Michelin Power RS im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 72 · 11 Bewertungen ausgewertet
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Michelin Power RS hat einen Relative Score von 71 von 100 (Saison: Sommer). 11 Kundenbewertungen geben ihm 72 von 100. 87 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
72/100Aus 11 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 11 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin Power RS gilt allgemein als Hochleistungsreifen, der bei sportlicher Fahrweise auf trockener Straße und bei Trackdays glänzt und mit außergewöhnlicher Rückmeldung und vertrauenerweckendem Grip überzeugt. Die meisten Fahrer loben das äußerst direkte Handling und die schnelle Aufwärmzeit, bei der Laufleistung und bei der Leistung auf kalter oder nasser Fahrbahn gehen die Meinungen jedoch deutlich auseinander.
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Gute Rückmeldung an den Fahrer und berechenbares Verhalten im Grenzbereich
- Sehr schnelle Aufwärmzeit
- Starke Leistung bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und der Rennstrecke
Nachteile
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß in der Reifenmitte
- Gemischte Erfahrungen bei Nässe und beim Vertrauen auf kaltem Reifen
- Die steifere Karkasse kann im Vergleich zur Konkurrenz zu weniger Fahrkomfort führen
Gut zu wissen
- Fahrer drehmomentstarker Maschinen wie der Suzuki Hayabusa und der Aprilia Tuono V4 berichten von hervorragendem Grip, wobei die Laufleistung des Hinterreifens je nach Fahrstil stark schwankt.
- Fahrer, die an Sportmotorrädern einen Hinterreifen im 55er-Querschnitt fahren, stellten fest, dass der Grip am Vorderrad zwar makellos bleibt, der Verschleiß in der Laufflächenmitte des Hinterreifens das Fahrverhalten aber mit der Zeit verschlechtern kann.
Bewertungen unserer Leser
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