General AltiMAX RT45 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 83 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 76 · 1.078 Bewertungen ausgewertet
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General AltiMAX RT45 hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Ganzjahres). 1.078 Kundenbewertungen geben ihm 76 von 100.
General ist die Mittelklassemarke von Continental, Produktion: Portugal, Tschechien und Rumänien.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
76/100Aus 1.078 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.078 online gefundenen Kundenbewertungen.
The General AltiMAX RT45 is widely regarded as an exceptional-value all-season touring tire. Owners most often praise its quiet, comfortable ride, long tread life, and dependable wet and light-snow traction, and many are repeat buyers who moved over from the RT43. Complaints center on highway noise (especially as the tires wear), reduced fuel economy or EV range, and less sharp handling than premium or OEM tires. A small number of reports describe premature wear, vibration, or defects.
Vorteile
- Strong value for the price. Many reviewers say it matches or beats more expensive Michelin, Continental, Goodyear, and OEM tires, and many are on their 3rd to 8th set.
- Quiet, smooth, comfortable ride, often described as a big improvement over OEM tires, run-flats, and competitors such as Goodyear Assurance and Continental.
- Good wet and hydroplaning resistance. Reviewers report confidence in heavy rain and flooded roads.
- Surprisingly capable light-to-moderate snow traction for an all-season. Reviewers report good results in upstate NY, Boston, Minnesota, and the Midwest, though icy conditions are a weaker point.
- Long, even tread life. Many report 40,000–75,000 miles, and some report 7+ years, with stable, predictable handling for everyday driving.
Nachteile
- Road noise is the most frequent complaint. Some report a loud hum on the highway, tires that get louder as they wear (often around half-worn), and noise greater than the RT43.
- Reduced fuel economy or EV range for some owners, such as a hybrid Camry dropping from 48 to 44 mpg and an Accord Hybrid dropping from about 42 to 30–34 mpg. Others reported no change.
- Handling is less precise or sporty than premium or OEM tires, with squealing in hard cornering and tire spin from a stop.
- Some report premature wear, with 19,000–36,000 miles reported against the 60,000–70,000-mile warranty ratings.
- Quality-control and ride issues reported by some. These include balance and vibration problems, out-of-round tires, sidewall bulges, slow air leaks, a rougher ride than the RT43, and poor performance on grooved highways or ice.
Gut zu wissen
- EV owners (Tesla Model 3/Y, Kia) frequently praise the price, quietness, and tread wear versus OEM Continental and Michelin, but report a mix of range outcomes. One Model Y owner saw range drop from about 325–360 to 240–260 against OEM Continentals, while another saw no change. Others note less cornering grip than stock.
- Owners of Subarus, CR-Vs, RAV4s, Camrys, and other mainstream sedans, minivans, and crossovers report the most consistent satisfaction, particularly in snow and rain. Performance-oriented or heavier vehicles (Lexus NX, Acura, Mazda, Tesla) more often cite dulled handling, a firmer or rougher ride, or noise.
- Some owners moved to taller-sidewall or narrower sizes (such as 235/50-18 on a BMW, a 215/55-16 reinforced fit on an EV, and 205mm on a track-oriented car) and reported a softer ride, less noise, and better wear. The tire is also valued for being available in small and older sizes (14–15 inch) for classics and small cars.
General AltiMAX RT45 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 560 - 700 A - AA A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Nutzer sehen den General AltiMAX RT45 überwiegend als hervorragendes Preis-Leistungs-Angebot und einen würdigen Nachfolger des RT43. Gelobt werden immer wieder der leise Lauf, der Komfort, die Laufleistung und das für den Preis starke Nassverhalten. Viele halten ihn für eine überzeugende Mittelklasse-Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Defender 2; einige Fahrer nennen allerdings Abstriche beim Lenkansprechen, weiche Flanken oder Grenzen bei strengem Winterwetter im Vergleich zu reinen Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol.
Aus 131 Threads und Kommentaren.
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