Hankook Ventus S1 evo3 SUV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 80 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 69 · 11 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 3 Tests
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Hankook Ventus S1 evo3 SUV hat einen Relative Score von 71 von 100 (Saison: Sommer). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (78), seine Schwäche bei Geräusch (70). 11 Kundenbewertungen geben ihm 69 von 100. 73 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
69/100Aus 11 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
76/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 11 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Hankook Ventus S1 evo 3 SUV wird überwiegend positiv bewertet: wegen seines hervorragenden Grips auf trockener und nasser Fahrbahn, des Komforts und des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses. Bei Geräuschniveau und Laufleistung gehen die Erfahrungen der Fahrer jedoch auseinander: Manche Fahrer berichten von deutlichen Innenraumgeräuschen und schnellerem Verschleiß bei schwereren Fahrzeugen.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortables Fahrverhalten und direktes Ansprechen der Lenkung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Deutliche Abrollgeräusche und Dröhnen im Innenraum, vor allem bei Autobahntempo oder auf rauem Asphalt
- Bei manchen Nutzern unterdurchschnittliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Gelegentlich weniger Vertrauen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, wenn man hart ans Limit geht
Gut zu wissen
- Fahrer schwererer, leistungsstarker SUVs und größerer Dimensionen (etwa des Porsche Cayenne S mit Reifen breiter als 275 mm und des VW Tiguan R) beklagten sich häufiger über störende Reifengeräusche.
- Die Erstausrüstung auf Luxus-SUVs wie dem Audi Q5 und Q7 brachte gemischte Ergebnisse: Manche Fahrer mussten die Reifen wegen Verschleiß schon nach etwa 24.000 bis 39.000 km ersetzen.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2024 AMS Summer SUV tire Test · 235/55 R18
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 8 | |
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 8 | |
| Bremsen trocken | 6. von 8 | |
| Handling trocken | 2. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
6. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 11 | |
| Handling nass | 6. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 7. von 11 | |
| Bremsen trocken | 9. von 11 | |
| Handling trocken | 7. von 11 | |
| Rollwiderstand | 5. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 10. von 11 | |
| Geräusch | 8. von 11 | |
| Handling Schotter | 4. von 11 | |
| Traktion Kies | 8. von 11 | |
| Traktion Sand | 11. von 11 | |
| Traktion Gras | 5. von 11 | |
| Mud Traction | 7. von 11 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2022 AutoBild SUV 4x4 Summer tire Test · 235/55 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Geräusch | 4. von 10 | |
| Preis | 6. von 10 | |
| Handling Schotter | 5. von 10 | |
| Traktion Kies | 1. von 10 | |
| Traktion Sand | 2. von 10 | |
| Traktion Gras | 1. von 10 | |
| Mud Traction | 1. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
Hankook Ventus S1 evo3 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 86 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–75 dB |
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