Tests 67 · 1 Test Fahrer 57 · 38 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo R888 vs Toyo R888 R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 38 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: R888 62, R888 R 63.
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
77
Trocken
R888 +275Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 80 76 Online gefundene Bewertungen 71 73 R888: 60% × 80,5 + 40% × 71,4 = 77
R888 R: 60% × 76,5 + 40% × 72,9 = 75
-
54
Nass
R888 R +155Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 51 53 Online gefundene Bewertungen 57 59 R888: 60% × 51,3 + 40% × 57 = 54
R888 R: 60% × 52,9 + 40% × 59 = 55
-
53
Komfort
R888 R +558Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 53 R888: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,4 = 53
R888 R: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,8 = 58
Keine Tests zu Komfort für R888. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für R888 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
70
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – R888: 60% × 72,4 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für R888. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
53
Laufleistung
R888 R +154Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 46 R888: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53
R888 R: 60% × 59 (geschätzt) + 40% × 45,7 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für R888. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für R888 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
65
Handling (Fahrer)
R888 R +671Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Online gefundene Bewertungen 65 71 -
67
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle R888 R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo R888 | Toyo R888 R |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 63 |
| Trocken | 77 | 75 |
| Nass | 54 | 55 |
| Komfort | 53 | 58 |
| Geräusch | 70 | – |
| Laufleistung | 53 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 71 |
| Effizienz | 67 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
R888
63
/ 100
R888 R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | R888 | R888 R | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | 99% #2/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #3/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | 100% #2/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 79% #8/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | 79% #5/5 · 2017 Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 77% #6/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | 93% #5/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 86% #8/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | 90% #8/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/9 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | #4/10 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A R888
Vorteile
- Phänomenaler Grip bei Trockenheit und hohe Kurvenstabilität
- Kommt schnell auf optimale Betriebstemperatur
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Trackday-Fans
Nachteile
- Extrem lautes Abrollgeräusch, oft als „Heulen“ oder als Geräusch eines defekten Radlagers beschrieben
- Schwache Leistung und Sicherheitsrisiko bei tiefem, stehendem Wasser
- Geringer Komfort, für den Alltag ungeeignet
Reifen B R888 R
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Lenkgefühl mit guter Rückmeldung
- Kräftiger, steifer Reifenaufbau an der Flanke
Nachteile
- Starkes Abrollgeräusch, vor allem bei Autobahntempo
- Schneller Profilverschleiß und kurze Laufleistung
- Schwache Leistung und Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo R888 | B · Toyo R888 R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 45 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–75 dB |
| UTQG | 100 AA A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Toyo R888
63
/ 100
Toyo R888 R
Zu knapp für ein Urteil: Toyo R888 und Toyo R888 R liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Toyo R888 R ist stärker bei Handling und Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo R888 R erreicht 71 vs 65 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo R888 R erreicht 58 vs 53 bei Komfort.
Reifen A · Toyo R888
Reifen B · Toyo R888 R
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R888 oder R888 R?
Welcher ist besser bei Nässe, R888 oder R888 R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 54 zu 55 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, R888 oder R888 R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, R888 oder R888 R?
Toyo R888 R, 58 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, R888 oder R888 R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 54 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik