/20 · 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test | 0% #2/10 · 2019 Auto Bild All Season Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 89% #8/10 · 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | 100% #1/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test | −11,0 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/20 · 2017 Auto Bild Winter Tyre Test | 99% #2/7 · 2020 Sport Auto All Season Tyre Test | +1,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sottozero 3
Vorteile
- Exceptional wet weather performance and resistance to hydroplaning.
- Strong dry-road handling and steering precision for a winter tire.
- Excellent traction and stability in snow and slush.
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly if driven in temperatures above 15°C or year-round.
- Susceptibility to sidewall damage and bubbling when encountering road hazards.
- Increased noise levels as the tire ages and tread depth decreases.
Reifen B CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | 63 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 13″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
77
/ 100
Michelin CrossClimate+
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Laufleistung, Trocken und Schnee. Wählen Sie den Pirelli Winter Sottozero 3, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate+ erreicht 78 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate+ erreicht 86 vs 75 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 80 vs 73 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate+ erreicht 68 vs 65 bei Schnee.
Reifen A · Pirelli Winter Sottozero 3
Reifen B · Michelin CrossClimate+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.