Direktvergleich Aktualisiert

Vredestein Ultrac Vorti R vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 27 Tests und 8 + 6.649 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–77

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Vredestein Ultrac Vorti R
Reifen AVredestein

Ultrac Vorti R

Sommerreifen

± 6

Tests 78 · 3 Tests Fahrer 76 · 8 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild 20 inch UHP Tyre Test (handling trocken)

Michelin Pilot Sport 4 S
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4 S

Sommerreifen

± 4

Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.649 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Ultrac Vorti R 0-mal und Pilot Sport 4 S 3-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 100 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag Ultrac Vorti R 2-mal und Pilot Sport 4 S 1-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 99 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Ultrac Vorti R 1-mal und Pilot Sport 4 S 1-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 94 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Ultrac Vorti R 0-mal und Pilot Sport 4 S 3-mal vorn (im Schnitt 90 % zu 96 % vom Besten).
  • In 3 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Ultrac Vorti R 1-mal und Pilot Sport 4 S 1-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 96 % vom Besten).
  1. 81

    Trocken

    Pilot Sport 4 S +12
    93
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 25 Tests8295
    Online gefundene Bewertungen7892
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–397%100%
    Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–199%99%
    Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–180%90%

    Ultrac Vorti R: 60% × 82,2 + 40% × 78,3 = 81

    Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,5 = 93

  2. 78

    Nass

    Pilot Sport 4 S +10
    88
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 26 Tests8086
    Online gefundene Bewertungen7690
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–194%94%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–167%78%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–390%96%
    Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–197%96%

    Ultrac Vorti R: 60% × 79,6 + 40% × 75,6 = 78

    Pilot Sport 4 S: 60% × 85,9 + 40% × 90,3 = 88

  3. 71

    Komfort

    Pilot Sport 4 S +7
    78
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests6370
    Online gefundene Bewertungen7683
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–170%90%

    Ultrac Vorti R: 40% × 63 + 60% × 75,5 = 71

    Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,4 = 78

  4. 70

    Geräusch

    Ultrac Vorti R +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 20 Tests7370
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–199%99%

    Ultrac Vorti R: 60% × 73,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    Gleichauf
    72
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 70 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen7574

    Ultrac Vorti R: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 72

    Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 78

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 S +12
    90
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Online gefundene Bewertungen7890
  7. 52

    Effizienz

    Pilot Sport 4 S +20
    72
    Warum dieser Score
    QuelleUltrac Vorti RPilot Sport 4 S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 23 Tests5272
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–288%92%
Scores im Überblick
Vredestein Ultrac Vorti R vs Michelin Pilot Sport 4 S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieVredestein Ultrac Vorti RMichelin Pilot Sport 4 S
Relative Score 77 85
Trocken 81 93
Nass 78 88
Komfort 71 78
Geräusch 70 69
Laufleistung 72 72
Handling (Fahrer) 78 90
Effizienz 52 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Ultrac Vorti R

± 4

Pilot Sport 4 S

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Vredestein Ultrac Vorti R 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 S 4-mal.

DisziplinKategorieUltrac Vorti RPilot Sport 4 SΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 97% 100% −2,7 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Handling trocken Trocken 99% 99% −0,2 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 80% 90% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20
Aquaplaning längs Nass 94% 94% 0,0 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Bremsen nass Nass 90% 96% −6,0 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Handling nass Nass 97% 96% +0,9 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Handling nass (Testerurteil) Nass 67% 78% −11,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20
Komfort (Testerurteil) Komfort 70% 90% −20,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test · 245/30 R20
Geräusch Geräusch 99% 99% +0,6 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Rollwiderstand Effizienz 88% 92% −4,0 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 63% 44% +18,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20
Gesamtplatzierung Gesamt #5/9 #3/9 – 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ultrac Vorti R

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzises Handling
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Direkte Rückmeldung von der Straße dank steifer Flanke

Nachteile

  • Auf nasser Fahrbahn kann er sich bei hoher Motorleistung weniger sicher anfühlen
  • Spürbarer Grip-Verlust, wenn die Profiltiefe sich der Verschleißgrenze nähert
  • Kann bei frontgetriebenen Fahrzeugen mit hoher PS-Zahl Mühe haben, das Drehmoment zu übertragen
Alle Fahrer-Themen im Ultrac Vorti R-Test

Reifen B Pilot Sport 4 S

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und berechenbares Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Spürbar weniger Abrollgeräusche und besserer Fahrkomfort im Vergleich zu Wettbewerbern und Runflat-Reifen
  • Direkteres Ansprechen der Lenkung und höhere Stabilität in Kurven

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Einige sportliche Fahrer und Rennstreckennutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Die weichen Flanken können beim schnellen Lenken zu einem leicht schwammigen, verzögerten ersten Ansprechen führen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Vredestein Ultrac Vorti R

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4 S

Positiv

Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.

mustang6g.com ·2020-11-15

“Ich habe gerade 12k auf PSS hinter mir, bei gemischter Nutzung am Wochenende und HDPE. 275/35 19x10 vorn und 305/30 19x11 hinten, gemischte Bereifung. Ich habe die PS4 ab Werk durch gekaufte PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass der PSS etwas lauter wirkte und die Betonfugen zu spüren und zu hören waren. Jetzt, nach der Montage von 285/35 und 325/30 MP4S, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Track-Event, da kann ich den 4S auf der Rennstrecke testen.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwvortex.com ·2025-09-26

“Mein 2023er 20th AE Golf R kam mit Hankook-Reifen, und ich bin sehr zufrieden damit. Ich fahre ziemlich zügig und bin oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe außerdem einen leicht getunten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4 auf 18"-Serienfelgen, und die Hankooks scheinen auf trockener Straße fast genauso gut zu sein, übertreffen den PS4 aber bei Nässe. Ich brauche höchstwahrscheinlich nächstes Jahr neue Reifen, kann mich aber nicht zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS entscheiden. Was Continental-Reifen angeht ... ich fahre Continental-Schlauchreifen an meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme, darunter massive Profilausbrüche damit an meinem BMW 2002Tii von 1974 und meinem Scirocco GTI von 1979, deshalb werde ich sie an meinen Autos nicht mehr verwenden.”

Aus dem Englischen übersetzt

jaguarforums.com

“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit Discount Tire und nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe eine große Fahrbahnmarkierung (keinen Punkt, sondern eine Schildkröte) mit beiden Reifen auf der Fahrerseite gestreift und beide durchgeschlagen. Ich war weniger als 10 Meilen damit gefahren, deshalb hat Discount Tire sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt hätte. Ich hatte sie für etwa 450 $ pro Stück gekauft und keine Straßenschaden-Garantie abgeschlossen, daher war ich mit Discount Tire sehr zufrieden.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Haltbarkeit auf Trackdays#Hoher Preis gegenüber Alternativen#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte#Flankensteifigkeit und Komfort

Basierend auf 208 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Vredestein Ultrac Vorti R B · Michelin Pilot Sport 4 S
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4110
Felgendurchmesser19″ – 21″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungC in 50 % der GrößenA in 76 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 75 % der GrößenD in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71–72 dB70–75 dB
Gemeinsame Größen44

Welchen sollten Sie kaufen?

Vredestein Ultrac Vorti R

Michelin Pilot Sport 4 S

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Effizienz, Trocken und Handling. Wo der Vredestein Ultrac Vorti R vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 52 bei Effizienz.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 81 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 78 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 78 bei Nass.

Reifen A wählen Ihnen ist handling trocken am wichtigsten

Vredestein Ultrac Vorti R gewann 2 von 3 gemeinsamen Tests (handling trocken).

Reifen A · Vredestein Ultrac Vorti R
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S

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Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Welcher ist besser bei Nässe, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 78 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 81 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 78 zu 71 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher rollt leichter, Ultrac Vorti R oder Pilot Sport 4 S?

Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 52 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik