Falken ZE912 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 37 + 0 Tests und 10.323 + 200 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Turanza T005 liegt vorn, 73–66
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Tests 76 · 37 Tests Besitzer 64 · 10.323 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Lateral dry rot - Bridgestone Turanza T005 DOT 21, 3rd summer on service - all 4 tires have these cracks on their laterals, should I be worried?”
Tests – · noch keine Besitzer 64 · 200 Bewertungen
“Ich habe gerade einen Satz Falken ZE912 auf den CLK meiner Frau aufgezogen und finde sie deutlich leiser und laufruhiger als die vorherigen Reifen auf dem Auto. Sie lenken zwar nicht ganz so präzise ein wie die Michelin oder Pirelli davor, sind aber definitiv komfortabler.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / – Tests | 84 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 65 |
Turanza T005: 60% × 84,1 + 40% × 64,2 = 76
ZE912: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Keine Tests zu Trocken für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / – Tests | 85 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 67 |
Turanza T005: 60% × 84,8 + 40% × 70,4 = 79
ZE912: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Nass für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 73 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 66 |
Turanza T005: 60% × 72,5 + 40% × 62,7 = 69
ZE912: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für ZE912. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 36 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 64 = 47
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 71 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 60 |
Turanza T005: 60% × 71,1 + 40% × 56,6 = 65
ZE912: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für ZE912. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Turanza T005 | ZE912 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 63 |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Falken ZE912 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 66 |
| Trocken | 76 | 66 |
| Nass | 79 | 68 |
| Komfort | 69 | 68 |
| Geräusch | 47 | – |
| Laufleistung | 65 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
ZE912
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Turanza T005 | ZE912 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | #13/14 2011 European Summer Tyre Test - 195/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community opinions on the Bridgestone Turanza T005 are divided, with many drivers praising its wet-weather grip and highway usability. Conversely, numerous owners report significant concerns regarding loud road noise, rough ride comfort, rapid wear, and premature sidewall cracking or dry rot.
“Turanza T005 Hallo, ich habe mir einen Seat Leon Cupra gekauft, der mit BRIDGESTONE TURANZA T005 XL in 225/40/18 92Y ausgerüstet ist. Ich hänge euch das Datenblatt des Reifens als Anhang an. Es ist das Hersteller-Modell 13011. Auf der BRIDGESTONE-Website gibt es ein PDF mit der Liste aller TURANZA-Modelle, das ich ebenfalls an diesen Beitrag hänge. Dort findet ihr die Eigenschaften des Modells 13011. Nur ist jetzt einer meiner Reifen beschädigt und ich möchte ihn durch denselben ersetzen. Erstens finde ich ihn bei den Online-Händlern nicht. Eigentlich finde ich Artikelnummern, die ganz genau so aussehen. Aber da sind noch ein paar extra Wörter, die ich nicht verstehe. Was bedeuten die Abkürzungen WAR/REP in der Spalte „Trade Category“ genau? Ich habe zum Beispiel die Artikelnummer 8836 (oder 13187) gefunden, die in allen Punkten übereinstimmt, aber auf dem PDF ist zusätzlich die Abkürzung REP vermerkt. Bitte helft mir, diese Info zu finden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Für nähere Informationen und eine Prognose des Verbrauchsvorteils anhand eines Beispiels: Nachfolgend der Link zur EU-Reifenlabel-Verordnung und die Angaben der Michelin-Homepage zum Vergleich mit anderen effizienten Reifen: ... 0740&rid=1 Die Gruppe C1 ist in der Verordnung aufgeführt als: A: <=6.5 kg/t B: 6.7 bis 7.7 kg/t C: 7.8 bis 9 kg/t Der Bridgestone EP500 liegt in Klasse B Verwenden Sie folgende Formel zur Berechnung des Verbrauchsvorteils: F_ROLL:g*M*CR = Rollwiderstand in J/m Für kWh/100km: F_Rolll*100000/3600 Beispiel basierend auf meinem 120ah REX Bridgestone EP500/Turanza T005 (7.17 kg/t bzw. 5.81 kg/t) 9.81*1465*0.00717=103.0 J/m = 2.86 kWh/100km 9.81*1465*0.00581=83.5 J/m = 2.32 kWh/100km Michelin e Primacy (5.58 kg/t bzw. 5.13 kg/t) 9.81*1465*0.00558=83.4 J/m = 2.32 kWh/100km 9.81*1465*0.00513=73.7 J/m = 2.05 kWh/100km Reduzierung um 0.55 kWh/100km bei neuen Reifen Reduzierung um 0.27 kWh/100km bei abgefahrenen Reifen Für mich war das Grund genug, mich für diesen zu entscheiden”
Aus dem Englischen übersetzt
“Einziger Punkt ist der eventuelle Fahrkomfort bei höherem Druck. Händler und freie Werkstätten scheinen bei BMWs einhellig zu empfehlen, den Reifendruck zu erhöhen, um die Lebensdauer der Reifen für einen gleichmäßigen Verschleiß zu maximieren. Wurde im Laufe der Jahre ein paar Mal von einem lokal geschätzten Fahrwerks-/Spureinstellungs-Spezialisten darüber belehrt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Der Konsens der Community zum Falken Ziex ZE912 hebt ihn als preiswerten, komfortablen und relativ leisen Ganzjahresreifen mit ordentlichem Trockengrip und berechenbarer Nässetraktion hervor. Nutzer kritisieren jedoch häufig den schnellen Verschleiß, den schlechten Schnee- und Wintergrip, die Tendenz, mit der Zeit laut zu werden, sowie im Vergleich zu reinen Performance-Sommerreifen weichere Flanken.
“Anständiger Ganzjahresreifen, kommt gut durch den Schnee, aber Kurvenfahrten im Schnee klappen wegen der großen Schulterblöcke nicht so gut... aber da der Schnee hier in der Gegend meist nur ein paar Tage auf der Straße liegt, funktionieren sie super und ich ziehe eine bessere Trockenhaftung für die 90 % der Zeit vor, in denen kein Schnee liegt. Mein einziges Problem bisher ist, dass sie Spurrillen auf Rillenasphalt nachlaufen, weil die Reifen Profilrillen in Umfangsrichtung haben”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade einen Satz Falken ZE912 auf den CLK meiner Frau aufgezogen und finde sie deutlich leiser und laufruhiger als die vorherigen Reifen auf dem Auto. Sie lenken zwar nicht ganz so präzise ein wie die Michelin oder Pirelli davor, sind aber definitiv komfortabler.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von BobDogNdaHouse Ich habe gerade ein paar 912 (215/45) bestellt, werde also in ein paar Wochen eine Bewertung abgeben. Ich habe sie für 76 $ das Stück bekommen, habe sie aber auch schon für 68 $ gesehen, den Preis kann man nicht schlagen Das ist ein super Preis!!! In welchem Laden hast du 215/45/17 für 68 $ gesehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 50 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Falken ZE912 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Bridgestone Turanza T005
Falken ZE912
Sieger: Bridgestone Turanza T005 — besser bei Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 79 vs 68 bei Nass.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.
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Bridgestone Turanza T005, 79 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Turanza T005, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
