Tests – · noch keine Fahrer 72 · 11 Bewertungen
Michelin Power RS scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Michelin Power RS vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 11 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV führt, 77–73 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Power RS +275Warum dieser Score
Quelle Power RS Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 82 86 Power RS: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 81,9 = 77
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,3 = 75
Keine Tests zu Trocken für Power RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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73
Nass
Diablo Rosso IV +982Warum dieser Score
Quelle Power RS Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 72 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 74 83 Power RS: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 82,5 = 82
Keine Tests zu Nass für Power RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Komfort
Diablo Rosso IV +676Warum dieser Score
Quelle Power RS Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 80 Power RS: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70,3 = 70
Diablo Rosso IV: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 80,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für Power RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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62
Laufleistung
Diablo Rosso IV +870Warum dieser Score
Quelle Power RS Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 71 Power RS: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Diablo Rosso IV: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Power RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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81
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +586Warum dieser Score
Quelle Power RS Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 81 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Power RS | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 77 |
| Trocken | 77 | 75 |
| Nass | 73 | 82 |
| Komfort | 70 | 76 |
| Laufleistung | 62 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Power RS
Diablo Rosso IV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Power RS
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Gute Rückmeldung an den Fahrer und berechenbares Verhalten im Grenzbereich
- Sehr schnelle Aufwärmzeit
Nachteile
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß in der Reifenmitte
- Gemischte Erfahrungen bei Nässe und beim Vertrauen auf kaltem Reifen
- Die steifere Karkasse kann im Vergleich zur Konkurrenz zu weniger Fahrkomfort führen
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Power RS | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Power RS
Pirelli Diablo Rosso IV
Knapper Vorsprung: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Wo der Michelin Power RS vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin Power RS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 73 bei Nass.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 70 vs 62 bei Laufleistung.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 76 vs 70 bei Komfort.
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Power RS oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, Power RS oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Power RS oder Diablo Rosso IV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Power RS oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 76 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Power RS oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 70 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik