Vredestein Hypertrac All Season im Test

“Ich bin in den letzten 20 Jahren viele Ganzjahresreifen auf verschiedenen Fahrzeugen gefahren. Ich wohne in Minnesota, und Ganzjahresreifen sind ein Muss, außer man will ein paar Mal im Jahr zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln. Ich habe keinen der beiden Reifen, die du in deinem Beitrag genannt hast, gefahren, aber ich bin Michelin Pilot Sport All Season und Continental ExtremeContact gefahren und hatte mit beiden Glück. Ich überlege tatsächlich, den Vredestein Hypertrac All Season auszuprobieren, wenn meine Reifen auf dem S90 runter sind. Ich weiß nicht, ob er auf deinen XC60 passt, aber ich habe Gutes über ihn gehört, und er scheint eine ziemlich gute Balance zwischen Preis und Leistung zu sein. Der einzige Ganzjahresreifen, mit dem ich schlechte Erfahrungen gemacht habe, ist der Bridgestone Potenza RE980AS. Den habe ich gehasst und würde ihn nie wieder fahren. Ansonsten kann man mit keinem Reifen von Michelin oder Continental viel falsch machen.”

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2021-06-15

“Das werden meine nächsten Reifen wegen ihrer Leistung bei Nässe, wie man sie in Florida kennt: Vredestein HYPERTRAC ALL SEASON - GRÖSSE: 245/45R18 = Als ich früher Reifen brauchte, waren die Vredesteins ausverkauft, also habe ich mich wegen der Kommentare im Forum, der Nassleistung und des Preises für den RIKEN RAPTOR ZR A/S Ultra High Performance All-Season Größe: 245/45ZR18 96W entschieden. Sie verschleißen schön. Ich bin nicht enttäuscht worden und bin durch einen höllischen Regen gefahren, bei dem man den Straßenrand oder die Linien nicht sehen konnte, wollte aber nicht von einem Pick-up mit hohem Wasserstand, der im Whiteout ohne Licht rast, frontal getroffen werden. Das ist eine Florida-Sache. Du kannst Reifen bestellen und laut Tire-Rack-Website an die Abholstelle schicken lassen. Sie kommen aus Savannah, GA, schneller Versand ist also kein Problem, wenn verfügbar. Viel Glück. Es wird ein toller Rückweg nach NC, wenn du auf den Nebenstraßen bist. I-95 oder I-75, nicht so sehr, aber ich mag blaue Highways! Meine 2,67 Cent. Richard Snipes”

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2022-07-31

“Ich bin ziemlich überzeugt von Michelin- oder Vredestein-Reifen. Der Vredestein Hypertrac All Season ist ein 50k-Meilen-Reifen mit einem tollen Profil für Regen. Auch 50k Meilen Garantie. Meine zwei Optionen: 1. Vredestein Hypertrac All Season (50k Meilen Garantie) - 176,77 $ 2. Michelin Pilot Sport All Season 4 (45k Meilen Garantie) - 194,99 $”

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2025-07-01

“Vredestein Hypertrac Reifen. Wollte kurz eine „Bewertung“ zu den Vredestein Hypertrac Reifen abgeben. Ich habe in diesem Sub nicht viele Bewertungen oder überhaupt Infos zu diesen Reifen gesehen. Habe bisher ~15–20k Meilen damit gefahren. Der Profilverschleiß ist ordentlich, noch ~5,5 mm Profil übrig (habe gestern erst meine Winterreifen abgenommen und gemessen). Als ich sie montieren ließ, hat der Mechaniker immer wieder gesagt, wie steif die Flanken sind. Das kann ich bestätigen, denn die Dinger fahren sich so gut. Das Auto reagiert mit diesen Reifen so direkt, es ist, als würde man ein ganz anderes Fahrzeug fahren. Ich fahre gelinde gesagt sportlich, und die Dinger halten auch bei 120 mph gut durch. Im Regen sind sie auch in Ordnung, da gibt es keine Probleme. Auf Schnee ist die Leistung mittelmäßig, es ist ein sportlicherer Ganzjahresreifen, also denkt nicht, dass er euch durch 6–7" Neuschnee bringt. Ich bin früher in diesem Jahr durch ein paar Zoll gekommen, aber es war etwas rutschig. Für den Preis (219 $/Reifen) sind die Dinger unschlagbar. Sie konkurrieren mit den Pirellis und Michelins für etwas weniger. Es ist eine bekannte europäische Reifenmarke, und die Reifen werden in Ungarn gefertigt. Keine schlechte Option, besonders wenn man wie ich viele Meilen fährt. Sie haben eine 500AA-Einstufung und scheinen gut durchzuhalten. Ich habe auch ihre Wintrac Winterschuhe, und das sind ebenfalls tolle Reifen. Insgesamt positive Erfahrung mit Vredestein, ich würde sie sehr empfehlen. Ich kaufe auf jeden Fall wieder einen Satz, wenn es so weit ist.”

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2024-02-18

“Für das, was es wert ist: Ich habe einen Satz Hypertrac All-Season, den ich im Winter auf meinem i4 fahre, sowie einen Satz Ultrac Pro auf meinem Z4 und bin mit beiden sehr zufrieden. Ich würde Vredesteins ohne Zögern wieder kaufen – ich denke, sie sind eines der besten Schnäppchen bei Reifen im Moment, wenn nicht das beste. Sie liegen ganz oben mit dem Michelin Pilot Sport und dem Continental ExtremeContact, für etwa 25 % weniger.”

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2025-09-05

“Ich glaube, Vredestein war in Europa beliebter, aber Tire Rack baut seine Präsenz in den USA aus. Manche ihrer Reifen sind irgendwie einzigartig und verbinden Fähigkeiten verschiedener Reifenkategorien. Es gibt noch ein Modell von ihnen, den Quatrac 5, einen sportlicheren Ganzjahres-Touringreifen, der das Schneeflockensymbol hat wie Winterreifen, aber im Gegensatz zu Winterreifen das ganze Jahr gefahren werden kann. Deshalb hatte ich ihn auf dem Schirm. (Ich bin „der Autotyp“, den die meisten meiner Freunde und Verwandten fragen, wenn sie Autosachen wie Reifen kaufen, und so recherchiere ich viel zu viele Reifenkategorien. ?) Dieser Hypertrac AS ist ein neueres Modell und stärker auf Performance ausgerichtet, aber er scheint eine UHP-Ganzjahresoption mit mehr Komfort als ähnliche Reifen zu sein. Wenn dir bei den Goodyear-Erstausrüstern die Leistung fehlt, solltest du dir die Falken FK510 ansehen. Das ist ein Sommerreifen, aber die Flanken sind ziemlich weich. Er soll komfortabler sein als für einen Sommerreifen üblich. Du bekommst mehr Grip als mit den Serienreifen. Sie sind vielleicht nicht viel leiser oder ruhiger, aber wahrscheinlich auch nicht schlechter.”

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2020-11-11