Nitto Exo Grappler AWT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 79 · 18 Bewertungen ausgewertet
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Nitto Exo Grappler AWT hat einen Relative Score von 76 von 100 (Saison: Ganzjahres). 18 Kundenbewertungen geben ihm 79 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
79/100Aus 18 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 18 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto Exo Grappler AWT erhält von Pick-up-Besitzern überwiegend positive Bewertungen für seine herausragende Winterperformance, die beeindruckende Traktion auf nasser Fahrbahn und die im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen überraschende Laufruhe auf der Autobahn. Fahrer loben die aggressive Optik und Langlebigkeit und merken ein zuverlässiges Handling sowohl auf der Straße als auch bei schweren Anhängeranwendungen an.
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei tiefem Schnee, Eis und winterlichen Bedingungen
- Außergewöhnliche Traktion bei Nässe und Handling auf regennasser Fahrbahn
- Überraschend geringes Abrollgeräusch für einen aggressiven All-Terrain-Reifen
- Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Wartung
- Aggressive Optik
Nachteile
- Etwas schwammiges Gefühl auf trockener Fahrbahn durch die dicken Profilblöcke
- Leichtes Abrollgeräusch bei unbelasteter Fahrt auf der Autobahn wahrnehmbar
- Strafferes Abrollverhalten im Vergleich zu Standard- oder Highway-Terrain-Reifen
- Erfordert regelmäßiges Tauschen und Auswuchten bei jedem Ölwechsel, um die Lebensdauer des Profils zu maximieren
Gut zu wissen
- Besitzer von schweren Pick-ups (Ram 2500/3500 und Ford F-350), die schwerere Anhänger ziehen, berichteten von außergewöhnlicher Stabilität und Traktion in anspruchsvollem, unbefestigtem Wintergelände.
- Fahrer, die größere Dimensionen wie 37x13.5xR20 und 35x12.50R17 nutzen, hoben die großartige Geländegängigkeit und Wintertauglichkeit an großen Pick-ups wie dem Ford F-350 und Toyota Tacoma hervor.
Nitto Exo Grappler AWT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 14,5 mm (18.3/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 5,5 bar (80 psi) |
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