General Grabber X3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 65 % der Mud-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 64 · 119 Bewertungen ausgewertet Straßentests 40 · 2 Tests
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General Grabber X3 hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Mud-Terrain). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 119 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 95 % würden ihn wieder kaufen.
General ist die Mittelklassemarke von Continental, Produktion: Portugal, Tschechien und Rumänien.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
64/100Aus 119 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
40/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Nach Disziplin: % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 119 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der General Grabber X3 erhält von Pick-up- und SUV-Fahrern überwältigend positive Bewertungen für sein aggressives Aussehen, die hervorragende Traktion im Gelände auf Schlamm, Sand und Fels sowie das für einen Mud-Terrain-Reifen überraschend leise Abrollgeräusch. Einige Nutzer bemängelten anfangs ein schwammiges Fahrverhalten oder schnellen Verschleiß, die große Mehrheit lobt aber die Haltbarkeit, die Nässeeigenschaften und das insgesamt gute Preis-Leistungs-Verhältnis.
Vorteile
- Hervorragende Traktion im Gelände auf Schlamm, Sand, Fels und Schnee
- Für einen Mud-Terrain-Reifen überraschend leise auf der Autobahn
- Aggressives, ansprechendes Design, darunter die beliebte rote Beschriftung
- Hohe Haltbarkeit und für viele Nutzer eine lange Laufleistung
- Guter Grip auf nasser Fahrbahn und auf Asphalt
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von anfänglicher Instabilität oder einem „schwammigen“ Fahrverhalten bei hohem Tempo
- Neigt dazu, Steine und Schmutz aufzuwirbeln, was den Lack beschädigen kann
- Vereinzelt wird von schnellem oder ungleichmäßigem Verschleiß und Auswaschungen im Profil berichtet
- Straffer Fahrkomfort oder leicht schwammige Lenkung beim Ziehen schwerer Lasten
Gut zu wissen
- Fahrer größerer Dimensionen (etwa 35-Zoll-Reifen an Jeeps und Pick-ups) berichten von ruhigem Fahrverhalten auf der Autobahn und zuverlässiger Leistung mit abgesenktem Luftdruck auf Sand und Fels.
- Fahrer schwerer Pick-ups und großer SUVs (wie Ford F-350 und Excursion) schätzten die steifen Flanken beim Ziehen von Anhängern, einige bemerkten jedoch bei hohem Tempo eine unpräzise Lenkung.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
What's the best type of tire for your SUV or Pickup truck? HT, AT and MT compared and tested
4. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 5 | |
| Rollwiderstand | 4. von 5 | |
| tire Weight | 4. von 5 | |
| Subj. Komfort | 4. von 5 | |
| Schlamm | 1. von 5 | |
| Subj. Handling Schotter | 5. von 5 | |
| Handling Schotter | 5. von 5 | |
| Subj. Handling Kies | 1. von 5 | |
| Handling Schotter | 2. von 5 | |
| Handling Schotter | 1. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 5 | |
| Subj. Handling nass | 4. von 5 | |
| Handling nass | 5. von 5 | |
| Subj. Handling trocken | 5. von 5 | |
| Handling trocken | 5. von 5 | |
| Bremsen trocken | 3. von 5 |
HT vs AT vs MT vs Winter tires on Snow
4. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Innengeräusch | 5. von 5 | |
| Subj. Komfort | 5. von 5 | |
| Bremsen Eis | 4. von 5 | |
| Subj. Handling Schnee | 5. von 5 | |
| Handling Schnee | 5. von 5 | |
| Traktion Schnee | 5. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 5 |
General Grabber X3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 18 - 21/32″ |
| UTQG | AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Raised Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 265/75 R16 | Amazon |
| 285/75 R16 | Amazon |
| 265/70 R17 | Amazon |
| 285/70 R17 | Amazon |
| 315/70 R17 | Amazon |
| 275/70 R18 | Amazon |
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Über den General Grabber X3
Unser Text von 2021. Die Werte und Testergebnisse oben werden mit jedem neuen Test und jeder neuen Bewertung aktualisiert.
Dieser Testbericht ist auf Englisch.
The General Tire Grabber X3 is an off-road-oriented tire for true off-roaders and light trucks. It is characterized by excellent traction properties and high cross-country ability on mud, rocky terrain and sand. According to the manufacturer, it is a real road tire, unlike the predecessor General Grabber.
History of R&D
The General Tire Grabber X3 tires were introduced in 2016. It took Continental engineers three years to develop them, during which sixteen different tread options were considered in the hope of providing maximum traction on off-road terrain.
The manufacturer conducted 500 hours of off-road tire testing at its test track in Yuvalde, Texas, USA, tested more than 1,000 Grabber X3 prototypes and invested more than 20,000 man-hours in testing. In total, the model has undergone more than three million miles of testing and has been approved by test pilots.
Tread Design
The General Grabber X3 tires have an aggressive tread pattern and powerful "muscular" shoulders that provide additional capabilities when driving on full off-road. For good stability in mud, the tire has a high-cavity tread pattern that includes large, self-cleaning mud evacuation channels.
Special stone-removing rims prevent stones from getting stuck between the tread blocks when driving on gravel. They also minimize tire damage from various mechanical damages, and increase puncture resistance.
In order for the General Grabber X3 to move easily on rocky terrain, the edges of its tread blocks are placed at different angles, which provides reliable traction in all directions. In addition, special side beads help protect the tire structure from damage, as well as increase the traction capabilities of the sidewalls and shoulder section of the tire.
The style of the model sidewalls is emphasized by black lettering, and some sizes are available with red lettering. All sizes of the General Grabber X3 model have a three-layer construction and a tread pattern that promotes acoustic comfort in the interior of an off-road vehicle.
For fans of less extreme off-road riding, the General brand has the General Tire Grabber AT3 model in stock.
Video: General Grabber X3
Bewertungen unserer Leser
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General Grabber X3 im Vergleich
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