Tests 78 · 3 Tests Fahrer 76 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test (handling trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 27 Tests und 8 + 6.649 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–77
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Tests 78 · 3 Tests Fahrer 76 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test (handling trocken)
Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.649 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 25 Tests | 82 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 92 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 97% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 80% | 90% |
Ultrac Vorti R: 60% × 82,2 + 40% × 78,3 = 81
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,5 = 93
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 26 Tests | 80 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 90 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 94% | 94% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 67% | 78% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 90% | 96% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 97% | 96% |
Ultrac Vorti R: 60% × 79,6 + 40% × 75,6 = 78
Pilot Sport 4 S: 60% × 85,9 + 40% × 90,3 = 88
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests | 63 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 83 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 90% |
Ultrac Vorti R: 40% × 63 + 60% × 75,5 = 71
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,4 = 78
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 20 Tests | 73 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
Ultrac Vorti R: 60% × 73,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 74 |
Ultrac Vorti R: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 72
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 90 |
| Quelle | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests | 52 | 72 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 88% | 92% |
| Kategorie | Vredestein Ultrac Vorti R | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 85 |
| Trocken | 81 | 93 |
| Nass | 78 | 88 |
| Komfort | 71 | 78 |
| Geräusch | 70 | 69 |
| Laufleistung | 72 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 90 |
| Effizienz | 52 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ultrac Vorti R
Pilot Sport 4 S
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Vredestein Ultrac Vorti R 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 S 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ultrac Vorti R | Pilot Sport 4 S | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 100% | −2,7 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,2 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 94% | 0,0 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Bremsen nass | Nass | 90% | 96% | −6,0 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling nass | Nass | 97% | 96% | +0,9 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 67% | 78% | −11,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% | 90% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | +0,6 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 88% | 92% | −4,0 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 63% | 44% | +18,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 | #3/9 | – | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.
“Ich habe gerade 12k auf PSS hinter mir, bei gemischter Nutzung am Wochenende und HDPE. 275/35 19x10 vorn und 305/30 19x11 hinten, gemischte Bereifung. Ich habe die PS4 ab Werk durch gekaufte PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass der PSS etwas lauter wirkte und die Betonfugen zu spüren und zu hören waren. Jetzt, nach der Montage von 285/35 und 325/30 MP4S, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Track-Event, da kann ich den 4S auf der Rennstrecke testen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein 2023er 20th AE Golf R kam mit Hankook-Reifen, und ich bin sehr zufrieden damit. Ich fahre ziemlich zügig und bin oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe außerdem einen leicht getunten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4 auf 18"-Serienfelgen, und die Hankooks scheinen auf trockener Straße fast genauso gut zu sein, übertreffen den PS4 aber bei Nässe. Ich brauche höchstwahrscheinlich nächstes Jahr neue Reifen, kann mich aber nicht zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS entscheiden. Was Continental-Reifen angeht ... ich fahre Continental-Schlauchreifen an meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme, darunter massive Profilausbrüche damit an meinem BMW 2002Tii von 1974 und meinem Scirocco GTI von 1979, deshalb werde ich sie an meinen Autos nicht mehr verwenden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit Discount Tire und nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe eine große Fahrbahnmarkierung (keinen Punkt, sondern eine Schildkröte) mit beiden Reifen auf der Fahrerseite gestreift und beide durchgeschlagen. Ich war weniger als 10 Meilen damit gefahren, deshalb hat Discount Tire sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt hätte. Ich hatte sie für etwa 450 $ pro Stück gekauft und keine Straßenschaden-Garantie abgeschlossen, daher war ich mit Discount Tire sehr zufrieden.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Vredestein Ultrac Vorti R | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 110 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 50 % der Größen | A in 76 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 75 % der Größen | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB | 70–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Vredestein Ultrac Vorti R
Michelin Pilot Sport 4 S
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Effizienz, Trocken und Handling. Wo der Vredestein Ultrac Vorti R vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 52 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 81 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 78 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 78 bei Nass.
Vredestein Ultrac Vorti R gewann 2 von 3 gemeinsamen Tests (handling trocken).
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Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 78 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 81 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 52 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik