Vredestein Quatrac vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich

“Flanken der Vredestein Quatrac Pro+ brechen schon aus ('chunking up'). Anfang des Jahres (so um Februar) habe ich mir einen nagelneuen Komplettsatz Quatrac Pro+ Reifen für meinen BMW 325i geholt. Seitdem hat das Auto ungefähr 3.500 Meilen runter. Ich hatte gerade alle Räder ab, während ich ein bisschen am Auto geschraubt habe, und die Vorderreifen brechen an beiden Flanken aus, die Hinterreifen sind in Ordnung. (Bilder vom rechten Vorderrad im Anhang, aber beide sehen so aus). Es ist ein Auto mit Heckantrieb, der Luftdruck stimmt exakt mit den Herstellerangaben überein, das Auto wird überhaupt nicht hart rangenommen, die Spur ist top, ich bin in UK (also keine extremen Temperaturen). Das kann doch unmöglich stimmen? Weiterlesen”

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“Vredestein quatrac pro+ ich hatte vor etwa anderthalb Monaten während einer Fahrt ein Reifenproblem. Ich konnte ihn flicken, aber als das kalte Wetter anfing, fing auch der schleichende Luftverlust an – und es wurde nur noch schlimmer. Ich fuhr zum Service und stellte fest, dass ich einen neuen Reifen brauchte. Das Tolle war, dass der Reifen noch Garantie hatte, also wurde ein Reifen komplett übernommen. Ich dachte mir, ich muss wahrscheinlich mindestens zwei Reifen ersetzen, aber die hatten eine Aktion laufen: 3 Reifen kaufen, den 4. Reifen gratis dazu. Da also die Garantie einen Reifen und die 3-für-4-Aktion einen weiteren abdeckte, musste ich nur für zwei der vier Reifen bezahlen. Da ich erst etwa 14.000 Meilen auf dem Auto habe, hatte ich nicht unbedingt vor, alle vier so bald zu wechseln, aber bei dem Deal beschloss ich einfach, Nägel mit Köpfen zu machen und alle vier zu ersetzen. Ich hatte vorher nicht massig Zeit, mich über die Reifen zu informieren, aber nach dem bisschen Recherche, das ich machen konnte, scheinen das eine bessere Option zu sein als die OEM-Reifen. Jetzt werden wir sehen, wie sie sich im Schnee schlagen. Da ich im Nordosten lebe, wird das der Härtetest! ❄️ Falls jemand Erfahrungen hat, bitte Bescheid geben. Ich war damit bei meinem Vertragshändler.”

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“Einen echten Performance-Reifen in 185/70 wirst du nicht finden, da das einfach kein Querschnitt ist, der normalerweise mit Sportwagen assoziiert wird. Aber wie anderswo schon gesagt wurde, ist es immer noch der beste Querschnitt für ein zügiges Landstraßen-Setup auf einem 105er. Ich würde auch Vredestein unterstützen, ich fahre Quatracs, das sind Hybridreifen als Kompromiss zwischen einem Schnee- und einem Winterreifen, die funktionieren das ganze Jahr über gut. Vred hat inzwischen auch einen sommerlastigeren Reifen im Angebot, den es bis vor gar nicht allzu langer Zeit in 185/70 noch nicht gab, der wäre jetzt wohl meine Wahl. Edit, hab gerade nachgeschaut, die heißen sportrac5. Bin mir nicht sicher, ob Vred Classics beim historischen Rallyesport eingesetzt werden, die meisten Leute, die ich kenne, fahren entweder snowtrac3 oder Quatracs aus dem Vred-Sortiment, allerdings haben sich Anfang letzten Jahres die Regeln geändert, was die Verwendung von 65er Querschnitten erlaubt und damit die Auswahl vergrößert hat.”

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