Tests – · noch keine Besitzer 60 · 288 Bewertungen
“Feierlicher Post nach dem Reifenwechsel – neue Reifen [Toyo T1r] + Bild von der Achsvermessung!”
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo T1R vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 4 Tests und 288 + 2.189 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 liegt vorn, 70–64
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/R
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Tests 73 · 4 Tests Besitzer 58 · 2.189 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
ADVAN Fleva V701 +874Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 65 69 T1R: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,5 + 40% × 68,5 = 74
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
65
Nass
ADVAN Fleva V701 +368Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 63 65 T1R: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 65,2 = 68
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich34Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 50 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 10 ADVAN Fleva V701: 60% × 50,2 (geschätzt) + 40% × 10,4 = 34
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
64
Komfort
T1R +163Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 59 63 T1R: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
ADVAN Fleva V701: 60% × 62,5 + 40% × 63,3 = 63
Keine Tests zu Komfort für T1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 75 Online gefundene Bewertungen – 62 ADVAN Fleva V701: 60% × 74,7 + 40% × 61,8 = 70
-
57
Laufleistung
ADVAN Fleva V701 +1269Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 52 61 T1R: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,1 + 40% × 60,8 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
64
Handling (Besitzer)
ADVAN Fleva V701 +771Warum dieser Score
Quelle T1R ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 64 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo T1R | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 70 |
| Trocken | 66 | 74 |
| Nass | 65 | 68 |
| Schnee | – | 34 |
| Komfort | 64 | 63 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 57 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
T1R
70
/ 100
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A T1R
Vorteile
- Hervorragender Grip und beste Traktion bei trockenem Wetter
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Progressives und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weiche Seitenwände, die unter Last zu einem „schwammigen“ oder „wackeligen“ Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Schwankende Performance bei Nässe und Neigung zu Aquaplaning
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip für diesen Preis
- Spürbar leiser und komfortabler als viele konkurrierende UHP-Reifen
- Präzises Einlenkverhalten und gutes Fahrbahnfeedback
Nachteile
- Von sportlichen Fahrern wird ein überdurchschnittlich schneller Reifenverschleiß berichtet
- Einige Beschwerden bezüglich weicher Flanken, die zu einer anfänglichen Verzögerung beim Einlenken oder Spurrillenempfindlichkeit führen
- Gelegentliche Berichte über erhöhte Abrollgeräusche je nach Fahrzeug und Fahrbahnoberfläche
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Toyo T1R
Die Fahrermeinung zum Toyo T1R fällt überwiegend positiv aus, wobei Nutzer regelmäßig den konkurrenzfähigen Preis, den guten Nass- und Trockengrip auf der Straße sowie den komfortablen Fahrkomfort loben. Fahrer bemerken jedoch weichere Flanken, die bei aggressiver Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl verursachen können, sowie lautere Abrollgeräusche, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung variieren je nach Einsatzbereich stark und reichen von aggressivem Rennstreckenverschleiß unter 4.000 Meilen bis hin zu einer Haltbarkeit im Alltagsverkehr von über 20.000 Meilen.
corvetteforum.com
“Für extrem leise Reifen probier mal die Toyo Proxes T1r. Toll aussehende Ultra-High-Performance-Straßenreifen für Nässe und Trockenheit, die exklusiv für High-End-Sportlimousinen und -Coupés entwickelt wurden, mit gutem Grip und zu einem günstigen Preis (alle 4 haben mich weniger als 900 Dollar gekostet.)”
Aus dem Englischen übersetzt
northamericanmotoring.com
“Mein Cooper rollt auf 16" X-lites, bestückt mit Toyo T1R in der Größe 195/50R16. Habe sie im April aufgezogen und bin sehr zufrieden mit ihrer Performance im Trockenen und Nassen. Sie sind auch in der Seriengröße 195/55R16 und der beliebten Größe 205/50R16 erhältlich. Ich wollte nicht breiter als 195 werden und wollte einen etwas kleineren Außendurchmesser als bei den Serien-Runflats. Außerdem passte das besser zu meinem Winter-Außendurchmesser in 185/60R15, sodass der Tachofehler das ganze Jahr über zumindest konstant bleibt. Sehr zu empfehlen. Hatte ich erwähnt, dass sie sehr leicht sind? Oder dass ich sie mag?”
Aus dem Englischen übersetzt
svtperformance.com
·2008-08-19
“Witzig, dass du die erwähnst, ich habe GERADE heute 275/295 für mein Auto abgeholt. Ich hatte sie schon früher drauf und fand sie echt gut!!! Sie haben außerdem ein gut aussehendes Profil.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Günstiger Preis#Schwammiges Gefühl durch weiche Flanken#Laufleistung und Haltbarkeit#Verschleißbedingte Abrollgeräusche#Reifendruck-Anpassung#Rennstrecke vs. Straße
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
Reifen B
Neutral
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die Community-Gespräche über den Yokohama ADVAN Fleva V701 drehen sich hauptsächlich um potenzielle Käufer, die sich nach der Alltagstauglichkeit, der Haltbarkeit des Profils und dem Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen erkundigen. Wer ihn in Betracht zieht oder nutzt, hebt die gute Verfügbarkeit in kleineren oder speziellen Felgengrößen hervor und schätzt den erschwinglichen Preis. Das begrenzte direkte Erfahrungsfeedback lobt das direkte Einlenkverhalten, die steiferen Flanken und den ordentlichen Fahrkomfort im Vergleich zu sportlichen Sommerreifen-Konkurrenten.
r/TyreReviews
·2 Upvotes ·2026-06-06
“Yokohama Advan Fleva V701 in 2026 Machen die heute noch Sinn? Ich würde sie auf einen Kleinwagen mit Heckklappe (1300kg) ziehen und fahre im Alltag normalerweise so 180-200 km/h mit schnellen Beschleunigungen und Kurven. Das Wetter ist meistens sonnig, aber manchmal regnet es. Sind sie nach wie vor eine sichere und gute Wahl oder gibt es andere Marken, die für meinen Fahrstil (und für meine 215/45 r18 Felgen) besser geeignet wären? Danke im Voraus.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/mr2
·2 Upvotes ·2025-05-24
“Yokohama advan fleva v701? Schaue mich gerade nach den Seriengrößen für meinen 99 MRS um und die v701 sind der einzige vernünftige Satz, den ich finden kann. Ich wohne in Kanada und hatte vor, sie für nächste Woche zu bestellen, wollte aber noch einen letzten Check machen, bevor ich nach Bellingham rüberfahre. Kenne mich mit der Reifenauswahl noch nicht so gut aus und versuche, wenn möglich, inklusive Steuern im Rahmen von 550-600 usd oder maximal 800-850 cad zu bleiben.”
Aus dem Englischen übersetzt
fiestastforum.com
·2022-11-30
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Alltagstauglichkeit#Profilverschleiß und Lebensdauer#günstige Sommerperformance#Vergleich mit Michelin#Lenkgefühl und Einlenkverhalten#Verfügbarkeit der Felgengrößen
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo T1R | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 70 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Toyo T1R
70
/ 100
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Laufleistung, Trocken und Handling. Wo der Toyo T1R vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 66 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 71 vs 64 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 68 vs 65 bei Nass.
Reifen A · Toyo T1R
Reifen B · Yokohama ADVAN Fleva V701
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T1R oder ADVAN Fleva V701?
Welcher ist besser bei Nässe, T1R oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 68 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, T1R oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, T1R oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, T1R oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik