Michelin Pilot Sport EV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 57 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 61 · 26 Bewertungen ausgewertet Straßentests 71 · 1 Test
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Michelin Pilot Sport EV hat einen Relative Score von 65 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 26 Kundenbewertungen geben ihm 61 von 100. 44 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
61/100Aus 26 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
71/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 26 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin Pilot Sport EV stößt auf geteilte Meinungen: Die einen Nutzer loben die hervorragende Laufleistung und das gute Handling auf trockener Straße bei schweren Elektroautos, die anderen kritisieren scharf die unberechenbare Traktion bei Nässe. Viele Fahrer berichten von beeindruckenden Laufleistungen von mehr als 65 000 km und einem besseren Komfort als bei der Erstausrüstung, doch eine nennenswerte Gruppe warnt vor gefährlichem Grip-Verlust auf feuchter oder nasser Fahrbahn.
Vorteile
- Hervorragender Verschleiß und lange Haltbarkeit: Viele Nutzer berichten von 30 000 bis über 80 000 km
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Handling, das auch die hohen Drehmomente von Elektroautos beherrscht
- Hoher Fahrkomfort und saubere Rückmeldung von der Straße
- Spürbar leiser und kultivierter als manche Erstausrüstungsreifen
Nachteile
- Unberechenbare und stark eingeschränkte Traktion bei Nässe, die manche mit Fahren auf Eis vergleichen
- Hoher Preis im Vergleich zu konkurrierenden Performance-Reifen
- Vereinzelt löst sich der Akustikschaumstoff im Reifeninneren und verursacht Vibrationen oder Probleme beim Auswuchten
- Bei manchen Fahrern deutlich hörbares Abrollgeräusch oder Dröhnen im Reifeninneren auf nicht ganz glattem Untergrund
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer, leistungsstarker Elektroautos wie Tesla Model S Plaid, Lucid, Ioniq 5 und Skoda Enyaq stellen fest, dass die Gummimischung trotz hohem Gewicht und hohem Drehmoment dem schnellen Verschleiß gut widersteht.
- Gemischtbereifte Fahrzeuge (etwa 255/40R21 vorn und 275/40R21 hinten) lassen sich bei trockenem Wetter auch sportlich gut fahren, doch die Kritik an der Nässeleistung zieht sich durch mehrere mittlere bis große Elektro-Crossover.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Moottori EV Summer Tire Test R19 · 255/45R19
5. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Moottori
2024 EV tire Test · 235/55 R19
9. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 9 | |
| Handling nass | 7. von 9 | |
| Bremsen trocken | 7. von 9 | |
| Handling trocken | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 9 | |
| Geräusch | 9. von 9 |
Quelle: Auto Bild
Michelin Pilot Sport EV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 86 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 43 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB |
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