Tests – · noch keine Fahrer 53 · 45 Bewertungen
Bridgestone Turanza ER30 vs Pirelli Cinturato P1 Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 45 + 48 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P1 Verde liegt vorn, 70–57
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 48 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Cinturato P1 Verde +1471Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 61 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 52 69 Turanza ER30: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 57
Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69 = 71
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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57
Nass
Cinturato P1 Verde +1471Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 60 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 52 71 Turanza ER30: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 57
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,6 + 40% × 70,9 = 71
Keine Tests zu Nass für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – Turanza ER30: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62
Keine Tests zu Schnee für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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50
Komfort
Cinturato P1 Verde +1868Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 68 Turanza ER30: 40% × 63,1 (geschätzt) + 60% × 41,1 = 50
Cinturato P1 Verde: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 68,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P1 Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
Cinturato P1 Verde +366Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 66 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 57 ≈ 66 (geschätzt) Turanza ER30: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 63
Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 66
Keine Tests zu Geräusch für Turanza ER30. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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61
Laufleistung
Cinturato P1 Verde +1071Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 58 72 Turanza ER30: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 71,8 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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46
Handling (Fahrer)
Cinturato P1 Verde +2167Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Online gefundene Bewertungen 46 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Turanza ER30 Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza ER30 | Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 70 |
| Trocken | 57 | 71 |
| Nass | 57 | 71 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 50 | 68 |
| Geräusch | 63 | 66 |
| Laufleistung | 61 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 46 | 67 |
| Effizienz | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza ER30
Cinturato P1 Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza ER30
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit bei trockener Fahrbahn
- Starker Grip bei Trockenheit und gutes Feedback im Fahrverhalten
- Robuste Flanken mit wirksamem Felgenschutz
Nachteile
- Zu lautes, dröhnendes Abrollgeräusch auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen
- Schlechte Traktion und instabiles Fahrverhalten bei Nässe, Kälte oder Matsch
- Harter, unkomfortabler Abrollkomfort durch die steife Gummimischung
Reifen B Cinturato P1 Verde
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
- Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza ER30 | B · Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 67 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Turanza ER30
Pirelli Cinturato P1 Verde
Sieger: Pirelli Cinturato P1 Verde — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 67 vs 46 bei Handling.
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 68 vs 50 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 71 vs 57 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 71 vs 57 bei Nass.
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Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 66 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 68 zu 50 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Turanza ER30 oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik