Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 2 Tests und 1.647 + 251 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Geolandar A/T G015 74, Grabber AT3 73.
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 77 · 1.647 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau gezogen, aber in 225/65R17. Die Serienfelgen habe ich für Winterreifen aufgehoben. Keine Beanstandungen an den Reifen. Sie sind super leise. Fahrverhalten in Ordnung.”
Tests 70 · 2 Tests Fahrer 78 · 251 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Wie lange habe ich noch? Grabber AT3, reichlich Profil, aber ich sehe, dass sich Risse bilden. Muss ich mir deswegen bald Sorgen machen, oder kann ich ein paar Monate unbesorgt weiterfahren?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 74 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 78 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 95% | 93% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 97% |
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 76,6 = 75
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 78 = 71
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 69 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 78 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 91% | 77% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 93% | 88% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 88% | 83% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 97% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 93% | 85% |
Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79 = 73
Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 78,2 = 72
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 77 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 73 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 | 91% | 94% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 94% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 94% |
Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73,4 = 75
Grabber AT3: 60% × 77,1 + 40% × 73 = 75
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 77 |
Geolandar A/T G015: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Grabber AT3: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77,4 = 75
Keine Tests zu Komfort für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 75 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
Geolandar A/T G015: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
Grabber AT3: 60% × 75,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Grabber AT3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 82 |
Geolandar A/T G015: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 73
Grabber AT3: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,6 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 74 |
| Quelle | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 57 | 52 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 75% | 72% |
| Kategorie | Yokohama Geolandar A/T G015 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 73 |
| Trocken | 75 | 71 |
| Nass | 73 | 72 |
| Schnee | 75 | 75 |
| Komfort | 74 | 75 |
| Geräusch | 76 | 72 |
| Laufleistung | 73 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 74 |
| Effizienz | 57 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Geolandar A/T G015
Grabber AT3
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Yokohama Geolandar A/T G015 2-mal vorn, General Grabber AT3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Geolandar A/T G015 | Grabber AT3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% | 93% | +2,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 97% | +2,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% | 77% | +13,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% | 88% | +4,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 88% | 83% | +4,5 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% | 97% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Handling nass | Nass | 93% | 85% | +7,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 91% | 94% | −2,3 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 94% | +3,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 93% | 94% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 75% | 72% | +3,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% | 68% | +5,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 235/60 R18 |
| Traktion Kies | Offroad | 94% | 94% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/8 | #3/8 | – | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die meisten Fahrer loben den Geolandar A/T G015 als leisen, komfortablen All-Terrain-Reifen, der auf der Autobahn, bei starkem Regen und im Schnee gut funktioniert. Auch im Gelände und auf leichten Pfaden schlägt er sich gut, und er sieht gut aus. Kritisiert werden ein harter oder straffer Abrollkomfort bei manchen Fahrzeugen wie dem Outback, Abrollgeräusche, weiche Flanken und ein unruhiges Fahrverhalten mit Anhänger, Steinchen, die sich im Profil festsetzen, sowie ein Mehrverbrauch von etwa 0,5 bis 1 l/100 km.
“Den Druck für eine 1000-Meilen-Fahrt auf 43 PSI erhöht, immer noch ein Nachteil von etwa 1–2mpg, aber das könnte auch an den höheren Geschwindigkeiten gelegen haben (Tempolimit im Westen von Texas 80 mph). Ich war damit im Gelände auf den Felsen, und sie sind offensichtlich deutlich besser als die serienmäßigen SR-A dort draußen. Wie sie sich im Schlamm machen, werden wir bald sehen. Habe bisher 5K Meilen auf diesen Dingern und bin zufrieden. Ich bin nicht übermäßig glücklich an sich, aber ich bin zufrieden. Ob ich sie nochmal kaufen würde, ist noch offen. Ich melde mich nach ein paar tausend weiteren Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“RFID-Chips in Reifen Ich habe nach einem Satz Yokohama Geolandar A/T G015 gesucht und mehrere Werkstätten kontaktiert und auch online Preise verglichen. Ich war überrascht, wie stark die Preise zwischen den Anbietern variierten. Dann habe ich Juma Al Majid kontaktiert, den offiziellen Händler in den VAE, glaube ich. Ihr Preis gehörte zu den höchsten, die ich gefunden habe. Als ich erwähnte, dass ich anderswo deutlich günstigere Angebote gefunden hatte, fragten sie mich, welche Preise ich gefunden habe. Nachdem ich die Preisspanne genannt hatte, wirkten sie überrascht und rieten mir, darauf zu achten, dass die Reifen RFID-Chips haben. Nachdem ich mich damit beschäftigt hatte, habe ich verstanden, dass diese Chips mit der Reifenkennzeichnung und der Einhaltung der Vorschriften der VAE zusammenhängen. Sind Reifen ohne RFID-Chips also möglicherweise weniger für die Bedingungen in den VAE geeignet oder anfälliger für Schäden? Oder könnten es im Grunde dieselben Reifen sein, und der Preisunterschied spiegelt nur unterschiedliche Beschaffungs-, Import- oder Zulassungskosten wider? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenwechsel (General Grabber AT3 oder Yokohama Geolandar A/T G015). Hallo, ich hole nächsten Monat meinen RR beim Händler ab und überlege, ob es eine gute Idee ist, die Reifen zu wechseln. Zum Hintergrund: Ich kaufe den RR, weil ich schon immer einen Truck fahren wollte und amerikanische Autos generell liebe (ich habe auch einen Mustang S197 V8). Eigentlich will ich vom Wrangler Sahara wegwechseln, der übrigens ein tolles Auto ist, aber nach 4 Jahren und nur 20.000 Meilen weiß ich, dass ich mehr Komfort vermisse. Der Rest meiner Familie noch mehr ;-) 95 % meiner Fahrten sind auf normalen Straßen, Stadtbummeln. Manchmal ein paar Feldwege (kein schweres Gelände). Mein Wrangler kam mit Duelers, die ich durch Yokohama A/T G015 ersetzt habe. Der Unterschied war wie Tag und Nacht bei Nässe und Kälte. Hier in POLEN haben wir zwei Jahreszeiten: Es ist entweder heiß und nass oder kalt und nass. Der Winter bei mir ist ziemlich mild, aber ich fahre einmal im Jahr in die Berge. Die Frage ist also: Da ich nicht weiß, wie der General Grabber AT3 funktioniert, aber dem Yokohama G015 vertraue, lohnt sich der Reifenwechsel?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Die Rückmeldungen zum General Grabber AT3 sind überwiegend positiv: Fahrer heben die gute Laufleistung, den sanften Fahrkomfort und das niedrige Abrollgeräusch hervor. Sie schätzen auch die Geländetauglichkeit auf Schotter, Schlamm und Schnee, auch wenn gelegentlich Fragen zu Flankenschäden, Rissen und zu Größen und Passform auftauchen.
“Wie lange habe ich noch? Grabber AT3, reichlich Profil, aber ich sehe, dass sich Risse bilden. Muss ich mir deswegen bald Sorgen machen, oder kann ich ein paar Monate unbesorgt weiterfahren?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Noch einer für den AT3 EV. Wenn du dich umsiehst, bekommst du ihn günstiger. Ich habe meine für 328 $ pro Reifen all-in bekommen, musste aber ein paar Tage auf die Lieferung warten, weil es in meiner Region damals keine gab.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Riss im Reifen. Vor etwa 6 Monaten bin ich dauerhaft auf diese General Grabber AT3 (Baujahr 2021) umgestiegen, die ich als Ersatz hatte, und habe kürzlich diesen Riss an der Oberfläche bemerkt. Ich weiß nicht, ob er von Trümmern auf der Straße oder einer Flasche kommt, frage mich aber, was das für die Stabilität des Reifens bedeutet. Habe etwa 7.000 km damit gefahren”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Yokohama Geolandar A/T G015 | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 90 | 77 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 99 % der Größen | D in 43 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 97 % der Größen | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 11 - 18/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 56 | 56 |
Yokohama Geolandar A/T G015
General Grabber AT3
Zu knapp für ein Urteil: Yokohama Geolandar A/T G015 und General Grabber AT3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Yokohama Geolandar A/T G015 ist stärker bei Effizienz, Trocken und Geräusch. General Grabber AT3 ist stärker bei Laufleistung.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 57 vs 52 bei Effizienz.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 76 vs 72 bei Geräusch.
General Grabber AT3 erreicht 76 vs 73 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 75 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama Geolandar A/T G015, 76 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
General Grabber AT3, 76 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.
Yokohama Geolandar A/T G015, 57 zu 52 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
