Hankook Kinergy GT (H436) im Test
Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen
Besitzer 49 · 16 Bewertungen ausgewertet
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Was Besitzer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Besitzerbewertungen
49/100Aus 16 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Hankook Kinergy GT (H436) — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 540 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 16 online gefundenen Besitzerbewertungen.
Der Hankook Kinergy GT (H436) überzeugt die Nutzer im Allgemeinen durch sein sanftes Fahrverhalten, seine Laufruhe und den zuverlässigen Grip auf trockener sowie nasser Straße. Es gibt jedoch geteilte Meinungen hinsichtlich seiner Wintereigenschaften und der Langlebigkeit des Profils, da einige Fahrer von einem schneller als erwarteten Verschleiß berichten.
Vorteile
- Sanfter und komfortabler Abrollkomfort
- Leiser Lauf auf der Autobahn
- Zuverlässiges Handling und Spurstabilität auf trockener und nasser Fahrbahn
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Erstausrüstung
Nachteile
- Mäßiger Grip und schlechte Leistung bei Schnee und Eis
- Von einigen Fahrern bemängelte, unterdurchschnittliche Profillebensdauer (Verschleiß zwischen 20.000 und 37.000 Meilen)
Gut zu wissen
- Fahrer von Limousinen mit Allradantrieb wie dem 2021 Toyota Camry SE loben die solide Spurstabilität auf trockener und nasser Strecke, wobei eine aggressive Fahrweise den Verschleiß beschleunigt.
- Besitzer kleiner Crossovers wie dem 2023 Chevy Trailblazer RS berichten von ausreichendem Grip auf nasser und trockener Straße, heben jedoch im Vergleich zu ähnlichen Fahrzeugen gravierende Einschränkungen bei winterlichen Bedingungen in der Einfahrt hervor.
Bewertungen unserer Leser
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