Pirelli P4 Persist AS Plus im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 70 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 71 · 82 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli P4 Persist AS Plus hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Ganzjahres). 82 Kundenbewertungen geben ihm 71 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
71/100Aus 82 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 82 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die Fahrer sehen den Pirelli P4 Persist AS+ überwiegend als leisen, komfortablen Allwetterreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, sicherem Handling auf nasser und trockener Straße und einer starken Verschleißgarantie über 137 000 km. Die Zufriedenheit ist sehr hoch, viele kaufen ihn erneut und mehrere Fahrer berichten von einer langen Lebensdauer. Eine Minderheit nennt allerdings Geräusche, Schwächen im Winter, frühen Verschleiß oder Defekte. Das Lob dreht sich vor allem um den Preis im Verhältnis zum Namen Pirelli und zur gebotenen Qualität.
Vorteile
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis: Viele Fahrer heben den niedrigen Preis hervor (einer nennt unter 120 $) und die Qualität fürs Geld. Mehrere bezeichnen den Reifen als gute Alternative zu teureren Marken wie Michelin und Kumho.
- Sicherer Grip und gutes Handling auf nasser und trockener Straße: Die Fahrer beschreiben den Reifen als satt auf der Straße liegend, berechenbar, haftstark und stabil. Die Haftung sei spürbar besser als bei den Vorgängerreifen oder der Erstausrüstung, auch auf nassen Straßen in Florida und auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 110 km/h.
- Leiser, gleichmäßiger und komfortabler Lauf: Zahlreiche Fahrer erwähnen ein geringes Abrollgeräusch und einen angenehmen Fahrkomfort, einer berichtet von einer deutlichen Geräuschminderung gegenüber den vorherigen Reifen.
- Langlebigkeit und Garantie: Ein Prius-Fahrer berichtet von mehr als 130 000 km mit zwei Reifensätzen, ein anderer Langzeitfahrer lobt die langlebige Silica-Mischung, und Käufer nennen die Verschleißgarantie über 137 000 km sowie den optionalen Schutz bei Straßenschäden.
- Gute Allwettertauglichkeit und treue Wiederkäufer: Die Fahrer berichten von ordentlicher Leistung bei leichtem Schnee und Regen, und viele sagen, dass sie bereits den zweiten oder dritten Satz fahren.
Nachteile
- Abrollgeräusch und straffer Fahrkomfort bei manchen: Drei Bewertungen eines Fahrers mit einem Civic von 2015 (offenbar doppelt oder ähnlich eingestellt) empfanden die Reifen auf allen Straßen außer auf ganz neuem Asphalt als laut und rau, und ein weiterer Fahrer meinte, das Abrollgeräusch könnte etwas besser sein.
- Eingeschränkte Wintertauglichkeit: Ein Fahrer berichtete von schlechten Eigenschaften bei echtem Winterwetter, während andere die Reifen nur bei leichtem Schnee gefahren sind oder noch nicht auf Schnee oder Eis unterwegs waren.
- Qualitäts- und Montageprobleme in einigen wenigen Bewertungen: Genannt werden defekte Reifen, eine seitliche Beule, Ziehen auf Autobahnen mit Rillen, Schwierigkeiten beim Aufsitzen des Wulsts, hohe Road-Force-Schwankungen und ein Reifen, der die Luft nicht hielt.
- Nicht ganz so bissiges Bremsen und leichtes Untersteuern: Ein Langzeitfahrer sagt, die Bremsleistung sei nicht so stark wie bei haftstärkeren Reifen, und ein anderer merkt an, dass das Untersteuern etwas früher einsetzt als erwartet.
- Anfälligkeit für Schäden durch Fremdkörper: Ein paar Fahrer hatten Platten oder Reifenplatzer durch Gegenstände auf der Straße oder Schlaglöcher.
Gut zu wissen
- Fahrer sparsamer Kompakt- und Hybridmodelle waren insgesamt zufrieden: Prius-Fahrer berichteten von mehr als 130 000 km und hoher Laufleistung, und Fahrer von Civic, Honda, Camry und Versa nannten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, guten Grip und niedrigen Verbrauch, auch wenn der Fahrer des Civic von 2015 die Reifen als laut empfand.
- Sportliche oder ältere Autos profitierten vom Wechsel: Ein Fahrer eines BMW 3 Series sagte, die Reifen hätten das Fahrerlebnis verändert, der Fahrer eines Nissan Maxima von 2003 (P225/50R17) berichtete von traumhaftem Fahrkomfort und Handling, und der Fahrer eines Versa von 2007 stellte eine deutlich bessere Traktion auf nasser Fahrbahn fest.
- Reifengrößen wurden nur selten angegeben; genannt wurden lediglich 225/50R17 (positives Handling und guter Fahrkomfort) und 225/60R16 (leise und sparsam, aber mit früherem Untersteuern).
Pirelli P4 Persist AS Plus — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 820 A A |
| Laufleistungsgarantie | 137.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) |
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