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Continental Cross Contact A/T vs Continental SportContact 7 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 22 Tests und 14 + 1.605 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

SportContact 7 liegt vorn, 85–64

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Continental SportContact 7
Reifen BContinental

SportContact 7

Sommerreifen

Tests 83 · 22 Tests Besitzer 79 · 1.605 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Fahre jetzt den 2. Satz. Haben ordentlich Laufleistung gebracht. 15.000 Meilen vom ersten Satz hinten und ich habe jetzt 11.000 Meilen auf dem 2. Satz und immer noch 4,5 mm Restprofil.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    SportContact 7 +30
    94
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests≈ 66 (geschätzt)99
    Online gefundene Bewertungen6288

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    SportContact 7: 60% × 98,7 + 40% × 88,1 = 94

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    SportContact 7 +27
    91
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests≈ 66 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen6385

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    SportContact 7: 60% × 94,4 + 40% × 85,2 = 91

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen41–

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Cross Contact A/T +2
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 68 (geschätzt)56
    Online gefundene Bewertungen6073

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    SportContact 7: 60% × 56,4 + 40% × 73,4 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests–59
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    SportContact 7: 60% × 59,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 62

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 65

    Laufleistung

    SportContact 7 +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 65 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6465

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    SportContact 7: 60% × 71,7 + 40% × 64,7 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    SportContact 7 +24
    86
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSportContact 7
    Online gefundene Bewertungen6286
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TContinental SportContact 7
Relative Score 64 85
Trocken 64 94
Nass 64 91
Schnee 53 –
Komfort 65 63
Geräusch – 62
Laufleistung 65 69
Handling (Besitzer) 62 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

SportContact 7

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCross Contact A/TSportContact 7ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B SportContact 7

Vorteile

  • Phänomenaler Nass- und Trockengrip mit sehr hohem Kurvengrenzbereich
  • Präzises Einlenkverhalten und hervorragende Rückmeldung von der Straße
  • Starke Bremsleistung und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke
  • Steife Seitenwände können zu einem härteren, holprigeren Abrollen führen
  • Erhöhte Abrollgeräusche auf bestimmten Straßenbelägen berichtet
Alle Besitzer-Themen im SportContact 7-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Cross Contact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental SportContact 7

Positiv

Fahrer loben den Continental SportContact 7 durch die Bank für seinen hervorragenden Trocken- und Nassgrip, seine präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Jedoch heben Nutzer als Hauptnachteile häufig einen schnelleren Profilverschleiß, eine geringere anfängliche Profiltiefe sowie gelegentliche Probleme mit Abrollgeräuschen und Komfort hervor.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-01-19

“Ich habe die Conti SportContact 7 als Sommerreifen auf meinem 500 PS starken M2 Competition. Brillianter Reifen, massig Grip und sehr direktes Einlenken, und er braucht viel weniger Zeit, um auf Temperatur zu kommen als der 4S, mit dem das Auto ausgeliefert wurde, als ich es kriegte. Ich kann nicht für den 5 sprechen, aber er hat definitiv eine steifere Gummimischung als der SC7, hält also länger, braucht aber mehr Zeit, um auf Temperatur zu kommen, und hat auch weniger Grip.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-02-18

“In den US gibt es den PS5 oder PS5S zwar noch nicht, aber der 4s und der 4 waren jahrelang absolute Top-Reifen und sind es immer noch. Der Sport contact 7 wäre meine zweite Wahl.”

Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com ·2025-07-31

“Letzte Woche habe ich nagelneue Reifen auf meinen '03 Z4 aufgezogen, habe die abgefahrenen GY Asymmetric 6 durch den Conti SC7 ersetzt und bin überhaupt nicht zufrieden. Das Auto hat außerdem erst kürzlich installierte neue KW V1, die ich schon mit den alten GYs gefahren bin. Jetzt fühlt er sich in den Kurven einfach teigig an. Die Reifen haben schon ein paar 100 km drauf. Ist sonst noch jemand vom Conti SC7 enttäuscht? Irgendein Vorschlag zum Reifendruck? Sie haben die Reifen rundum mit 2,5 bar befüllt, später habe ich nur bei den Vorderreifen etwas Luft abgelassen, aber ich bin immer noch unglücklich. Ich vertraue dem Auto in den Kurven einfach nicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Hervorragender Trockengrip#Nasswetter-Performance#Schneller Profilverschleiß#Vergleich mit Michelin PS4S#Preis-Leistungs-Verhältnis#Rückmeldung zur Lenkpräzision#Abrollgeräusch

Basierend auf 114 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Continental SportContact 7
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—123
Felgendurchmesser—18″ – 24″
Profiltiefe—8 - 9/32″
UTQG—240 AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Continental SportContact 7

Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wo der Continental Cross Contact A/T vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental SportContact 7 erreicht 94 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental SportContact 7 erreicht 91 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental SportContact 7 erreicht 86 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 65 bei Laufleistung.

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Cross Contact A/T oder SportContact 7?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 91 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 94 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder SportContact 7?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 69 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik