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Continental AllSeasonContact vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 28 + 23 Tests und 2.363 + 13.399 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4 liegt vorn, 80–72

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 28 Tests Fahrer 70 · 2.363 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling nass)

“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”

Michelin Primacy 4
Reifen BMichelin

Primacy 4

Sommerreifen

± 4

Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.399 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo Kombi. Ich bin sehr zufrieden. J Menge Grip, geringe Abrollgeräusche und Langlebigkeit.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Primacy 4 +14
    82
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 21 Tests6986
    Online gefundene Bewertungen6677
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–188%100%
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–094%92%

    AllSeasonContact: 60% × 69,3 + 40% × 66,4 = 68

    Primacy 4: 60% × 85,8 + 40% × 77,2 = 82

  2. 83

    Nass

    Gleichauf
    83
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 22 Tests8786
    Online gefundene Bewertungen7680
    Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–182%94%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–191%97%

    AllSeasonContact: 60% × 87,5 + 40% × 76 = 83

    Primacy 4: 60% × 86,1 + 40% × 79,6 = 83

  3. 82

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests89–
    Online gefundene Bewertungen72–

    AllSeasonContact: 60% × 88,7 + 40% × 71,6 = 82

  4. 70

    Komfort

    Primacy 4 +6
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 5 Tests7277
    Online gefundene Bewertungen6976

    AllSeasonContact: 40% × 71,6 + 60% × 69,4 = 70

    Primacy 4: 40% × 76,6 + 60% × 76,4 = 76

  5. 63

    Geräusch

    Primacy 4 +8
    71
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 15 Tests6174
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%98%

    AllSeasonContact: 60% × 61,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 63

    Primacy 4: 60% × 73,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact oder Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 68

    Laufleistung

    Primacy 4 +13
    81
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 3 Tests7185
    Online gefundene Bewertungen6474

    AllSeasonContact: 60% × 70,7 + 40% × 64,3 = 68

    Primacy 4: 60% × 85 + 40% × 74,1 = 81

  7. 72

    Handling (Fahrer)

    Primacy 4 +4
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Online gefundene Bewertungen7276
  8. 88

    Effizienz

    Primacy 4 +5
    93
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactPrimacy 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 15 Tests8893
Scores im Überblick
KategorieContinental AllSeasonContactMichelin Primacy 4
Relative Score 72 80
Trocken 68 82
Nass 83 83
Schnee 82 –
Komfort 70 76
Geräusch 63 71
Laufleistung 68 81
Handling (Fahrer) 72 76
Effizienz 88 93

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

AllSeasonContact

± 4

Primacy 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Continental AllSeasonContact 0-mal vorn, Michelin Primacy 4 3-mal.

DisziplinKategorieAllSeasonContactPrimacy 4ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 88% 100% −12,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Summer and All Season Tyre Test · 205/55 R16
Handling trocken Trocken 94% 92% +2,3 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Summer and All Season Tyre Test · 205/55 R16
Bremsen nass Nass 82% 94% −11,8 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Summer and All Season Tyre Test · 205/55 R16
Handling nass Nass 91% 97% −5,9 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Summer and All Season Tyre Test · 205/55 R16
Geräusch Geräusch 97% 98% −1,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Summer and All Season Tyre Test · 205/55 R16
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/11 #2/11 – 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 · 205/55R16

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und auf Schnee
  • Gut vorhersehbares, stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm ruhiger Innenraum

Nachteile

  • Erhöhter Verschleiß bei hohen Sommertemperaturen
  • Vereinzelt Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischte Rückmeldungen zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Fahrer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B Primacy 4

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und lange Haltbarkeit
  • Geringes Abrollgeräusch und sehr ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
  • Zuverlässiger, gleichmäßiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Vages, taubes oder schwammiges Lenkgefühl, bei zügiger Kurvenfahrt zudem weiche Flanken
  • Hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Vereinzelt Berichte über zunehmendes Abrollgeräusch oder härteren Abrollkomfort, wenn das Profil abnutzt
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung der Besitzer zum Continental AllSeasonContact fällt hinsichtlich der Leistung im Winter und bei Nässe überwiegend positiv aus, ist aber bei Geräuschen, Abrollkomfort und Verschleißverhalten durchwachsen. Fahrer schätzen die im Vergleich zu Mitbewerbern starken Schnee- und Regeneigenschaften, wenngleich einige Nachteile wie erhöhte Abrollgeräusche oder Härte mit der Zeit anmerken, insbesondere bei XL-Kennzeichnungen. Zudem ist die Verfügbarkeit primär auf Europa konzentriert, wodurch er in Übersee als Geheimtipp gilt, während er in Nordamerika weitgehend fehlt.

teslamotorsclub.com ·1 Upvote ·2020-12-15

“Ich habe mich vor einiger Zeit mit Reifen beschäftigt (bekomme das Auto erst nächste Woche). In den USA scheinen sie standardmässig immer Ganzjahresreifen aufzuziehen, während in UK Sommerreifen Standard sind. Ich tendiere langfristig zu Ganzjahresreifen, da ich nicht ständig wechseln möchte, wie ich es derzeit bei meinem BMW mit Heckantrieb mache. Da ich von BMW komme, mag ich die „Sicherheit“ von Runflat-Reifen eigentlich ganz gerne, aber die sind in der Standard-Tesla-Grösse 18" (235/45) nicht so einfach zu bekommen. Als Kompromiss denke ich daher aktuell an die Continental All-Season-Contact-Contiseal-Reifen, die bei den meisten Reifenpannen selbstabdichtend sind. Sie haben eine M+S- und Schneeflockenkennzeichnung, sind B-eingestuft beim Rollwiderstand sowie bei der Nasshaftung und haben hervorragende Bewertungen auf einer Bewertungsseite.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-07-01

“.... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·6 Upvotes ·2025-12-08

“Conti allseason contact hart und laut”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Winter- und Schneegrip#Nässeleistung#Geräusch und Abrollkomfort#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Vergleich mit Mitbewerbern#Regionale Verfügbarkeit

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Primacy 4

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Michelin Primacy 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben häufig den leisen Lauf, den Komfort und das zuverlässige Bremsen auf nasser und trockener Straße. Mehrere Fahrer berichten von beeindruckenden Laufleistungen von mehr als 50 000 bis 70 000 km, einige Fahrer von E-Autos und SUVs jedoch von erhöhtem Verschleiß und empfindlichen Flanken auf schlechten Straßen. Er gilt meist als hochwertiger Tourenreifen, der im Vergleich zur Konkurrenz seinen hohen Preis hat.

r/AutomobileRO ·2 Upvotes ·2025-09-22

“Ich hatte den Primacy 4 auf einem Elektroauto. Ziemlich enttäuscht darüber, dass sie nach ca. 28.000 km so stark abgefahren waren, dass sie noch etwa 3 mm hatten. Angenehm zu fahren, leise, aber nicht die mit dem besten Grip. Pilot Sport 4 auf demselben Elektroauto wie der Primacy 4. Die brummen, dass dir der Kopf brummt. Den Grip fühle ich im Vergleich zum Primacy 4 nicht wirklich als wow. Ich kann sie nicht mehr ausstehen und kann es kaum erwarten, sie gegen Winterreifen zu tauschen, ist sowieso die letzte Bereifung damit. Auf einem Verbrenner habe ich den Primacy 5, und die sind die Besten meiner Erfahrung nach. Die leisesten und haftungsstärksten von den 3. Nach 20.000 km hat sich der Verschleiß um ca. 1 mm verringert. Meine Empfehlung ist, ohne zu zögern den Primacy 5 zu wählen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CarsIndia ·2 Upvotes ·2026-06-01

“Kürzlich auf Michelin Primacy 4 auf meinem MK4 Octavia gewechselt. Ich bin bis zu diesem Punkt Serienreifen gefahren, der Unterschied ist einfach viel zu krass, das Fahrverhalten ist ruhiger, das Handling ist besser, das Fahrwerkssumpfen ist weg (hätte nie gedacht, dass ein einfacher Reifenwechsel so viel ausmacht), die Windgeräusche im Innenraum sind weg. Würde Michelin absolut weiterempfehlen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/polestar2 ·2025-09-28

“Michelin Primacy 4 im Schnee Alles klar, ich habe ein paar ziemlich frische Primacy 4 Reifen drauf, die beim Kauf meines 2022er Modells dabei waren. Ich wohne in Minnesota und pendle im Winter nicht viel, mache aber ein paar kürzere Fahrten in einem Ballungsgebiet. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich andere Reifen für den Winter haben möchte/brauche? Ich dachte daran, mir einen Satz Crossclimate-Reifen zu besorgen und sie einfach das ganze Jahr über zu fahren, aber es kommt mir wie eine totale Verschwendung vor, diese guten Primacy 4 Reifen nicht abzufahren. Es ist wahrscheinlich nicht sehr wirtschaftlich, jedes Jahr die Reifen ab- und aufzuziehen. Lasst mal hören. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Innengeräusch und Komfort#Nass- und Trockenhaftung#Vergleiche mit dem Pilot Sport#Eignung für Elektroautos#Flankenschäden und Reifenpannen#Premium-Preis

Basierend auf 44 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Michelin Primacy 4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen10857
Felgendurchmesser13″ – 20″15″ – 20″
Gemeinsame Größen5151

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Michelin Primacy 4

Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Trocken, Laufleistung und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4 erreicht 82 vs 68 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 68 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Primacy 4 erreicht 71 vs 63 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 70 bei Komfort.

Reifen A · Continental AllSeasonContact
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Reifen B · Michelin Primacy 4
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AllSeasonContact oder Primacy 4?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 82 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 71 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 76 zu 70 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 81 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, AllSeasonContact oder Primacy 4?

Michelin Primacy 4, 93 zu 88 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik