Vredestein Ultrac Pro im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 93 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 75 · 67 Bewertungen ausgewertet Straßentests 77 · 16 Tests
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Vredestein Ultrac Pro hat einen Relative Score von 76 von 100 (Saison: Sommer). In 16 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 3-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Geräusch (95), seine Schwäche bei Laufleistung (58). 67 Kundenbewertungen geben ihm 75 von 100. 71 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 4 Verschleißtests: im Schnitt etwa 37.000 km (23.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Geräusch 95 — 1. von 8 (2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test), 1. von 7 (2025 Autobild Sports Cars UUHP tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
75/100Aus 67 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
77/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 67 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Vredestein Ultrac Pro erhält überwältigend positive Bewertungen von Fahrern, die die ausgewogene Mischung aus Komfort, direktem Handling und Grip bei Nässe und Trockenheit loben – und das zu einem deutlich niedrigeren Preis als bei Premium-Konkurrenten wie Michelin und Pirelli. Die große Mehrheit hebt hervor, dass der Reifen leiser und geschmeidiger läuft als die Erstausrüstung. Einige wenige bemängeln leichte Schwächen bei der Haftung auf trockener Straße oder bei der Haltbarkeit unter sportlicher Beanspruchung.
Vorteile
- Deutlich günstiger als konkurrierende Hochleistungs-Sommerreifen von Premiummarken
- Leiserer und komfortablerer Lauf mit weniger Abrollgeräusch als die Erstausrüstung
- Starker, vertrauenerweckender Grip bei Nässe und Trockenheit für zügiges Fahren
- Ansprechendes, stilvolles Seitenwanddesign von Italdesign
- Guter Kraftstoffverbrauch und für die meisten Fahrer ordentlicher Verschleiß
Nachteile
- Geringerer Grenzbereich-Grip auf trockener Straße und etwas weniger bissiges Handling als bei Spitzenreifen wie von Continental oder Michelin
- Kann bei mäßig zügiger Kurvenfahrt gelegentlich quietschen
- Einige Nutzer bemängeln leichte Mängel beim Felgenschutz an größeren Radgrößen
- Vereinzelt ungleichmäßiger Verschleiß oder Ausbrüche im Profil bei sportlicher Fahrweise
Gut zu wissen
- Fahrer mit Mischbereifung oder größeren Rädern an schweren Performance-Elektroautos (etwa Tesla Model 3 Performance und Lucid) und Luxus-SUVs (BMW X5M) berichten von hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis und einem Komfort, der mit den Originalreifen von Pirelli und Michelin mithalten kann oder besser ist.
- Fahrer von straffer abgestimmten Fahrzeugen (wie dem Alfa Romeo Giulia) stellten fest, dass der Reifen Unebenheiten gut verarbeitet, die natürliche Härte des Fahrwerks aber dennoch spürbar bleibt.
16 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
3. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 9 | |
| Handling nass | 4. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 7. von 9 | |
| Bremsen trocken | 5. von 9 | |
| Handling trocken | 8. von 9 | |
| Rollwiderstand | 1. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 9 | |
| Geräusch | 2. von 9 | |
| Handling Schotter | 4. von 9 | |
| Traktion Kies | 8. von 9 | |
| Traktion Sand | 3. von 9 | |
| Traktion Gras | 8. von 9 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 Autobild Sports Cars Summer tire Test · 255/35 R19
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 8 | |
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 8 | |
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 8 | |
| Geräusch | 1. von 8 |
Quelle: Auto Bild
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
10. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 15. von 20 | |
| Handling nass | 9. von 20 | |
| Bremsen trocken | 5. von 20 | |
| Handling trocken | 3. von 20 | |
| Rollwiderstand | 4. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 15. von 20 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 10. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 4. von 20 | |
| Geräusch | 3. von 20 | |
| Preis-Leistung | 14. von 20 | |
| Verschleiß | 17. von 20 | |
| Abrieb | 12. von 20 | |
| Gesamtkosten | 10. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
13. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 50 | |
| Bremsen trocken | 5. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Rollwiderstand | 5. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 7. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 6. von 8 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 8. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 6. von 8 |
Quelle: Die Reifentester
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 8. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 10 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 2. von 10 |
Quelle: Tire Rack
2025 Autobild Sports Cars UUHP tire Test · 245/35 R20
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 7 | |
| Bremsen trocken | 6. von 7 | |
| Handling trocken | 6. von 7 | |
| Rollwiderstand | 2. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 7 | |
| Geräusch | 1. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
5. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 8 | |
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Bremsen trocken | 6. von 8 | |
| Handling trocken | 5. von 8 | |
| Rollwiderstand | 5. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Geräusch | 4. von 8 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
13. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 20 | |
| Handling nass | 19. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 19. von 20 | |
| Bremsen trocken | 18. von 20 | |
| Handling trocken | 15. von 20 | |
| Rollwiderstand | 14. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 20 | |
| Geräusch | 12. von 20 | |
| Preis-Leistung | 15. von 20 | |
| Verschleiß | 12. von 20 | |
| Gesamtkosten | 16. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 8. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 10 | |
| Geräusch | 3. von 10 | |
| Preis-Leistung | 7. von 10 | |
| Verschleiß | 7. von 10 | |
| Abrieb | 6. von 10 | |
| Gesamtkosten | 7. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
5. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 18 | |
| Bremsen trocken | 11. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 18 | |
| Geräusch | 6. von 18 | |
| Preis-Leistung | 12. von 18 | |
| Verschleiß | 13. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 16. von 18 | |
| Abrieb | 9. von 18 | |
| Bremsen nass (Beton) | 6. von 18 |
Quelle: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
18. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 52 | |
| Bremsen trocken | 17. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 · 295/30R20
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 7 | |
| Bremsen trocken | 2. von 7 | |
| Handling trocken | 6. von 7 | |
| Außengeräusch | 7. von 7 | |
| Rollwiderstand | 6. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
5. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Bremsen trocken | 7. von 7 | |
| Handling trocken | 2. von 7 | |
| Rollwiderstand | 3. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 5. von 7 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 5. von 7 |
Quelle: evo
2024 Sports Car tire Test · 265/35 R19
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 4. von 7 | |
| Rollwiderstand | 3. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 7 | |
| Geräusch | 1. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 4. von 7 | |
| Außengeräusch | 1. von 7 | |
| Rollwiderstand | 3. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 7 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
Vredestein Ultrac Pro — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 97 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 72 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB |
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