Sommerreifen Aktualisiert Oktober 2026

Vredestein Ultrac Vorti R im Test

Name: Vredestein Ultrac Vorti R
Brand: Vredestein

± 7

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 93 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 76 · 8 Bewertungen ausgewertet Straßentests 78 · 3 Tests

So entstehen die Scores

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Vredestein Ultrac Vorti R hat einen Relative Score von 76 von 100 (Saison: Sommer). In 5 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (82), seine Schwäche bei Effizienz (52). 8 Kundenbewertungen geben ihm 76 von 100. 80 % würden ihn wieder kaufen.

Schwäche: Effizienz 52 — 9. von 9 (2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test), 6. von 8 (2019 Sport Auto 20 Inch UHP tire Test)

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

76/100

Aus 8 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 80%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Nach Straßentests

78/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Nass

Komfort

Geräusch

Effizienz

Nach Disziplin (% vom Besten im Test)

Bremsen trocken

75%

Handling trocken

88%

Subj. Handling trocken

63%

Bremsen nass

38%

Subj. Handling nass

38%

Handling nass

38%

Aquaplaning längs

25%

Innengeräusch

75%

Subj. Komfort

50%

Rollwiderstand

38%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 8 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Vredestein Ultrac Vorti R gilt weithin als preiswerter Performance-Reifen mit außergewöhnlichem Grip auf trockener Straße und direkter Rückmeldung, der Premium-Wettbewerbern zu einem günstigeren Preis oft das Wasser reichen kann. Die meisten Fahrer loben Handling und Laufleistung, einige Fahrer bemerken jedoch im Vergleich zu Spitzenreifen wie der Michelin-Pilot-Sport-Reihe weniger Sicherheit bei Nässe.

Vorteile

Hervorragender Grip auf trockener Straße und präzises Handling
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Direkte Rückmeldung von der Straße dank steifer Flanke
Für einen Ultra-High-Performance-Reifen respektable Laufleistung

Nachteile

Auf nasser Fahrbahn kann er sich bei hoher Motorleistung weniger sicher anfühlen
Spürbarer Grip-Verlust, wenn die Profiltiefe sich der Verschleißgrenze nähert
Kann bei frontgetriebenen Fahrzeugen mit hoher PS-Zahl Mühe haben, das Drehmoment zu übertragen

Gut zu wissen

Bei frontgetriebenen Fahrzeugen mit hoher Leistung (ab 300 PS) wird die Kraft gut auf die Straße gebracht, einige Fahrer empfehlen bei extremer Leistung jedoch Premiumalternativen.
Fahrer berichten von gleichbleibend guten Eigenschaften auf ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, von Hot Hatches wie dem Astra VXR und dem Leon Cupra bis hin zu Sportwagen wie dem Fiat 124 Spider.

5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (3 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20

5. von 9

Beste: Handling nass · 2. Schwächste: Rollwiderstand · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	6. von 9
Handling nass	2. von 9
Bremsen trocken	5. von 9
Handling trocken	3. von 9
Rollwiderstand	9. von 9
Aquaplaning längs	3. von 9
Geräusch	4. von 9
Preis	4. von 9

Quelle: Auto Bild Sportscars

2019 Sport Auto 20 Inch UHP tire Test · 245/30 R20

6. von 8

Beste: Bremsen trocken · 3. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	6. von 8
Handling nass	6. von 8
Bremsen trocken	3. von 8
Handling trocken	3. von 8
Rollwiderstand	6. von 8
Aquaplaning längs	7. von 8
Handling trocken (Testerurteil)	5. von 8
Komfort (Testerurteil)	6. von 8
Handling nass (Testerurteil)	6. von 8
Geräusch	3. von 8

Quelle: Sport Auto

2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 · 245/30R20

6. von 8

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Motor und Sport

2018 Auto Bild 20 inch UHP tire Test · 245/30 R20

4. von 8

Beste: Handling trocken · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 8
Handling nass	2. von 8
Bremsen trocken	2. von 8
Handling trocken	1. von 8
Rollwiderstand	4. von 8
Aquaplaning längs	7. von 8
Geräusch	3. von 8