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Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 15 + 28 Tests und 1.124 + 2.368 Kundenbewertungen. So bewerten wir

AllSeasonContact liegt vorn, 73–66

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Bridgestone Weather Control A005 EVO
Reifen ABridgestone

Weather Control A005 EVO

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 71 · 15 Tests Fahrer 58 · 1.124 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (bremsen nass (beton))

Continental AllSeasonContact
Reifen BContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 76 · 28 Tests Fahrer 69 · 2.368 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling nass)

“Ich habe mich vor einer Weile mit Reifen beschäftigt (das Auto bekomme ich erst nächste Woche). In den USA werden anscheinend immer Ganzjahresreifen ab Werk montiert, in Großbritannien dagegen Sommerreifen. Langfristig tendiere ich zu Ganzjahresreifen, weil ich nicht ständig wechseln will, wie ich es derzeit bei meinem BMW mit Hinterradantrieb tue. Von BMW komme ich und mag die „Sicherheit“ von Runflat-Reifen ziemlich gern, aber die gibt es in der Tesla-Standardgröße 18 Zoll (235/45) nicht ohne Weiteres, deshalb denke ich als Kompromiss derzeit an die Continental AllSeasonContact Contiseal, die die meisten Pannen selbst abdichten. Sie haben M+S und das Schneeflockensymbol, sind beim Rollwiderstand und beim Nassgrip mit B bewertet und haben hervorragende Bewertungen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 14 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Weather Control A005 EVO 12-mal und AllSeasonContact 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 91 % vom Besten).
  • In 14 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Weather Control A005 EVO 10-mal und AllSeasonContact 3-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 94 % vom Besten).
  • In 11 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Weather Control A005 EVO 4-mal und AllSeasonContact 7-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 96 % vom Besten).
  • In 11 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag Weather Control A005 EVO 0-mal und AllSeasonContact 10-mal vorn (im Schnitt 87 % zu 95 % vom Besten).
  • In 10 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag Weather Control A005 EVO 7-mal und AllSeasonContact 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 98 % vom Besten).
  1. 73

    Trocken

    Weather Control A005 EVO +5
    68
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 28 Tests7969
    Online gefundene Bewertungen6466
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 14 gemeinsame Tests · Siege 12–294%91%
    Bremsen trocken (kühl) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%96%
    Handling trocken (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 7–294%98%
    Handling trocken (kühl) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–199%99%
    Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0100%100%
    Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–096%91%
    Dry Cornering Speed (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%98%
    Dry Lateral Acceleration (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–198%100%

    Weather Control A005 EVO: 60% × 79,3 + 40% × 63,7 = 73

    AllSeasonContact: 60% × 69,2 + 40% × 65,9 = 68

  2. 84

    Nass

    Weather Control A005 EVO +1
    83
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 28 Tests9187
    Online gefundene Bewertungen7276
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–196%90%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 4–792%96%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–088%75%
    Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%94%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 14 gemeinsame Tests · Siege 10–398%94%
    Bremsen nass (kühl) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%90%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–298%100%
    Handling nass (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 5–596%98%
    Handling nass (kühl) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%99%

    Weather Control A005 EVO: 60% × 91,3 + 40% × 72 = 84

    AllSeasonContact: 60% × 87,3 + 40% × 75,8 = 83

  3. 45

    Schnee

    AllSeasonContact +36
    81
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 22 Tests3788
    Online gefundene Bewertungen5871
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 0–1087%95%
    Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–196%97%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 0–1088%97%
    Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–186%93%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 1–885%94%
    Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–144%91%

    Weather Control A005 EVO: 60% × 36,9 + 40% × 57,6 = 45

    AllSeasonContact: 60% × 88,4 + 40% × 71,1 = 81

  4. 63

    Komfort

    AllSeasonContact +7
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 2 Tests6871
    Online gefundene Bewertungen5969
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–180%88%

    Weather Control A005 EVO: 40% × 68,4 + 60% × 58,9 = 63

    AllSeasonContact: 40% × 71,4 + 60% × 68,8 = 70

  5. 70

    Geräusch

    Weather Control A005 EVO +7
    63
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 21 Tests7361
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–399%98%
    Außengeräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–189%92%

    Weather Control A005 EVO: 60% × 72,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70

    AllSeasonContact: 60% × 61,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 63

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 52

    Laufleistung

    AllSeasonContact +16
    68
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests6171
    Online gefundene Bewertungen3865
    Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–165%67%
    Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–266%74%

    Weather Control A005 EVO: 60% × 60,5 + 40% × 38 = 52

    AllSeasonContact: 60% × 70,9 + 40% × 64,5 = 68

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    AllSeasonContact +10
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Online gefundene Bewertungen6272
  8. 80

    Effizienz

    AllSeasonContact +8
    88
    Warum dieser Score
    QuelleWeather Control A005 EVOAllSeasonContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 20 Tests8088
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%100%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 3–594%94%
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Weather Control A005 EVOContinental AllSeasonContact
Relative Score 66 73
Trocken 73 68
Nass 84 83
Schnee 45 81
Komfort 63 70
Geräusch 70 63
Laufleistung 52 68
Handling (Fahrer) 62 72
Effizienz 80 88

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Weather Control A005 EVO

± 4

AllSeasonContact

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 16 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Weather Control A005 EVO 5-mal vorn, Continental AllSeasonContact 11-mal.

DisziplinKategorieWeather Control A005 EVOAllSeasonContactΔDirektvergleich
Trocken Trocken 96% 91% +4,4 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17
Bremsen trocken Trocken 94% 91% +3,0 12–2 in 14 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Bremsen trocken (kühl) Trocken 100% 96% +4,3 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16
Dry Cornering Speed Trocken 97% 98% −1,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Handling trocken Trocken 94% 98% −4,1 7–2 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Handling trocken (kühl) Trocken 99% 99% −0,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% 100% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17
Dry Lateral Acceleration Trocken 98% 100% −1,9 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Aquaplaning quer Nass 96% 90% +6,2 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Gute Fahrt All-Season Tire Test R18 · 235/55R18
Aquaplaning längs Nass 92% 96% −3,2 4–7 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Nass Nass 100% 94% +6,2 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17
Bremsen nass Nass 98% 94% +4,4 10–3 in 14 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Bremsen nass (kühl) Nass 100% 90% +10,5 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16
Kreisbahn nass Nass 98% 100% −2,4 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Handling nass Nass 96% 98% −1,2 5–5 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Handling nass (kühl) Nass 100% 99% +1,1 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16
Handling nass (Testerurteil) Nass 88% 75% +12,5 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17
Schnee Schnee 44% 91% −46,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 205/55R17
Bremsen Schnee Schnee 87% 95% −8,1 0–10 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Kreisfahrt Schnee Schnee 96% 97% −0,9 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Handling Schnee Schnee 88% 97% −9,5 0–10 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Slalom Schnee Schnee 86% 93% −7,5 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Traktion Schnee Schnee 85% 94% −8,8 1–8 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Komfort (Testerurteil) Komfort 80% 88% −7,5 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Außengeräusch Geräusch 89% 92% −2,8 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
Geräusch Geräusch 99% 98% +0,2 5–3 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Abrieb Laufleistung 65% 67% −1,8 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16
Verschleiß Laufleistung 66% 74% −8,0 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16
Kraftstoffverbrauch Effizienz 97% 100% −3,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16
Rollwiderstand Effizienz 94% 94% −0,8 3–5 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 64% 60% +4,5 5–1 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Gesamtkosten Kosten #4/15 #10/15 – 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16
Preis-Leistung Kosten 54% 55% −0,9 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16
Gesamtplatzierung Gesamt #6/7 #3/7 – 5–11 in 16 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Weather Control A005 EVO

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und hohe Sicherheit gegen Aquaplaning
  • Leiser Lauf und geringes Abrollgeräusch
  • Verbesserter Fahrkomfort dank nachgiebiger, weicherer Flanken

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Profilverschleiß, besonders bei Fahrzeugen mit Frontantrieb oder Elektroautos
  • Die weichere Mischung kann zu mehr Wankneigung in Kurven oder auf der Autobahn zu einem schwammigen Fahrgefühl führen
  • Berichte über Rissbildung oder abgelöste Profilblöcke im Laufe der Zeit
Alle Fahrer-Themen im Weather Control A005 EVO-Test

Reifen B AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf Schnee
  • Gut vorhersehbares, stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm ruhiger Innenraum

Nachteile

  • Erhöhter Verschleiß bei hohen Sommertemperaturen
  • Vereinzelt Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischte Rückmeldungen zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Fahrer-Themen im AllSeasonContact-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Weather Control A005 EVO

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung zum Continental AllSeasonContact ist beim Verhalten im Winter und bei Nässe im Allgemeinen positiv, bei Geräusch, Fahrkomfort und Verschleiß dagegen gemischt. Nutzer schätzen die starke Leistung auf Schnee und Regen im Vergleich zur Konkurrenz, doch manche nennen Nachteile wie mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch oder Härte, besonders bei den XL-Versionen. Außerdem gibt es ihn vor allem in Europa, sodass er dort gut angesehen ist, in Nordamerika aber weitgehend fehlt.

bobistheoilguy.com ·2018-07-01

“.... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Um die Zielkonflikte zu lösen, gelingt es im Test dem Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis ist der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Straße etwas schwächer, aber immer noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe gegen Schnee sehr gut - aber auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockener Straße zeigen auch der nächstplatzierte Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und der Nokian Wheatherproof Schwächen. Mit Ausnahme des Firestone (schlechteste Trocken- und Nassleistung) fahren alle dahinter im Schnee nur unterdurchschnittlich - sogar das teuerste Modell im Test, der verschleißarme CrossClimate von Michelin”

Aus dem Englischen übersetzt
r/AutomobileRO ·1 Upvote ·2025-05-26

“Du gehst davon aus, dass sie beim AllSeason 2 etwas behoben oder verbessert haben, aber genau dieselbe Art von Verschleiß habe ich auch beim Continental AllSeasonContact 1 beobachtet. Ich habe sie nicht im Laden gekauft, sondern von jemandem, der behauptet, sie seien maximal 2000 km gefahren worden, sie hatten DOT Ende 2022 und 6,5–7 mm Profiltiefe. Ich habe nicht darauf geachtet, ob sie schon so waren, als ich sie bekam, vielleicht hätte ich sie vermieden, wenn ich es bemerkt hätte, aber nach nicht mal 2 Monaten Nutzung (unter 1000 km), als ich einmal den Reifendruck geprüft habe, ist mir genau dieselbe Art von Verschleiß aufgefallen. Ich dachte, ich nehme Continental, weil die hochwertiger sind und ich viele Jahre Ruhe habe, denn ich fahre ohnehin unter 6000 km im Jahr. Hätte ich es gewusst, hätte ich ein paar hundert Lei draufgelegt und Hankook oder Nexen mit DOT 2024 genommen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·6 Upvotes ·2025-12-08

“Conti AllSeasonContact hart und laut”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip im Winter und auf Schnee#Verhalten bei Nässe#Geräusch und Fahrkomfort#Verschleiß und Haltbarkeit#Vergleich mit Konkurrenten#Regionale Verfügbarkeit

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Weather Control A005 EVO B · Continental AllSeasonContact
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen82108
Felgendurchmesser15″ – 21″13″ – 20″
EU-Label: NasshaftungA in 94 % der GrößenB in 98 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 86 % der GrößenB in 59 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–72 dB70–73 dB
Gemeinsame Größen7777

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Weather Control A005 EVO

Continental AllSeasonContact

Sieger: Continental AllSeasonContact — besser bei Schnee, Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Bridgestone Weather Control A005 EVO, wenn Ihnen Geräusch und Trocken am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental AllSeasonContact erreicht 81 vs 45 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental AllSeasonContact erreicht 68 vs 52 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental AllSeasonContact erreicht 72 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Continental AllSeasonContact erreicht 88 vs 80 bei Effizienz.

Reifen A wählen Ihnen ist bremsen trocken am wichtigsten

Bridgestone Weather Control A005 EVO gewann 12 von 14 gemeinsamen Tests (bremsen trocken).

Reifen A · Bridgestone Weather Control A005 EVO
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Reifen B · Continental AllSeasonContact
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Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Welcher ist besser bei Nässe, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Bridgestone Weather Control A005 EVO, 73 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Continental AllSeasonContact, 81 zu 45 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Bridgestone Weather Control A005 EVO, 70 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Continental AllSeasonContact, 70 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Continental AllSeasonContact, 68 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Weather Control A005 EVO oder AllSeasonContact?

Continental AllSeasonContact, 88 zu 80 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik